為了進一步規(guī)范危險化學(xué)品安全管理,，近日,，應(yīng)急管理部?；O(jiān)管司下發(fā)了關(guān)于征求《危險化學(xué)品目錄（2015版）實施指南（征求意見稿）》意見的函,，這說明實施5年的《危險化學(xué)品目錄》要修改了,。
本次實施指南中明確了柴油企業(yè)無需按?；菲髽I(yè)管理,。第四條中“對生產(chǎn),、經(jīng)營柴油的企業(yè)（每批次柴油的閉杯閃點均大于60℃的除外）按危險化學(xué)品企業(yè)進行管理,?！钡谋硎霰粍h除，而調(diào)整為“-10號及以上牌號的車用柴油不納入《目錄》進行管理”,。
中宇資訊分析師表示,，除了北方地區(qū)冬季會用到-10#以下的柴油，0#及-10#柴油是國內(nèi)柴油消費的主力,。若此次征求意見稿得以施行,，將給柴油市場帶來不小的變化。
一是運輸環(huán)節(jié)將會更加便利,，國內(nèi)每逢假期,，高速都會有禁止危化品車輛通行的慣例,，因此假期來臨前成品油市場一般都會有一個備貨支撐起來的行情,，而假期期間行情則會因交通限制而十分清淡，這也就人為地帶來了價格的波動,。若此次柴油得以退出?；纺夸洠且蚣倨趲淼男星椴▌訉荒ㄆ?，柴油價格的運行將會更加平穩(wěn),，也能更好地反映市場實際的供需變化,，提升市場化程度。
二是隨著柴油不再被列入?；纺夸?，其相對應(yīng)的運輸倉儲標準會有所改變，所產(chǎn)生的運輸以及倉儲費用會有所下降,，這也將減輕市場各參與主體的成本壓力,，有助于提升中上游企業(yè)應(yīng)對市場變化的承受能力，也會間接提升終端用油的積極性,，提升柴油市場的流轉(zhuǎn)速率,。
三是經(jīng)營柴油產(chǎn)品也不需要取得危險化學(xué)品經(jīng)營許可證，市場進入門檻進一步降低,，這也會吸引更多的人和資金參與到市場中來,，市場參與主體將會更加多元化。市場活力也有望進一步提高,。
此次修訂對于柴油市場提高市場化程度,，激活市場活力等方面都將產(chǎn)生積極的引導(dǎo)作用。
