国产乱300部老熟女露脸_国产山东48老熟女嗷嗷叫白浆_熟女高潮大合集_熟妇大屁股视频一区二区三区免费_97人妻碰碰公开人成视频_日韩AV人妻中文区二区二区_亚洲Av日韩综合A∨蜜月Av_蜜臀AV人妻国产精品大岛优香_AV人摸人人人澡人人超碰导航_色欲98AⅤ蜜臀aV欧美,国产精品国语对白露脸在线播放,亚洲色偷偷综合亚洲AV边做边爱完整版,午夜无码免费福利1000

2025年07月13日
國際刊號:ISSN1004-3799 國內(nèi)刊號:CN14-1155/G2 郵發(fā)代號:22-101

變化的速度 不變的期待——三代列車長眼中的30年春運(yùn)

2020-01-20 16:39:36 來源:新華網(wǎng)作者:吳濤 丁樂

春運(yùn),、歸家是每年春節(jié)不變的主題,,但從綠皮車到復(fù)興號,承載億萬歸家夢想的列車正在不斷更新?lián)Q代,。出行的便捷,、回家的速度以及服務(wù)水平的提升,讓不變的歸家夢里,,漸漸少了“負(fù)重前行”的疲憊臉,,多了“輕車簡從”的瀟灑客。

從綠皮車到復(fù)興號:從100多小時到18小時

慢悠悠,、烏泱泱,、鬧哄哄……提起綠皮車,這恐怕是很多人關(guān)于春運(yùn)揮之不去的記憶,。

2020年春運(yùn),,是老列車長周青的第36個春運(yùn),也是她退休前的最后一個春運(yùn),。30多年來,,周青感受著中國鐵路從綠皮車到復(fù)興號的進(jìn)步,乘客們歸家夢實現(xiàn)的不斷提速,。

2004年,,周青作為列車長值乘剛開通的廣州到四川內(nèi)江一線。這條全程2400多公里的線路,,坐著綠皮車跑一個來回要5天4夜,,100多個小時。

連接勞務(wù)輸出大省四川和勞務(wù)輸入大省廣東之間的鐵路線,,長年人員爆滿,,日常客流超員40%以上,。到了春運(yùn),,超員更是高達(dá)80%,車廂里烏泱泱都是人。一節(jié)車廂20多米,,周青要花半小時才能“挪”完,,一趟車巡視下來,衣衫都會被汗?jié)裢浮?/span>

而今,,廣東到四川的高鐵開通以后,,同樣的距離,來回只需18小時,。

80后列車長謝杰說,從綠皮車到高鐵,,國家的鐵路事業(yè)快速發(fā)展,,春運(yùn)中旅客也從“負(fù)重前行”變?yōu)椤拜p車簡從”。

“以前車速慢,,車上時間長,,旅客都是大包小包,要帶洗漱用品,、每日三餐等各種物件,。而現(xiàn)在高鐵舒適快捷,乘客的行李也越來越少,,越來越瀟灑,。”謝杰說,。

從管理員到“無干擾服務(wù)”

變化的不僅是車速和旅客,,鐵路的服務(wù)也在提升。

周青說,,八十年代的乘務(wù)員值乘,,哨子、棍子是必備工具,,“嗓子不夠用時,,要用棍子”。到了九十年代,,列車長是車上的“大管家”,,要負(fù)責(zé)整理行李、安全宣傳,、檢票驗票等工作,。

90后的列車長李秋玉說,自己進(jìn)入鐵路系統(tǒng)工作是在2008年,,那時候正好趕上列車工作從管理向服務(wù)的轉(zhuǎn)型期,。“以前跟乘客說話是‘車票’‘拿好’,而現(xiàn)在則是‘文明十字用語,,請字當(dāng)頭’,,要求語氣要親切?!崩钋镉裾f,。

從硬件到軟件,鐵路服務(wù)正在不斷完善和人性化,。謝杰告訴記者,,以前一節(jié)車廂就兩個充電接口,現(xiàn)在高鐵每個座位底下都配一個,。不少列車上還有無線網(wǎng)絡(luò),,旅客餓了還能掃碼點餐。

值乘人員也要練就“十八般武藝”,。李秋玉一次值乘中曾遇到一個兒童旅行團(tuán),,一個小孩因為暈車一直哭,她拿出暈車貼,,哄孩子說是有消除疼痛魔法的魔術(shù)貼,,還幫其準(zhǔn)備了一碗酸面條,好轉(zhuǎn)的孩子稱李秋玉為“魔法師姐姐”,。

對此,,謝杰也深有感觸,在謝杰看來,,現(xiàn)在的乘務(wù)員得“身兼數(shù)職”:應(yīng)急救援的醫(yī)護(hù),、哄孩子的保姆、處理糾紛的調(diào)解員,、開導(dǎo)情緒的心理醫(yī)生……

借助先進(jìn)的信息系統(tǒng),,謝杰和同事正探索“無打擾服務(wù)”。現(xiàn)在高鐵上先進(jìn)的交互系統(tǒng),,能讓乘務(wù)員通過手機(jī)或平板電腦隨時查看列車座位信息,,綠燈表示空位,紅燈表示已乘坐,,而黃燈則代表下一站上人,。通過交互系統(tǒng)信息和乘務(wù)員“察言觀色”,判斷如何開展工作,,達(dá)到“無打擾服務(wù)”——乘客休息,、辦公或休閑時,不會感覺到乘務(wù)員存在,,一旦有需要,,乘務(wù)員能及時出現(xiàn),。

湊不齊的全家福 “站臺式見面”的團(tuán)聚

2020年春運(yùn),廣鐵集團(tuán)預(yù)計發(fā)送旅客近7000萬人次,,比2012年春運(yùn)翻了一倍,。雖然供需矛盾有所緩解,但部分方向車票依舊“一票難求”,。

為了實現(xiàn)乘客歸家夢而奔走在一線的列車長們,,他們很多人很多年難以跟家人團(tuán)聚。

周青30多年來只跟家人團(tuán)聚過四五個春節(jié),?!捌牌乓恢蹦钸兑膹埲腋#恢倍紲惒积R人,?!敝芮嗾f,因為我們一家都是鐵路人,,丈夫是乘警,公公是鐵路司機(jī),,大伯和小姑也是鐵路工作者,。

笑起來眉眼彎彎的李秋玉工作13年來,和家人在春節(jié)就團(tuán)聚過一次,。李秋玉說,,車上遇到形形色色的旅客,也有不少“每聽鄉(xiāng)音倍思親”的時候,。

為了見李秋玉,,哥哥和弟弟學(xué)會了“站臺式會面”。一次李秋玉值乘在北京西站短暫停歇,,知道消息的哥哥專門買了張站臺票去看妹妹,。而弟弟去遼寧大連上大學(xué)時,剛好李秋玉值乘的車要經(jīng)過鄭州站,,特意買了張聯(lián)程票,,在鄭州換乘,只為見姐姐一面,。

今年1月3日,,李秋玉與愛人領(lǐng)了結(jié)婚證。但因為春運(yùn)值乘任務(wù),,他們決定把婚禮延后,。今年春運(yùn),李秋玉值乘要到大年三十才能完成任務(wù),,回到廣州,。李秋玉說:“值乘完后我計劃做夜間高鐵去江西愛人家,我們共同迎接新年的第一天?!?/span>


【編輯:范蓉】