近期利空因素不斷，致使國(guó)際油價(jià)接連下跌,。受此影響,，一季度國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)行情呈現(xiàn)大幅下滑走勢(shì)，市場(chǎng)整體購(gòu)銷氣氛較為低迷,。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計(jì),，截至3月24日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油成交均價(jià)約為5288元/噸,，較去年末跌1619元/噸,；92號(hào)汽油成交均價(jià)約為5290元/噸，較去年末跌1714元/噸,。

零售市場(chǎng)方面,，國(guó)內(nèi)零售價(jià)調(diào)整一季度將經(jīng)歷6次調(diào)價(jià)窗口，截至目前,，成品油零售價(jià)已經(jīng)歷2次擱淺,，3次下調(diào)。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算,，截至3月24日,，參考原油品種均價(jià)為26.75美元/桶，變化率為-32.24%,，對(duì)應(yīng)的汽柴油應(yīng)下調(diào)1150元/噸,，但由于參考油種均價(jià)低于40美元/桶的“地板價(jià)”，因此3月31日調(diào)價(jià)窗口大概率擱淺,。因批發(fā)價(jià)格跌幅略小于零售,，故一季度批零價(jià)差基本維持中高位區(qū)間震蕩。

后市而言,，國(guó)際疫情防控仍需時(shí)日,，市場(chǎng)對(duì)原油需求前景持悲觀心態(tài)，國(guó)際原油或?qū)⒕S持低位震蕩,，而受國(guó)內(nèi)“地板價(jià)”機(jī)制影響,，消息面對(duì)市場(chǎng)指引力度有限。國(guó)內(nèi)供需將占據(jù)主導(dǎo)：地?zé)捲铣杀境值?，高利?rùn)或?qū)Ⅱ?qū)使地?zé)掗_工率維持高位，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)汽柴油出口受阻,，預(yù)計(jì)部分出口資源將轉(zhuǎn)為內(nèi)銷,，國(guó)內(nèi)汽柴油供應(yīng)量或持續(xù)走高。

不過,，國(guó)內(nèi)終端需求亦將不斷提升,。二季度國(guó)內(nèi)企業(yè)將回歸正軌，且國(guó)家為迅速發(fā)展經(jīng)濟(jì),，可能進(jìn)一步出臺(tái)相關(guān)扶持政策,。各地區(qū)將積極恢復(fù)在建以及新建工程基建等項(xiàng)目，柴油終端需求必將持續(xù)向好,。隨著疫情形勢(shì)轉(zhuǎn)好,，私家車出行料將增加，但大眾顧慮難消,，汽油終端消耗提升或不及柴油,。綜合而言，消息面指引有限,，國(guó)內(nèi)供需有望好轉(zhuǎn),，二季度國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格有望止跌反彈，且柴油行情或強(qiáng)于汽油,。