近日，上海南京路步行街上,，不少商家采取“線上線下”聯(lián)動(dòng)方式推出各類汽車促銷活動(dòng),。圖為促銷活動(dòng)現(xiàn)場。人民視覺

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統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中,，汽車消費(fèi)信心不斷提升,，消費(fèi)需求加快釋放。直播,、云消費(fèi)等新的營銷方式也激活了市場熱情,。下一步，相關(guān)政策還需加力,，特別是充電樁建設(shè)亟待進(jìn)一步發(fā)力,。

車市銷售回暖

5月份乘用車銷售同比增長7%，結(jié)束了連續(xù)10個(gè)月的負(fù)增長

“孩子的學(xué)校5月中旬開學(xué),，有一臺(tái)帶空氣凈化功能的車接送,，讓我們安心了不少?！痹诔啥家患覐V告公司工作的馮巍，“五一”假期增購了一臺(tái)吉利ICON,。一個(gè)多月來,，這款國內(nèi)首個(gè)搭載“車規(guī)級(jí)CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”的新車，讓他終于不再為家里那臺(tái)SUV里的異味擔(dān)心了,。

馮巍是5月份近170萬乘用車購車用戶中的一個(gè),。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，隨著我國疫情防控形勢穩(wěn)步向好,，汽車企業(yè)加快實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),，在一系列利好政策的推動(dòng)下，汽車消費(fèi)信心不斷提升,，部分被抑制的消費(fèi)需求加快釋放,，今年5月，我國乘用車市場完成銷售167.4萬輛,，同比增長7%,，結(jié)束了連續(xù)10個(gè)月的負(fù)增長,。

走進(jìn)一汽—大眾天津MQB工廠的焊接車間，在1140臺(tái)焊裝機(jī)器人熱鬧的蜂鳴聲中,，不時(shí)可以看見戴著口罩的員工聚精會(huì)神地從事檢驗(yàn),、測量與監(jiān)控等工作?！?月以來,，中型SUV探岳已連續(xù)兩月銷量突破1.4萬輛?！币黄蟊娞旖蚍止军h委書記,、總經(jīng)理王國富介紹說，5月份,，工廠的生產(chǎn)安排得很滿,，員工們不時(shí)加班加點(diǎn)。

探岳熱銷的背后,，是SUV市場的火熱回歸,。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，5月SUV共銷售77.7萬輛,，同比增長20.1%,，環(huán)比增長11.3%，同比增速明顯高于上月,。

迅速回暖的還有高端換購需求,。統(tǒng)計(jì)顯示，5月奧迪品牌終端銷量6.5萬輛,，同比增長36%,；北京奔馳實(shí)現(xiàn)銷售5.86萬輛，同比增長30.8%,；沃爾沃銷量同比增長22%,；華晨寶馬銷量同比增長15.8%。

國產(chǎn)品牌的努力,，同樣得到了市場認(rèn)可,。日前，5月份銷量同比增長20%的吉利汽車宣布,，在今年5月份吉利汽車10.88萬輛的總銷量中,，基于CMA（“智能魔方”）架構(gòu)的車型銷量占比達(dá)14%，這意味著吉利由“精品車3.0時(shí)代”邁入“科技吉利4.0時(shí)代”,。

“外觀內(nèi)飾驚艷,，操控性不亞于合資品牌，試乘試駕后我就下了訂單,?！痹谏虾Ｒ患一ヂ?lián)網(wǎng)公司工作的王凱,，將自己的轎車置換成了基于CMA架構(gòu)的吉利星越。像王凱那樣買過合資品牌車,，換車時(shí)選擇吉利,、紅旗、長安等國產(chǎn)品牌的消費(fèi)者不在少數(shù),。5月,，紅旗品牌銷量同比增長了97.2%，長安汽車銷量同比增長了54.3%,。

自2月17日廣東佛山市率先推出購車補(bǔ)助以來,，全國已經(jīng)有超過20個(gè)城市出臺(tái)了汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策。將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年,、以獎(jiǎng)代補(bǔ)支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車,、對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減征增值稅……3月31日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定了促進(jìn)汽車消費(fèi)的三大舉措,，提振車市政策再度加碼,。

“隨著我國疫情防控阻擊戰(zhàn)取得重大戰(zhàn)略成果，家庭購車和換車需求持續(xù)釋放,，拉動(dòng)車市持續(xù)走強(qiáng),。加之各地接連出臺(tái)促消費(fèi)政策，大幅提升了汽車消費(fèi)信心,?！比珖擞密嚶?lián)合會(huì)秘書長崔東樹表示。

營銷創(chuàng)新激活市場熱情

直播,、云消費(fèi)等新營銷模式有效克服了疫情影響,，實(shí)現(xiàn)銷量和人氣雙豐收

日前，一場首次實(shí)現(xiàn)德國英戈?duì)柺┧貖W迪總部,、長春一汽—大眾奧迪總部和北京奧迪中國研發(fā)中心三地聯(lián)動(dòng)的“云端workshop”（產(chǎn)品溝通會(huì)）,，讓與會(huì)者印象深刻。一汽—大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌化身“首席品質(zhì)官”,，帶你探訪長春基地的整車氣味艙、個(gè)性化定制中心,；總經(jīng)理石柏濤則以“首席體驗(yàn)官”的身份,，在國內(nèi)最大的汽車試驗(yàn)場——農(nóng)安試車場挑戰(zhàn)了“100秒魔鬼測試”……

前些天，在家觀看過一場沃爾沃產(chǎn)品直播之后,，在北京從事律師工作的李遠(yuǎn)下決心購買了一臺(tái)插電混動(dòng)版沃爾沃XC90,。疫情防控期間，沃爾沃在各大電商平臺(tái)嘗試推出線上直播活動(dòng),，以主題鮮明,、風(fēng)格各異的直播,，在特殊時(shí)期與消費(fèi)者加強(qiáng)溝通，總觀看人數(shù)超過150萬,，曝光量超千萬,，直接收獲了超過千筆訂單。

同樣嘗到直播甜頭的還有長城汽車旗下的新能源品牌歐拉,。3月,，歐拉直播小試牛刀，單場在線人數(shù)猛增8倍,，累計(jì)訂單近2000臺(tái),。4月，歐拉新零售2.0模式開啟,，僅16天就在天貓旗艦店收獲2212臺(tái)訂單,。5月，歐拉聚焦年輕圈層直播和電商平臺(tái)帶貨,，實(shí)現(xiàn)銷量和人氣雙豐收,，單月銷售新車2333臺(tái)，環(huán)比增長32%,。

“直播,、云消費(fèi)等新的營銷方式，有效克服了疫情影響,，激活了市場熱情,。”中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長付炳鋒說,。據(jù)預(yù)測,，2020年我國直播電商行業(yè)規(guī)模將在去年4338億元的基礎(chǔ)上翻一番。如何通過創(chuàng)新的線上形式,，吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注,，并通過線上線下結(jié)合促進(jìn)汽車銷售，成為車企營銷的新課題,。

新能源汽車還需政策扶持

一些大城市推出促進(jìn)新能源汽車市場消費(fèi)的優(yōu)惠政策,，下半年新能源汽車產(chǎn)銷降幅有望收窄

“去年申請(qǐng)了北京的新能源車指標(biāo)，看報(bào)道說截至去年底申請(qǐng)人數(shù)已經(jīng)超過44萬人,，我起碼要排到2027年之后了,。”剛剛參加工作的劉明軍原本對(duì)此已不抱希望,，但是6月1日,，北京就小客車指標(biāo)配置新政征求意見，規(guī)定除了搖號(hào)規(guī)則向無車家庭傾斜，每年的新能源車牌也將有80%向無車家庭優(yōu)先配置,，這讓他又看到了曙光,。

4月初趁著廣州市出臺(tái)純電動(dòng)車補(bǔ)貼政策出手購車的趙順，不用搖號(hào)直接申請(qǐng)到了新能源車指標(biāo),?！笆欣镅a(bǔ)貼1萬元，廠家又追加補(bǔ)貼1萬元,，‘五一’假期,，我還開著自己的廣汽新能源埃安S回了趟廣西老家?！壁w順說,。

盡管我國將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長了2年，不少城市也出臺(tái)了相應(yīng)的補(bǔ)貼政策,，但是,，目前新能源汽車市場仍未實(shí)現(xiàn)正增長。

“5月,，新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了上月的勢頭,，其中銷量增長更為明顯，但同比依然下降23.5%,，說明當(dāng)前新能源汽車市場總體需求動(dòng)力仍然不足,。”付炳鋒說,。

“我們也曾經(jīng)考慮過電動(dòng)汽車,，但小區(qū)的車位是月租，說服物業(yè)同意安裝充電樁難度很大,?！瘪T巍坦言，充電難是他未將純電動(dòng)汽車放在選擇范圍之內(nèi)的主要原因,。在安裝充電樁上,，李遠(yuǎn)同樣碰了釘子?！拔覀冃^(qū)去年才落成,，可物業(yè)以電表容量不夠?yàn)橛桑芙^了我安裝充電樁的申請(qǐng),?！崩钸h(yuǎn)有點(diǎn)不解，老舊小區(qū)需要電力增容改造可以理解,，但按照住建部等部門的政策，新建小區(qū)不是應(yīng)該提前規(guī)劃好充電樁用電問題嗎,？沒辦法,，他的插電混動(dòng)車暫時(shí)只能當(dāng)燃油車開,。

中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗介紹，截至2020年5月底,，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁55.1萬臺(tái),。從2019年6月到2020年5月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺(tái),。

盡管公共充電樁數(shù)量快速增長,，但一些消費(fèi)者反映，使用體驗(yàn)還有待改善,。“一些公共充電樁找起來麻煩,，充電服務(wù)費(fèi)較高，還要繳納停車費(fèi),，需要下載多家充電樁公司的APP也讓人頭疼,。”李遠(yuǎn)說,。

“新能源汽車政策和市場的協(xié)調(diào)關(guān)系需要優(yōu)化,，今后還需要在市場端及使用環(huán)境上大力推動(dòng)?！备侗h指出,，目前北京、上海等一些大城市已經(jīng)推出了一系列促進(jìn)新能源汽車市場消費(fèi)的優(yōu)惠政策,，相信會(huì)逐步產(chǎn)生積極和良好的效果,，下半年新能源汽車產(chǎn)銷降幅有望逐步收窄。