新發(fā)地疫情源頭待解 冷鏈物流還靠譜嗎

北京新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)疫情源起何處,，目前仍是未解之謎,。

不過(guò)，冷鏈從第一天起就被視作了“涉嫌者”,。此后越來(lái)越多的流調(diào)結(jié)果顯示,，新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)水產(chǎn)大廳、牛羊肉大廳的環(huán)境樣本中較多地檢測(cè)出新冠病毒陽(yáng)性,。已確診新冠肺炎的人員中,，水產(chǎn)銷(xiāo)售人員發(fā)病最多，也最早,。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者近日采訪的多位專(zhuān)家表示,，目前尚未完成對(duì)新發(fā)地相關(guān)疫情的最終調(diào)查，尚不能認(rèn)定新冠病毒經(jīng)由冷鏈物流進(jìn)入新發(fā)地市場(chǎng),。但專(zhuān)家也同時(shí)指出,，為保鮮而創(chuàng)造的低溫環(huán)境，有可能給新冠病毒的存活創(chuàng)造了可乘之機(jī),。

根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中物聯(lián)冷鏈委”)的最新數(shù)據(jù),，2019年，全國(guó)對(duì)冷鏈的總需求量達(dá)23308萬(wàn)噸,。這個(gè)養(yǎng)活了100余萬(wàn)物流人員,、也讓老百姓從餐桌上得到更多幸福感的產(chǎn)業(yè)，究竟是不是此次疫情的元兇,，還潛藏著怎樣的風(fēng)險(xiǎn),，疫情之后又會(huì)如何生變？

一塊案板掀起的討論

在平靜了56天后,，6月11日,，北京突然報(bào)告確診1例新冠肺炎患者。52歲的患者唐先生清晰地回憶了自己過(guò)去近10天內(nèi)的行動(dòng)軌跡,，尤其是關(guān)于新發(fā)地的采買(mǎi)經(jīng)歷,，幫助流調(diào)人員迅速鎖定了新發(fā)地——這個(gè)亞洲最大的農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，可能與患者被感染有較強(qiáng)的相關(guān)性,。

6月12日一早,，新發(fā)地市場(chǎng)牛羊肉交易大廳、海鮮大廳暫停營(yíng)業(yè),，流調(diào)人員開(kāi)始密集進(jìn)入新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行采樣,。

當(dāng)天晚間的一則報(bào)道稱，新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)董事長(zhǎng)張玉璽告訴媒體,，在切割進(jìn)口三文魚(yú)的案板上檢測(cè)到了新冠病毒,。

6月13日3時(shí),，北京市豐臺(tái)區(qū)相關(guān)部門(mén)宣布，新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)暫時(shí)休市,。而民眾中關(guān)于“吃三文魚(yú)會(huì)不會(huì)感染新冠病毒”的討論炸開(kāi)了鍋,。

香港大學(xué)新發(fā)傳染性疾病國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任以及流感研究中心主任管軼對(duì)媒體分析說(shuō)，在新發(fā)地的案例中,，冷鏈傳播或進(jìn)入市場(chǎng)的人造成傳播,，兩種可能性都存在。

管軼說(shuō),，新冠病毒通過(guò)冷鏈傳播不是新鮮事,。他甚至指出，這種可能性最大,。此前已經(jīng)不乏這樣的例子：歐美很多屠宰場(chǎng)暴發(fā)了新冠疫情,，美國(guó)“西奧多·羅斯福”號(hào)航空母艦上60%船員的新冠病毒抗體檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性,。管軼認(rèn)為,，幾個(gè)月不靠岸的航母也出現(xiàn)感染，冷鏈可能在其中扮演了傳播者的角色,。

國(guó)家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心微生物實(shí)驗(yàn)室主任李鳳琴的觀點(diǎn)是,，世界衛(wèi)生組織已經(jīng)明確，新冠病毒主要通過(guò)呼吸道,、飛沫傳播和密切接觸傳播,，包括海鮮在內(nèi)的所有食物不會(huì)感染新冠病毒，但存在被污染的可能,。

“目前為止,，國(guó)內(nèi)外還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)通過(guò)食物傳播新冠肺炎的案例?！崩铠P琴提到,，“如果新冠病毒污染了食品或食品的外包裝之后，在食品和食品包裝材料的表面不能繁殖,，常溫下存活的時(shí)間也比較短,。但在低溫下，新冠病毒存活的時(shí)間較長(zhǎng),，因此目前還不排除低溫冷藏食品,、食品包裝材料作為病毒載體，造成新冠病毒污染環(huán)境并引起傳播的可能,?！?/span>

中國(guó)疾控中心流行病學(xué)首席專(zhuān)家吳尊友說(shuō)，研究人員日常采集帶有病毒的生物樣本也通過(guò)低溫保存,，溫度越低,，病毒存活時(shí)間越長(zhǎng),。批發(fā)市場(chǎng)中很多海產(chǎn)品是冷凍儲(chǔ)存的,，這樣的環(huán)境下,，病毒更容易存活，傳染人的幾率比較大,。

至于存活時(shí)間的上限是多長(zhǎng),，還沒(méi)有定論。李蘭娟院士說(shuō),，一般情況下,，病毒在冷鏈中能較長(zhǎng)時(shí)間存活。人類(lèi)已知并掌握的病毒,，處于4℃左右可以存活36個(gè)月以上,，零下20℃以下可以長(zhǎng)期存活達(dá)20年左右。

李蘭娟說(shuō),，新冠病毒是一種新的病毒,，出現(xiàn)才8個(gè)月，對(duì)它的認(rèn)識(shí)及耐低溫能力尚需進(jìn)一步研究,。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授蘭洪杰多年致力于冷鏈物流管理研究,。她認(rèn)為，新發(fā)地此次暴發(fā)疫情主要有兩種可能性：病毒通過(guò)污染的物品進(jìn)入新發(fā)地,，或經(jīng)由被感染的人,，特別是輕微癥狀或無(wú)癥狀感染者帶到了新發(fā)地。但是想得到最終的準(zhǔn)確結(jié)論,，還需要更多的樣本搜集和調(diào)查,。

使用人工的環(huán)節(jié)都可能被污染

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴介紹，我國(guó)冷鏈物流在2008年奧運(yùn)會(huì)時(shí)才有了質(zhì)的飛躍,，2010年國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的首個(gè)冷鏈規(guī)劃則帶動(dòng)冷鏈理念開(kāi)始普及,。近年來(lái)，冷鏈行業(yè)全國(guó)性的倉(cāng)庫(kù),、配送網(wǎng)絡(luò)布局逐漸形成,。

秦玉鳴說(shuō)，2018年以來(lái),，全民冷鏈需求爆發(fā),。中物聯(lián)冷鏈委人士在接受中青報(bào)·中青網(wǎng)采訪時(shí)提到，近年來(lái),，冷鏈物流需求量成飛躍式發(fā)展?fàn)顟B(tài),。2019年較2014年相比，冷鏈總需求量增長(zhǎng)了153%,。

食品是冷鏈物流的主要對(duì)象,。蘭洪杰說(shuō),，這個(gè)行業(yè)發(fā)展得“比GDP增速都快”。不管是挪威的三文魚(yú),，還是海南的熱帶水果,，都要靠冷鏈運(yùn)到全國(guó)各地。

她舉例說(shuō)明冷鏈的作用：“每天北京需要2.5噸蔬菜,，1850噸豬肉,，2500噸大米，3750噸的面和800噸雞蛋,，這些有80%來(lái)自其他省市,，都需要溫控。北京有11個(gè)屠宰場(chǎng),，原來(lái)這個(gè)數(shù)字是14個(gè),。”在你不知道的時(shí)刻,，就有可能吃了冷鏈運(yùn)來(lái)的食物,。

一盤(pán)三文魚(yú)刺身從產(chǎn)地到餐桌上，要經(jīng)過(guò)“產(chǎn)地預(yù)冷-產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)/冷庫(kù)集結(jié)-集散中心-銷(xiāo)售地的批發(fā)市場(chǎng)-零售門(mén)店(前置倉(cāng))-生鮮自提點(diǎn)/自提柜”一系列的過(guò)程,。

“幾個(gè)主要環(huán)節(jié)包括運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝,、裝卸搬運(yùn),、流通加工、配送等步驟,?！碧m洪杰介紹，“一般在固定的點(diǎn)位上不易出現(xiàn)漏洞,，在裝卸搬運(yùn),、包裝、流通加工時(shí)如果使用的是人工,，可能會(huì)被污染,。”

冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展,，但是監(jiān)管,、標(biāo)準(zhǔn)等配套設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠完善。

一名長(zhǎng)年在新發(fā)地進(jìn)貨的水果商說(shuō),，很多大批發(fā)市場(chǎng)抽檢農(nóng)產(chǎn)品并不嚴(yán)格,，多數(shù)使用簡(jiǎn)單儀器查一查農(nóng)藥重金屬殘留。商戶找冷鏈物流，也習(xí)慣哪家便宜找哪家,，“那些運(yùn)貨員健康證都不保證每個(gè)人都有”,。

還有一種食品安全風(fēng)險(xiǎn)來(lái)自“冷鏈斷鏈”，也就是并沒(méi)有全程按照規(guī)定的溫度來(lái)運(yùn)輸和保存,。水產(chǎn)品,、蔬菜、水果,、乳制品,、肉類(lèi)等食品需要的溫度各不相同。

在大型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)里,，裝卸搬運(yùn)的過(guò)程離全自動(dòng)化還很遠(yuǎn)，最后還是由相對(duì)便宜的人工完成最后一步,。

蘭洪杰考察過(guò)幾十家與冷鏈相關(guān)的物流企業(yè),，還有批發(fā)、零售環(huán)節(jié)上的超市,、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),，得出結(jié)論：嚴(yán)格的食品全生命周期全程冷鏈非常難實(shí)現(xiàn)。

而這個(gè)問(wèn)題,，近年來(lái)幾乎每一篇談及冷鏈物流發(fā)展不成熟之處的文章里,，都會(huì)在醒目的位置指出。中物聯(lián)冷鏈委在《中國(guó)冷鏈物流發(fā)展報(bào)告(2019)》中指出,，冷鏈物流行業(yè)有5個(gè)主要問(wèn)題：部分地區(qū)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施失衡,；大部分農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地在冷鏈“最初一公里”配套設(shè)施不足；一線城市冷庫(kù)供不應(yīng)求,，三線城市卻有過(guò)量的苗頭等,。

不了解冷鏈的人會(huì)好奇，只是把食品塞到各種不同類(lèi)型的“大冰箱”里,，除了電費(fèi)和“大冰箱”還有什么投入,。

事實(shí)上，冷鏈并不是用泡沫箱加上冰袋把貨物從產(chǎn)地運(yùn)到市場(chǎng)的簡(jiǎn)單過(guò)程,。比如在冷庫(kù)里先要按照流程完成一道“冷加工”,，冷藏和冷凍物品要分開(kāi)，最后再放進(jìn)冷庫(kù)的“大冰箱”冷卻間和凍結(jié)間里,。冷藏車(chē)?yán)镆灿兄评錂C(jī)組,、隔熱保溫的車(chē)廂。產(chǎn)品有零擔(dān),、有整車(chē)運(yùn)輸,，零擔(dān)類(lèi)似于貨物要“拼車(chē)”，怎么不讓產(chǎn)品互相污染，如何盡快讓“拼車(chē)”的“乘客們”湊齊整,，也是一個(gè)考驗(yàn),。走到消費(fèi)者面前時(shí)，之所以大多數(shù)時(shí)候都是冰袋加泡沫箱,，是因?yàn)槔滏溑渌汀白詈笠还铩钡膯?wèn)題還沒(méi)能解決,，所以選擇了傳統(tǒng)的辦法。

冷鏈物流怎樣才能更安全

據(jù)報(bào)道,，在新發(fā)地市場(chǎng)檢測(cè)出的病毒基因序列和目前公開(kāi)的歐洲病毒基因序列較為相似,。這一發(fā)現(xiàn)把關(guān)于冷鏈物流攜國(guó)外污染的貨品進(jìn)入國(guó)內(nèi)菜市場(chǎng)的猜測(cè)推向更高熱度。

據(jù)美國(guó)食品協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),，中國(guó)進(jìn)口食品消費(fèi)量年均增速將維持在15%以上,，2019年，中國(guó)已成為最大的食品進(jìn)口國(guó),。

境外食品進(jìn)入國(guó)內(nèi),，第一道防線就是海關(guān)。中物聯(lián)冷鏈委介紹,，中國(guó)海關(guān)具有完備嚴(yán)格的安全防控措施,，共有“三道關(guān)”保障進(jìn)口食品質(zhì)量安全，包括對(duì)華出口食品國(guó)家和地區(qū)“準(zhǔn)入關(guān)”,、境外輸華食品生產(chǎn)企業(yè)“注冊(cè)關(guān)”,、輸華食品進(jìn)出口商“備案關(guān)”。

這些關(guān)卡在新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)繼續(xù)運(yùn)作著,。自6月17日起,，中國(guó)海關(guān)暫停德國(guó)1家豬肉屠宰及其分割、冷藏企業(yè)的產(chǎn)品輸華,，是因?yàn)檫@家豬肉屠宰企業(yè)確認(rèn)發(fā)生新冠病毒聚集性感染,。由于美國(guó)泰森公司近日發(fā)生了員工新冠肺炎聚集性感染，自6月21日起,，海關(guān)總署也暫停了該公司的禽肉屠宰產(chǎn)品輸入中國(guó),。

海關(guān)總署衛(wèi)生檢疫司副司長(zhǎng)宋悅謙介紹，今年2月以來(lái),，部分海關(guān)對(duì)部分商品已開(kāi)始進(jìn)行抽樣核酸檢測(cè),，結(jié)果皆為陰性。目前,，全國(guó)海關(guān)對(duì)來(lái)自疫情高風(fēng)險(xiǎn)國(guó)家和地區(qū)的生鮮冷鏈產(chǎn)品均開(kāi)展新冠病毒風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè),。

蘭洪杰提到，這次新發(fā)地暴發(fā)疫情,，提示我們應(yīng)該制定好批發(fā)市場(chǎng)的物流改造升級(jí)計(jì)劃,，做好食品安全檢測(cè),，必須通過(guò)批發(fā)市場(chǎng)這一關(guān)嚴(yán)控食品安全。

蘭洪杰提到,，應(yīng)該做好物流設(shè)施設(shè)備的升級(jí)改造和冷庫(kù)改造,；尤其應(yīng)提高信息化水平，用大數(shù)據(jù)保障食品全流程可追溯,；要將關(guān)于冷鏈,、食品安全的各類(lèi)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方性標(biāo)準(zhǔn)等堅(jiān)決貫徹執(zhí)行下去,。

“目前標(biāo)準(zhǔn)制定得很快,，行業(yè)發(fā)展很快，但是執(zhí)行得并不到位,?！碧m洪杰說(shuō)。

中物聯(lián)冷鏈委建議,，目前我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,，標(biāo)準(zhǔn)涉及技術(shù)面廣，管理部門(mén)多,，各方協(xié)調(diào)難度大，導(dǎo)致在制定過(guò)程中出現(xiàn)重復(fù)矛盾,、發(fā)布后推廣實(shí)施效果不明顯,、缺乏高效的標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制等問(wèn)題。不同的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在操作環(huán)節(jié)上缺乏兼容性與銜接性,。

研究人員介紹,，目前我國(guó)的冷鏈物流還處于初級(jí)發(fā)展階段，在標(biāo)準(zhǔn)化方面與日本,、美國(guó),、德國(guó)、英國(guó)和加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距,。

疫情面前,，危中有機(jī)。中物聯(lián)冷鏈委提出了12條推動(dòng)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的建議,，其中提到,，要借此機(jī)會(huì)強(qiáng)化對(duì)冷鏈物流過(guò)程中的安全防護(hù)，推動(dòng)集約化管理,，減少人與貨物的接觸,；要提升企業(yè)的組織力和數(shù)字化能力，用科技推動(dòng)行業(yè)完成全程可追溯,、可視化的工作,，更好地進(jìn)行資源調(diào)度。

多位專(zhuān)家在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，歸根結(jié)底,，污染了的環(huán)境想要致人患病,，還是因?yàn)榻佑|污染物的身體部位觸碰了口鼻，在執(zhí)行戴口罩,、勤洗手等個(gè)人防護(hù)措施上出了問(wèn)題,。