近日,，國(guó)鐵集團(tuán)黨組召開(kāi)專(zhuān)題電視電話會(huì)議,，部署開(kāi)展普速鐵路安全環(huán)境整治工作,，持續(xù)鞏固擴(kuò)大高鐵安全環(huán)境整治成果,，確保高鐵和普速鐵路旅客列車(chē)安全,。

會(huì)議強(qiáng)調(diào),，這次普速鐵路安全環(huán)境整治,，將認(rèn)真依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī),，堅(jiān)持標(biāo)本兼治,、綜合施策,，努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：依法治理、綜合施策,，《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)禁止的違法違規(guī)行為得到有效整治,；協(xié)調(diào)推動(dòng)地方政府和相關(guān)企業(yè)依法劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路企業(yè)和有關(guān)部門(mén)對(duì)安全保護(hù)區(qū)實(shí)施有效管控；全面推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速120公里及以上列車(chē)的線路全封閉和道口平改立,，對(duì)難以實(shí)施封閉和平改立工程的采取限速運(yùn)行等安全防護(hù)措施,；鐵路沿線的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施齊全完好；鐵路沿線自然環(huán)境特別是地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)得到有效排查,，重大隱患得到及時(shí)治理,；建立鐵路沿線環(huán)境安全管控的長(zhǎng)效工作機(jī)制，形成涵蓋鐵路運(yùn)輸企業(yè)與沿線地方政府,、鐵路監(jiān)管部門(mén),、鐵路公安機(jī)關(guān)的鐵路環(huán)境安全管理責(zé)任體系；不斷減少路外傷亡事故和影響列車(chē)安全運(yùn)行的一般事故數(shù)量,，不發(fā)生因沿線環(huán)境問(wèn)題引發(fā)的較大及以上鐵路行車(chē)安全事故,。

會(huì)議指出，從現(xiàn)在起至2022年底,，鐵路部門(mén)將分3個(gè)階段推進(jìn)普速鐵路安全環(huán)境整治工作：第一階段為隱患排查階段,，從現(xiàn)在開(kāi)始到今年6月底前，全面對(duì)標(biāo),，排查安全隱患,、制定整治計(jì)劃；第二階段為整治攻堅(jiān)階段,，從今年7月至年底,，集中力量打殲滅戰(zhàn)，消除重點(diǎn)隱患,；第三階段為鞏固拓展階段,，從2021年到2022年，分類(lèi)施策,，持續(xù)推進(jìn)干線疑難問(wèn)題整治,，統(tǒng)籌抓好其他普速鐵路安全環(huán)境整治。

據(jù)悉,，這次普速鐵路安全環(huán)境整治要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、防治結(jié)合,、綜合治理”的方針,，以確保旅客列車(chē)安全為重點(diǎn)，對(duì)鐵路沿線環(huán)境安全隱患,，鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害,，平交道口和治安形勢(shì)復(fù)雜、路外事故多發(fā)路段安全隱患,，公跨鐵橋梁,、公鐵并行地段護(hù)欄安全隱患等進(jìn)行全面排查,，實(shí)施分類(lèi)分級(jí)治理。