經(jīng)過7年修繕，山西太原教場巷22號(hào)，建于民國初期的教場巷日式住宅對外開放,，該建筑是山西早期修建鐵路時(shí),，為外籍工程師、筑路專家和技術(shù)人員居住所建。這座百年前的中日合璧建筑如今變身“博物館”,，通過實(shí)景復(fù)原及展覽,，見證山西早期鐵路建設(shè),。

教場巷日式住宅為日式花園洋房建筑,，被稱為百年前中日合璧建筑藝術(shù)的精品之作，對于研究太原民國時(shí)期日式建筑具有重要的文物價(jià)值和史證意義,。2009年,，太原市人民政府公布為歷史建筑。2013年開始修繕,，2020年重新向民眾開放,。

晉祠公園主任李繼東介紹，該建筑于2020年初交由晉祠公園管理,，目前,，正從各方搜集資料進(jìn)一步研究民國時(shí)期日式建筑。此住宅為日本工程師設(shè)計(jì),，主要用磚和木建構(gòu),，從屋頂、抱廈,、尾屋等建筑構(gòu)造及布局,，均能體現(xiàn)出中日合璧的建筑風(fēng)格和藝術(shù)。

日前,，教場巷日式住宅以《黑金動(dòng)脈——山西早期鐵路舊影展》展覽正式對外開放,。晉祠公園工作人員張國翠表示，該建筑對外開放是為打造民眾身邊“博物館”,，保留城市中的歷史建筑,，將其歷史文化和價(jià)值展現(xiàn)出來，幫助民眾激活城市記憶,。

清光緒末年至民國初年，為實(shí)現(xiàn)煤炭外輸,，山西相繼修建正太鐵路(現(xiàn)稱“石太鐵路”)和同蒲鐵路,，成為中國最早擁有鐵路的省份之一。20世紀(jì)30年代初,，在閻錫山推動(dòng)下,，山西掀起“造產(chǎn)數(shù)國”熱潮，開始大規(guī)模從事鐵路和工業(yè)建設(shè),，修筑同蒲鐵路正是其中重要一環(huán),。

此展覽便基于這一歷史背景，通過實(shí)景復(fù)原及展覽,，展現(xiàn)山西早期鐵路建設(shè)的歷史,。通過工程師繪制圖紙、討論工程方案、臥室等場景復(fù)原修筑同蒲鐵路工程師的工作及生活,。此外,，車站場景、橋梁,、軌道等老照片配文字介紹展示修筑正太鐵路和同蒲鐵路的歷史,。

該建筑的對外開放吸引眾多鐵路人前來參觀，現(xiàn)年62歲的張怡泛便是其中一名,?！案杏X非常珍貴，由于時(shí)代發(fā)展,，很多歷史逐漸被淡忘,，而這個(gè)是山西鐵路歷史的再現(xiàn)與保護(hù)，對教育后代很有意義,?！?/span>

正太鐵路是新中國第一條雙線電氣化鐵路、山西第一條鐵路,，同蒲鐵路是貫穿山西中部的南北鐵路干線,，兩條鐵路均是溝通省內(nèi)外物流的重要運(yùn)輸線。新中國成立后,，山西鐵路迎來快速發(fā)展,。目前，山西鐵路運(yùn)營總里程約5600公里,，其中高鐵800公里,。而從歷史中走來的那兩條鐵路，正以現(xiàn)代化的全新面貌,，繼續(xù)發(fā)揮著“動(dòng)脈”作用,。

李繼東表示，此后將繼續(xù)挖掘山西鐵路歷史和發(fā)展,，開展鐵路展覽,，真正將教場巷日式住宅打造為民眾身邊的“博物館”，讓更多民眾了解山西鐵路發(fā)展史,。同時(shí),，要將此處打造為愛國主義教育基地。