記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,，22日上午,，中鐵十一局集團建設(shè)者穩(wěn)穩(wěn)將一臺1000噸箱梁架設(shè)在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋上,，標(biāo)志著我國首臺1000噸級高鐵箱梁運架一體機成功投入使用,，我國高鐵裝備制造和施工水平獲得重大突破。

1000噸級高鐵箱梁運架一體機由鐵五院與中鐵十一局集團漢江重工聯(lián)合研發(fā),，是目前我國功能最全的高鐵橋梁施工設(shè)備,，集提梁、運梁,、架梁于一體,，智能化程度高，可滿足24米,、32米,、40米不同跨度的高鐵箱梁施工作業(yè)。

中鐵十一局集團漢江重工技術(shù)中心主任張光明介紹,，該設(shè)備配備激光矩陣傳感系統(tǒng),，通過掃描周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動行駛,，并在行走時具備自動糾偏等功能,。

鐵五院研發(fā)團隊技術(shù)負(fù)責(zé)人萬鵬介紹，福廈高鐵橋梁采用了1000噸級箱梁設(shè)計理念,，相較于傳統(tǒng)箱梁設(shè)計,，占地面積減少20%，投資降低15%,，尤其像湄洲灣這樣的跨海大橋,，1000噸級箱梁既增加了通航能力，又提高了跨海大橋的安全性,。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分,，全長約277公里。全線建成后,，福州至廈門行程將縮短至1小時以內(nèi)。