記者觀察網(wǎng)山西2月6日電（記者 明文 通訊員 牛東方 姚丹）近期,，晉能控股裝備制造集團長平公司一項鐵路裝車控制系統(tǒng)升級改造成為職工們的熱議話題,。改造后的鐵路裝車控制系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定，裝車能力由原有的每天3列提高至每天6列,，有效節(jié)約了成本80萬元,，是長平公司智能化建設(shè)的又一碩果,。

據(jù)了解，長平公司長平選煤廠鐵路裝車控制系統(tǒng)受出廠程序的控制,，自2008年安裝以來,，就只能在一臺老舊的操作系統(tǒng)為Windows2000且不能升級的電腦上運行，隨著這套系統(tǒng)不斷的升級,，舊電腦無法滿足系統(tǒng)的正常運行需要,，頻繁出現(xiàn)卡頓、延時等故障,，不僅產(chǎn)生了昂貴的維修費用和硬件更換費用,，而且影響和制約著裝車時長和工作效率，給高效生產(chǎn)帶來了諸多不便和弊端,。

為盡快解決難題,，公司技術(shù)人員從突破技術(shù)壁壘入手，積極嘗試解決鐵路裝車控制系統(tǒng)與電腦主機的捆綁問題,?？捎捎谡紫到y(tǒng)邏輯復(fù)雜，各子系統(tǒng)環(huán)環(huán)相扣,，解除捆綁的多次努力均以失敗告終,。之后，公司技術(shù)人員迅速轉(zhuǎn)變思路,、另辟蹊徑,，通過反復(fù)論證和不斷嘗試，自主研發(fā)出一套全新鐵路裝車控制系統(tǒng),，甩開了舊系統(tǒng)的羈絆,，并從程序上解除了系統(tǒng)和硬件的捆綁,，使裝車控制系統(tǒng)能兼容和適配不同移動終端，系統(tǒng)運行更加順暢,，裝車效率提高的同時,，還節(jié)約了時間和資金。

“下位機可編程控制系統(tǒng),，共300行,、600多個指令，我們一個指令一個指令翻譯,、調(diào)試,，將原有英文注釋都修改并添加為中文注釋，程序有了明確的注釋后,，處理系統(tǒng)運行故障變得更加便捷有效,，現(xiàn)在我們能在15分鐘內(nèi)鎖定并排除故障點，外運受影響時間大大縮短,?！闭勂鹧b車控制系統(tǒng)的改造過程和效果，長平公司長平選煤廠技術(shù)員楊凱這樣說,。

據(jù)了解,，技術(shù)人員還將上位機操作畫面自主破解升級至最新版本，修復(fù)裝車站車號掃碼儀,，使車牌信息能夠準確識別,、自動導(dǎo)入，避免了因人工記錄數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯的現(xiàn)象發(fā)生,，提高了每節(jié)車廂裝煤量的準確度,。

“隨著鐵路裝車控制系統(tǒng)改造的不斷深入，公司深度掌握了鐵路裝車控制系統(tǒng)運行,、維護的核心技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié),，遇到設(shè)備損壞、系統(tǒng)故障,，不需要再花昂貴的費用外聘專家現(xiàn)場修理,，完全能夠做到自主維修。在這個過程中,，我們還培養(yǎng)了一支具備電路接線調(diào)試,、可編程控制系統(tǒng)的編寫、上位機操作畫面制作,、通訊系統(tǒng)建立,、軟件修改制作、傳感器調(diào)試,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)建立等專業(yè)能力的智能化技術(shù)小組,，這讓我們在技術(shù)創(chuàng)新的路上有了更多的底氣和自信,。”長平公司長平選煤廠廠長朱連康說,。