只有管理創(chuàng)新,、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新共同驅(qū)動(dòng)，讓充電樁建設(shè)更快更穩(wěn)更好,，才能助力實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級,，推動(dòng)未來交通加速到來

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進(jìn)步,，成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量,。前不久，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，目前,，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年居世界首位,，累計(jì)推廣的新能源汽車超過450萬輛,，占全球50%以上。新能源汽車突飛猛進(jìn)的背后,，充電樁建設(shè)功不可沒,。公開數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底,，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè),，過去5年，車樁比從8.8∶1迅速下降至3.1∶1,。

盡管總量令人振奮,，充電配套不斷改善，但行業(yè)短板依舊不容忽視,。從私人充電樁來看,，受限于車位不足、電力負(fù)荷不足等原因,，安裝率偏低,，目前約有31.2%的新能源汽車未能隨車配建充電樁；從公共充電樁來看,，燃油車占位多,、市場布局不合理、故障率高等,，影響著用戶的充電體驗(yàn),。

作為新能源汽車的動(dòng)力保障,，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連接著民生，關(guān)系著新能源汽車能開多遠(yuǎn),；一頭聯(lián)結(jié)著產(chǎn)業(yè),，關(guān)乎新能源汽車行業(yè)能走多好。近年來,，為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展,，配套領(lǐng)域政策不斷完善，助推充電樁產(chǎn)業(yè)步入快車道,，但要想邁入高質(zhì)量發(fā)展階段,，化解“私樁不夠用、公樁不好用”等難題,，還需以創(chuàng)新作動(dòng)力,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)躍升,。

在管理上下功夫,，尋求創(chuàng)新解決之道。實(shí)現(xiàn)車樁相隨的產(chǎn)業(yè)目標(biāo),，還需在規(guī)模上持續(xù)發(fā)力,，倘若能通過管理創(chuàng)新盤活存量資源，不失為有效緩解充電難的一劑良方,。比如,，一些地方面對老舊小區(qū)局促空間，通過挖掘現(xiàn)有資源,，優(yōu)化閑置空間,，下繡花功夫進(jìn)行精細(xì)管理，為新能源汽車騰挪出充電車位,。解決公樁的油車占用和故障問題,，也可采取加強(qiáng)公共停車場的人員巡邏、加大運(yùn)營商定期檢查的力度和頻次等方式,。不斷探索管理創(chuàng)新,，對于補(bǔ)上充電樁建設(shè)和使用短板，有效且緊要,。

在技術(shù)上多發(fā)力,，以新手段破解老問題。早在2015年9月,，國辦印發(fā)的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》便為我國充電樁建設(shè)劃定明確路徑,，提出力爭到2020年基本建成適度超前、車樁相隨,、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,。事實(shí)上,，借助智能化技術(shù)手段應(yīng)對充電難問題正在各地落地見效。在北京,，新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析,，成功為解決“在哪建”“建多少”難題提供數(shù)據(jù)支撐；在成都,，一些充電樁運(yùn)營商探索運(yùn)用智能地鎖,、APP一鍵提醒挪車、開啟超時(shí)占用費(fèi)扣款功能等技術(shù)手段,，讓充電樁使用更為高效,。用好智能技術(shù)，才能精準(zhǔn)挖掘充電樁建設(shè)和使用的潛力,。

在模式上大膽摸索,，用多元舉措實(shí)現(xiàn)共贏。無論是拓展私人充電樁的“增量”還是優(yōu)化公共充電樁的“存量”,，歸根到底是要解決充電難問題,，在著眼充電樁建設(shè)的同時(shí)，也不妨探索充電新模式,。從現(xiàn)有實(shí)踐來看,，換電模式正在興起，共享充電樁,、車網(wǎng)互動(dòng)等新模式也不斷涌現(xiàn),，為緩解充電難拓展了新思路。

今年《政府工作報(bào)告》提出,，我國將加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，增加充電樁，推廣新能源汽車,。乘著新基建的東風(fēng),，充電樁建設(shè)正迎來新的機(jī)遇。未來充電樁建設(shè)不只是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，還將與通信,、云計(jì)算、智能電網(wǎng),、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合,，加速經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。只有管理創(chuàng)新,、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新共同驅(qū)動(dòng),，讓充電樁建設(shè)更快更穩(wěn)更好，才能助力實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級，推動(dòng)未來交通加速到來,。