5月11日,，由中國移動推出的名為5G消息的App在蘋果應(yīng)用商店和部分安卓應(yīng)用商店上線還未滿一天,，便匆匆下架。盡管中國移動以“技術(shù)問題”為理由回應(yīng)了輿論的關(guān)切,，但5G消息App與和飛信的諸多相似之處,，還是讓人窺見了中國移動對即時通訊市場的勃勃野心。作為國內(nèi)通信行業(yè)的巨頭,，資金實力和用戶基盤是中國移動的優(yōu)勢,，但中國移動要想讓5G消息戰(zhàn)勝強大且成熟的微信、釘釘?shù)雀偁帉κ?，仍非易事?/span>
提前占位
5月11日,，針對5G消息App上線僅一天便遭下架一事,，中國移動相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報記者表示，因當(dāng)前一些終端尚未支持5G消息功能,，中國移動開發(fā)了5G消息App,，可以讓開發(fā)者在完成Chatbot（智能聊天機器人）應(yīng)用開發(fā)后，真實體驗消息交互服務(wù),，吸引廣大開發(fā)者積極參與5G消息的合作生態(tài)構(gòu)建,，并非面向客戶商用發(fā)布的產(chǎn)品。
北京商報記者注意到,，已下載5G消息App的用戶仍可正常登錄,，該App擁有“會話”和“發(fā)現(xiàn)”兩個功能板塊，其中“發(fā)現(xiàn)”板塊陳列著一系列短信小程序,，包括“蘇寧易購”“火車票預(yù)訂”等,。
然而，中國移動5G消息App功能尚不完善,，很多短信小程序雖然能夠打開，卻無法正常使用,，此外,，該App也并不支持群聊功能。在某安卓應(yīng)用商店,，中國移動5G消息App的評分僅有1分,。
今年4月，中國電信,、中國移動,、中國聯(lián)通三大運營商聯(lián)合發(fā)布《5G消息白皮書》，號召產(chǎn)業(yè)合作伙伴攜手早日為用戶全面推出5G消息服務(wù),。
360金融首席科學(xué)家,、人工智能領(lǐng)域?qū)＜覐埣遗d向北京商報記者表示，5G消息提供了一個統(tǒng)一對話交互界面,。這種對話中,，除了有傳統(tǒng)短信也可以提供的文本對話，也支持圖像,、視頻,、交互卡片等多種形式。這些豐富的形式讓人與人之間的交互更加舒暢,，但更大的好處是提供了一種跨App,、跨手機廠商、跨運營商的全局統(tǒng)一對話界面,。
“由于前期三家運營商聯(lián)合發(fā)布《5G消息白皮書》,，引發(fā)較高輿論關(guān)注,，為保護(hù)‘5G消息’名稱不被惡意搶占，中國移動近日在應(yīng)用市場進(jìn)行上線,。因存在一些技術(shù)問題,，該App目前臨時下線，稍后會重新上線,?！敝袊苿酉嚓P(guān)負(fù)責(zé)人稱。
盡管中國移動如此解釋5G消息App上線和下架的原因,，但事情顯然沒有這么簡單,。根據(jù)《5G消息白皮書》，普通用戶無需下載客戶端,，在終端原生的消息入口即可接收到5G消息,。然而，中國移動此番卻是采用獨立App的形式提供5G消息服務(wù),，不免讓人感到疑惑,。
仔細(xì)來看，現(xiàn)階段為蘋果手機開發(fā)獨立的5G消息App,，倒也不難理解,。正如《5G消息白皮書》中所介紹的，安卓手機原生支持5G消息服務(wù),，用戶無需下載獨立的App,；但iOS手機能否原生支持，仍取決于蘋果公司的政策,。這意味著,，現(xiàn)階段iOS手機尚不支持原生5G消息。
那么,，為何中國移動也要為安卓手機開發(fā)獨立的App呢,？互聯(lián)網(wǎng)研究專家金易向北京商報記者表示，“現(xiàn)在的短信息利潤池幾乎被App徹底顛覆了,。就中國移動來講,，要想恢復(fù)自己被App蠶食的市場，推出獨立的5G消息服務(wù)App是一條捷徑”,。
飛信換殼?
事實上,，中國移動的“算盤”遠(yuǎn)不止于此。北京商報記者注意到,，用戶在首次登錄5G消息App時,，會收到“您已正式開通和飛信業(yè)務(wù)”的短信通知，5G消息App中的隱私政策也與和飛信的隱私政策相同,。如果把手機系統(tǒng)的語言設(shè)置為“英文”,，則5G消息與和飛信App的英文名稱均為“Fetion”,。
從功能上，5G消息App與和飛信也頗為相似,。5G消息App允許用戶在“會話”板塊向他人發(fā)送短信,，而短信的發(fā)送對象可以選擇手機通訊錄里中的任何人。其中,，中國移動用戶互發(fā)短信將免收短信費,，向非中國移動用戶發(fā)送短信將按0.01元/條收取資費。
“和飛信”及其前身“飛信”都是中國移動在即時通訊領(lǐng)域的布局,，對手包括QQ,、微信。其中,，飛信于2007年5月推出,，全盛時期擁有5億注冊用戶。由于中國移動采取了較為封閉的運營方式（開放之初僅支持移動用戶使用）,，在2011年微信誕生之后,，飛信的市場熱度迅速下降。
金易認(rèn)為,，飛信的衰敗其實是因為它未能解決用戶的痛點——短信和流量的資費問題,。對于普通的用戶而言，衡量一款A(yù)pp優(yōu)劣的主要因素就是便捷與否和資費高低,。
2018年12月，中國移動又高調(diào)推出新品和飛信,。作為飛信的升級版,，和飛信允許用戶互相接撥一定時長的免費電話。和飛信主打融合通信,，面向B端也面向C端,，既涉足了微信面向的大眾業(yè)務(wù)，又涉足了釘釘面向的政企服務(wù)市場,。不過,，推出一年多來，和飛信并未撼動微信和釘釘?shù)氖袌龅匚弧?/span>
在業(yè)內(nèi)人士看來,，5G消息與和飛信之間是繼承關(guān)系,，這反映出中國移動對即時通訊市場的野心仍然巨大?！拔磥?G消息全面落地后,，和飛信的業(yè)務(wù)可能會全面導(dǎo)入5G消息。也就是說,，和飛信率先進(jìn)化到了5G時代,，接下來就要看微信和QQ如何應(yīng)對了,。”資深電信分析師馬繼華稱,。
翻身考驗
作為飛信與和飛信“衣缽”的繼承者,，5G消息能否幫助中國移動在即時通訊市場和政企市場打好一場“翻身仗”，已成為外界關(guān)注的焦點,。
馬繼華表示,，“總體看來，5G新消息是通過技術(shù)升級帶來的下一個時代的產(chǎn)品,，是創(chuàng)建新的賽道,，包括新老社交應(yīng)用都可以依托這樣的技術(shù)來提升和改變自己。當(dāng)然,，新的應(yīng)用可能沒有包袱,，更容易成功”。
據(jù)了解,，5G消息基于GSMA RCS UP標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建,，因此也稱為RCS消息。目前,，行業(yè)短信全球市場總額為620億美元,，據(jù)預(yù)測，到2021年,，基于RCS的行業(yè)短信全球市場總額可達(dá)到740億美元,。
雖然市場前景廣闊，但中國移動要想從中瓜分到足夠多的份額,，也并非易事,。金易認(rèn)為，在打造“以客戶為中心”的戰(zhàn)略思維方面,，中國移動做得不夠好,。在國內(nèi)通信業(yè)，中國移動是老大,，但一些怠慢用戶的消息頻頻出現(xiàn),，使得中國移動的形象不夠親民。當(dāng)市場同時存在兩個或者多個服務(wù)提供方時,，不少用戶可能不會選擇中國移動,。
不過，中國移動的優(yōu)勢也很明顯,。與騰訊,、阿里等潛在競爭對手相比，中國移動在實力上并不遜色。用戶方面,，截至2020年一季度末,，中國移動擁有9.46億移動用戶；資金方面,，2019年中國移動的自由現(xiàn)金流高達(dá)817.13億元,，同比增長109.1%。
但金易表示,，資金充裕只是基礎(chǔ),，中國移動的5G消息要想成功突圍，必須將優(yōu)勢資源（人才和投資）真正地放到這塊業(yè)務(wù)上,?！叭绻麘阎乘粦?zhàn)的心態(tài)去做，那中國移動的成功率是較高的,。但如果中國移動的重視程度不夠,，它的5G消息業(yè)務(wù)很可能會重蹈飛信的覆轍?！彼f,。
目前，除了聯(lián)合其他運營商發(fā)布《5G消息白皮書》和此次上線5G消息App,，外界暫時看不到中國移動在這方面的更多動作,。針對中國移動在推動5G消息落地上采取了哪些措施、有哪些計劃,，北京商報記者采訪聯(lián)系了中國移動相關(guān)負(fù)責(zé)人,，但截至發(fā)稿，尚未獲得回復(fù),。
在金易看來,，要想做好5G消息，中國移動需要做好以下事情：一是5G消息服務(wù)正式推出后,，前期表現(xiàn)可能不是那么理想，但中國移動需要堅持下去,，否則同樣會重蹈飛信覆轍,；二是5G消息必須定位清晰，真正地解決用戶痛點,，做到差異化,；三是做好5G消息的生態(tài)體系建設(shè)，充分整合民用,、工業(yè)信息,，電商、共享、票據(jù),、警用等區(qū)塊,。
