我國國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好,，但隨著境外疫情持續(xù)升級,，境外輸入確診病例持續(xù)增加，截至3月29日已超過700例,。如何防控新風險產(chǎn)生,，有效防范疫情經(jīng)口岸跨境傳播？國務院聯(lián)防聯(lián)控機制30日舉行新聞發(fā)布會,，從口岸防控,、航班變化、來華簽證等多個方面介紹我國依法防控境外疫情輸入最新情況,。

境外輸入壓力持續(xù)加大 口岸通行需把好四道關

全球新冠肺炎累計確診病例突破70萬,，境外輸入病例不斷增多，“外防輸入”已成為當下疫情防控重點工作之一,。相關部門對通過口岸入境的人員和貨物采取了哪些防控措施,？

近日，外交部和國家移民管理局聯(lián)合發(fā)布公告，對來華外國人入境采取一定的限制措施,，同時建議我國公民盡量減少不必要,、非需要的出入境活動。

交通運輸部國際合作司司長李揚介紹,，我國有65個開通國際道路運輸?shù)目诎?，其?4個仍保持開放狀態(tài)，其余口岸已經(jīng)關閉,。

“目前34個口岸也只是開通貨運服務,，暫停道路客運?！崩顡P表示,，交通運輸部已于30日下發(fā)通知，要求做好陸路,、水路口岸防控工作,，重點把好四道關：

——第一把好口岸關。繼續(xù)暫停所有公路口岸的國際旅客運輸服務,，對于已經(jīng)關閉的旅客運輸口岸繼續(xù)關閉,，對于港澳方向關閉的直通道路運輸繼續(xù)暫停。

——第二把好司乘人員關?，F(xiàn)在每天有2000名司乘人員從34個口岸入境,，通過港澳進入內(nèi)地的司乘人員約8000人。所有入境的外籍司機原則上當天返回,，對于國內(nèi)從事國際運輸?shù)乃緳C,，要求備案管理，定期進行核酸檢測,。

——第三嚴把轉(zhuǎn)運關,。目前還有一些省區(qū)市，例如廣西,、黑龍江等,，每天尚有100名我國公民持護照入境，需要接送轉(zhuǎn)運回國內(nèi)指定地點,。要求所有轉(zhuǎn)運車輛嚴格消毒,，密切掌握人員動態(tài)信息。

——第四把好信息關,。對通過各種渠道入境人員的信息和轉(zhuǎn)運信息實現(xiàn)全覆蓋,、全閉環(huán)、可追溯,，與衛(wèi)健,、邊檢、檢疫、海關等部門做好信息共享,。

海關總署衛(wèi)生檢疫司副司長宋悅謙介紹,，已通過加強口岸衛(wèi)生檢疫、優(yōu)化入境通關流程,、與地方攜手實現(xiàn)閉環(huán)管理等措施，堅決遏制疫情通過口岸擴散蔓延,。

強化管理 切實防控水路輸入風險

水運對于國際運輸,、國際貿(mào)易至關重要，約95%以上的國際貨物經(jīng)水路運輸,。如何在保障國際經(jīng)濟交往的同時,，降低疫情從水路輸入的風險？

交通運輸部國際合作司司長李揚說,，目前每天進入中國的國際貨運船舶約為500艘次,，在崗船員7000人。在船員防控工作上,，要求船員沒有得到批準不允許上岸,，要求所有的外國籍船舶不得在中國換班外籍船員，減少輸入風險,。

在旅客航線方面,，我國正式開放的水運口岸共128個,，目前已全部暫停旅客運輸服務，包括中日,、中韓從事旅客運輸?shù)?4個口岸。大陸與臺灣,、內(nèi)地與港澳間的旅客運輸航線，也全部處于暫停狀態(tài),。

“港口部門應做好疫情輸入防控工作,，盡量減少登臨船舶作業(yè),，及時與海關,、邊檢溝通信息?！崩顡P表示，所有國際航行船舶預計到達中國港口口岸48小時前,，必須做好信息申報，提前報告船員健康狀況,。

交通運輸部海事局27日發(fā)布的《船舶船員新冠肺炎疫情防控操作指南（V2.0）》,，從船舶境外港口停泊作業(yè)、船舶自身防疫措施到船員防護等方面向國際社會分享了中國的經(jīng)驗,。指南特別要求，如果船上人員出現(xiàn)發(fā)燒,、咳嗽等癥狀，船長應第一時間向港口檢驗部門報告,，在其指導下采取積極防控措施,。

宋悅謙表示，當判定船上載有確診病例,、疑似病例,、有癥狀者或無癥狀病例時，海關將對船舶進行徹底消毒,，對船上廢棄物實施無害化處理，同時密切關注船上人員身體健康狀況,。

國際航班量加速遞減 多項舉措已顯示防控實效

空中航線加速了全球人員流動,，是防境外輸入風險的關鍵一環(huán),。民航局日前出臺了調(diào)減國際客運航班的“五個一”新政策,，即1家航空公司在1個國家內(nèi)保留1條航線，1周不超過1班,。

新政策實施效果如何,？中國民用航空局運輸司二級巡視員靳軍號說,，從3月29日到4月4日，計劃航班量僅為108班,。這個數(shù)字僅相當于疫情暴發(fā)前全國國際客運航班總量的1.2%，相比上一周的734班又減少85.3%,，總體呈加速遞減趨勢。

新政同時要求入境國際航班客座率不超過75%,。靳軍號說,，3月29日到4月4日這一周，預計通過航空口岸入境的人員日均從25000人下降到4000人左右,。

航班量大幅減少,，如何妥善解決境外我國公民，特別是留學生的需求,？靳軍號表示,，這個遞減過程對這部分群體影響比較大，因此這段時間雖然航班遞減,，但客座率是上升狀態(tài),。按照國家加強對境外我國公民關心關愛的總體部署,，民航局對需求集中,、飛行目的地有接收保障能力的城市，會視情啟動重大航空運輸保障機制,，也有能力及時開通臨時加班和包機,。

多項新舉措已合力顯示防控實效。比如,，根據(jù)最新版的防控技術(shù)指南,，對于高風險航班，我國在登機前和飛機上對全部旅客進行體溫檢測,。據(jù)統(tǒng)計,，從3月19日到3月29日，國內(nèi)航空公司已勸阻443名已有發(fā)熱癥狀的旅客從境外登機,。通過飛機上的檢測,，對1626名旅客采取了客艙內(nèi)的隔離措施，并在落地后移交海關檢疫部門,。

對目的地為北京的國際航班,，在調(diào)整為從指定的12個第一入境點入境后，截至3月29日已累計調(diào)整航班總量100班,，涉及23157名旅客,。其中，在第一入境點經(jīng)過檢疫之后不符合條件留置的旅客達19207人,，留置的比例達到82.9%,。

靳軍號表示，從這個比例來看,，這項政策初衷已達到,，極大地降低了北京口岸境外疫情輸入的風險。