9月8日，一篇有關(guān)外賣騎手工作狀況的文章引發(fā)輿論關(guān)注。這篇文章描述了餐飲外賣騎手如何在限定時(shí)間內(nèi)爭分奪秒地將餐飲送到消費(fèi)者手中的種種辛苦情形,。這篇文章之所以能夠引發(fā)讀者的共鳴，乃是因?yàn)槲闹兴枥L的景象,，與生活在城鎮(zhèn)的人們?cè)诮诸^的日常所見大致相同。

于是,，今天便有外賣配送平臺(tái)宣布將在訂餐系統(tǒng)終端推出一個(gè)新功能：在結(jié)算付款項(xiàng)上增加一個(gè)“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕,。據(jù)說，訂餐用戶只要點(diǎn)了這個(gè)按鈕,，平臺(tái)計(jì)時(shí)系統(tǒng)就會(huì)因此增加相應(yīng)的配送時(shí)間,，從而讓騎手減輕限時(shí)的壓力。所以,，這個(gè)小按鈕的設(shè)計(jì),，是不是還頗有點(diǎn)人性化了？

又于是,，以后訂餐用戶在這個(gè)平臺(tái)訂餐結(jié)算付款時(shí),，是不是都要點(diǎn)一下“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕呢？如果點(diǎn)了這個(gè)按鈕,，那么,，毫無疑問，訂餐用戶對(duì)騎手的關(guān)愛之情會(huì)溢滿屏幕,。但是，問題恰恰在于如果不點(diǎn)這個(gè)按鈕,，那么,，這樣的訂餐用戶是不是就愛心全無，不管送餐騎手的死活了呢,？如此這般,，以后訂餐用戶在訂餐時(shí)，每一次都不啻要經(jīng)受訂餐平臺(tái)給出的道德拷問：點(diǎn)擊不點(diǎn)擊“我愿意多等5分鐘/10分鐘”的小按鈕,？

昨天那篇引發(fā)公眾關(guān)注的文章的題目是《外賣騎手,，困在系統(tǒng)里》。這個(gè)標(biāo)題,，把這篇文章的內(nèi)容概括得清清楚楚,，那就是外賣騎手是為訂餐平臺(tái)的系統(tǒng)所困，而非困在訂餐用戶結(jié)算付款選項(xiàng)的小按鈕上,。實(shí)際上,，解決騎手所困的方法一點(diǎn)也不難：訂餐平臺(tái)在系統(tǒng)里為騎手多寬限些時(shí)間,，不就解決問題了嗎？當(dāng)然,，這個(gè)“一點(diǎn)”也不難,，不能讓消費(fèi)者“一點(diǎn)”，然后騎手就不難了,，訂餐平臺(tái)就由此解脫了,。說到底，消費(fèi)者在訂餐平臺(tái)消費(fèi),，只是滿足日常的口腹之欲而已,，并不是到訂餐平臺(tái)來答題的。

在大數(shù)據(jù)技術(shù)驅(qū)動(dòng)下搭建的算法平臺(tái),，使得外賣行業(yè)（不止餐飲外賣）形成了一個(gè)新業(yè)態(tài),。數(shù)據(jù)也好，算法也罷,，從某種角度而言,，實(shí)際上都是如何管理騎手的問題。解決騎手困在系統(tǒng)里的問題,，最終主要還是要靠系統(tǒng)來解決,。在此，無論如何也不能把問題甩給消費(fèi)者,，讓消費(fèi)者來解決,。就說餐飲外賣，騎手的時(shí)限并不是消費(fèi)者設(shè)定的,，少5分鐘還是多10分鐘,，實(shí)際上是平臺(tái)算法根據(jù)店鋪出餐時(shí)長、路途遠(yuǎn)近,、交通線路以及車輛速度等因素整合而定,。

因此，既然算法還不足以將影響送餐時(shí)長的各種實(shí)時(shí)情況納入系統(tǒng),，并因此而調(diào)整送餐時(shí)間,，那么，平臺(tái)原本就應(yīng)該根據(jù)日常經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),，如中午晚間用餐高峰的不同時(shí)段,、雨雪天氣的交通狀況等，在原有限定時(shí)長基礎(chǔ)上,，分別增加騎手送餐時(shí)長,。