近期引發(fā)熱議的“中通快遞網點用假人充當安檢員”事件，如今有了官方回應,。

據每日經濟新聞報道,，7月22日，河南省周口市郵政管理局在官網上公布了關于鹿邑縣中通快件假人安檢一事的調查情況通報,。通報指出,，針對“使用假人充當安檢員”一事，經調閱企業(yè)分揀處理場所視頻監(jiān)控資料,，并分別詢問舉報人,、企業(yè)負責人、當班員工等,，認為鹿邑縣捷通快遞服務有限公司使用假人充當安檢員進行過機安檢情況屬實,，調查也暫未發(fā)現存在末端二次收費問題。同時,，中通快遞集團發(fā)布聲明承認河南鹿邑縣快遞網點違法違規(guī)操作,，向客戶和公眾致歉。

眾所周知,，快遞安檢是何等重要的關口,。近年來被報道的利用快遞運送違禁物品的例子不在少數，安全監(jiān)管方面“掩耳盜鈴”是對民眾生命安全的極不負責。這樣一個關鍵崗位竟能渾水摸魚長達幾個月,，可見企業(yè)對于網點的管理何其松散,，倘若不是中通快遞的9名基層網點負責人聯名舉報，導致被揭發(fā)曝光,，這個問題恐怕很難被發(fā)現,。

利用假人充當安檢員，把企業(yè)責任拋之腦后,，這樣的違規(guī)行為,，不能只是道歉、整改了事,。在假人“上崗”后,，從春節(jié)到五月底期間，有多少快遞沒有經過完整安檢程序就到達客戶手中,，如果有不法分子借此運送違禁物品造成重大安全事故,，后果不堪設想。要知道,，《快遞市場管理辦法》《快遞業(yè)務操作指導規(guī)范》《社會治安綜合治理基礎數據規(guī)范》《快遞暫行條例》都對禁寄物品和驗視,、安檢等操作規(guī)范作出了具體規(guī)定。其中,，《快遞暫行條例》第五章強調了寄遞件不僅要安檢,，還要作出安檢標識。如今,，這個關口失守,，有關方面必須好好反思。

用假人充當安檢員的做法,，不僅違規(guī),，也是對維護公共安全的失責。按照相關規(guī)定,，郵政,、快遞企業(yè)要按照《郵政業(yè)安全生產設備配置規(guī)范》完善安全生產設備配置。國家郵政局要求對快遞實行“三個百分百”,，即100%先驗視后封箱,、100%寄遞實名制、100%X光機安檢,。只有層層把關,，才能保證每一個寄出或收到的快遞是安全的，才能筑牢生命財產的前沿防線,。

基層快遞網點,，是打通物流入鄉(xiāng)入村的“最后一公里”,，其服務質量關乎民眾的獲得感。不能因為“山高皇帝遠”,，就棄客戶利益于不顧,，就把安檢當成可有可無的擺設。

數據顯示,，今年1月至6月,，快遞業(yè)務量完成338.8億件，增長22.05%,，超過2016年全年的312.8億件,，快遞業(yè)成為復工復產的先鋒軍。在這樣一個大體量下,，任何關口的疏于防守,，都牽扯著重大干系。

在這個關系到公共利益的問題上,，不能只是道個歉整改一番就了事,，應當對弄虛作假的行為責任人進行法律懲處。不管是快遞企業(yè),，還是監(jiān)管部門,，都應當追溯此次問題的源頭，同時思考如何讓制度在每個環(huán)節(jié)發(fā)力,，讓監(jiān)管在每個關口“瞪大眼睛”,。只有從暴露出的問題中多反思,、多改進,，才能真正建立起人民群眾信得過的優(yōu)質物流體系。