近日《北京日報》報道,北京市民私拉電線給電動汽車、電動自行車等充電,擅自設置地鎖占用共用部位、違法搭建,、侵占通道,、任意棄置垃圾等行為,都將是違法行為。不僅行為人有可能受到處罰,物業(yè)服務人也會因為沒有按照物業(yè)服務合同提供服務,承擔相應的法律責任。這依據的是5月1日起生效的《北京市物業(yè)管理條例》。

說到物業(yè)管理難題,會讓人聯想到一系列的問題:電梯壞了沒人修,、私搭亂建沒人管,、樓道堆著雜物無人理,、業(yè)主委員會成立難、公共維修資金使用難,等等,。這些大多是業(yè)主們的心病,。而《北京市物業(yè)管理條例》旨在依法破解物業(yè)管理難題、規(guī)范物業(yè)管理工作,構建具有首都特點的超大城市基層治理新格局,。

“小物業(yè)”牽動“大民生”,。作為衡量城市管理水平的重要標志,物業(yè)管理的好壞,關系著市民的獲得感、幸福感,、安全感,。為抓好這件“關鍵小事”,今年3月27日,北京市人大常委會審議通過該條例后,就部署了執(zhí)法檢查:從5月至11月,通過實地檢查、各區(qū)聯動檢查,、代表“三邊”檢查和第三方民意調查等方式開展執(zhí)法檢查,。也就是說,立法生效,同步執(zhí)法檢查。

條例實施當天,北京市朝陽區(qū)就開出了該市首張“飛線充電”罰單,。緊接著,北京市西城區(qū)廣內街道西便門內社區(qū)廣安門北街20號院就貼出了“關于物業(yè)管理委員會委員人選推薦的通知”,。如果進展順利,該市首個物業(yè)管理委員會將于5月中旬誕生。據媒體報道,西城區(qū)的94個失管小區(qū),都將在今年年內組建物業(yè)管理委員會,以推動解決小區(qū)的物業(yè)管理難題,。

執(zhí)法者雷厲風行,、業(yè)主們積極響應,可以感受到來自各方面對《北京市物業(yè)管理條例》的熱切期盼。然而,相對于執(zhí)法者,廣大業(yè)主們對這部已經實施了的物業(yè)管理條例,或許還沒有來得及深入了解,。比如,物業(yè)費今后的收取標準由誰來定,應急物業(yè)服務機制會帶來怎樣的變化,專業(yè)維修資金怎么用,等等,。

執(zhí)法檢查,督促執(zhí)法者既要抓得精準、管得到位,還要嚴格執(zhí)法,、依法懲處,。然而,治愈物業(yè)管理的諸多痛點,罰只是一方面,最大限度地避免“復發(fā)”才是根本。前提是,要讓更多業(yè)主知曉這部法規(guī),。

全國人大代表林笑云曾經提出,“港澳地區(qū)居民很多是從電視劇中了解到基礎的法律知識,而內地的法治宣傳過于學術化,并不利于老百姓接受”,。這句話點中了命門。

就在剛剛過去的“五一”假期里,“后浪”一夜之間成為熱詞,其影響力產生于某網站的一個短視頻,。我們的立法機關是否也借鑒這樣的宣傳模式,把影響著市民獲得感,、幸福感、安全感的法規(guī)精心包裝,像部署執(zhí)法檢查一樣,分層次,、多維度地展開普法宣傳,讓這部市民們期盼已久的法規(guī)成為膾炙人口的熱詞,、金句和段子。

　　當然,需要普法宣傳的不僅僅是《北京市物業(yè)管理條例》,。任何法律法規(guī),只有通俗化了,才便于人們掌握法律知識,、增強法律意識。