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2025年07月17日
國(guó)際刊號(hào):ISSN1004-3799 國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN14-1155/G2 郵發(fā)代號(hào):22-101

一千臺(tái)!我國(guó)盾構(gòu)機(jī)從零到世界第一


9月29日,,具有里程碑意義的中國(guó)中鐵自主研制的第1000臺(tái)盾構(gòu)機(jī),,在鄭州中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司下線??萍既?qǐng)?bào)記者了解到,,這臺(tái)直徑8.64米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)(粵海14號(hào)),將用于廣東珠江三角洲水資源配置工程,。

12年前,,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)還是0

“盾構(gòu)機(jī),實(shí)際上是中國(guó)人的‘爭(zhēng)氣機(jī)’,!”在下線儀式現(xiàn)場(chǎng),,中鐵裝備黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)卓普周說(shuō),。在2008年以前,,盾構(gòu)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)還被國(guó)外壟斷,國(guó)內(nèi)使用的盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口,。由于不掌握核心技術(shù),,設(shè)備需要外國(guó)專(zhuān)家遠(yuǎn)渡重洋進(jìn)行檢修。昂貴的進(jìn)口成本,,低效的設(shè)備維護(hù),,耗時(shí)的跨國(guó)溝通,中國(guó)在盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用上處處受制于人,,嚴(yán)重影響著中國(guó)基建的效率和發(fā)展,。

“盾構(gòu)關(guān)乎國(guó)家建設(shè),一定要造出屬于中國(guó)人的盾構(gòu),!”這是最早一批使用國(guó)外盾構(gòu)機(jī)的中鐵人共同的夢(mèng)想,。

經(jīng)過(guò)多年探索與努力,我國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破核心技術(shù)封鎖,2008年研發(fā)制造了中國(guó)第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)——中國(guó)中鐵1號(hào),,實(shí)現(xiàn)了從0到1的跨越,。次年,中鐵裝備成立,,在鄭州建立了國(guó)內(nèi)最大盾構(gòu)研發(fā)制造基地,,拉開(kāi)了中國(guó)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化的序幕。

“造中國(guó)人自己的盾構(gòu),,造中國(guó)最好的盾構(gòu),,造世界最好的盾構(gòu)?!痹谥需F裝備盾構(gòu)車(chē)間的三句醒目標(biāo)語(yǔ),,既是對(duì)中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)騰飛之路最真實(shí)的寫(xiě)照,也是中國(guó)工業(yè)自強(qiáng)不息奮斗史的縮影,。

2008年第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)下線,,到如今盾構(gòu)訂單超過(guò)1200臺(tái)、出廠1000臺(tái),、出口21個(gè)國(guó)家和地區(qū),,成為世界知名的中國(guó)盾構(gòu)行業(yè)領(lǐng)先者,支撐中鐵裝備快速發(fā)展,、中國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的,,正是創(chuàng)新創(chuàng)造。

最近3年,,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一

“上天有神舟,,下海有蛟龍,入地有盾構(gòu)”,,隧道掘進(jìn)機(jī)可穿山越海,,是集機(jī)械、電氣,、液壓,、傳感、信息,、力學(xué),、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體的高端裝備。

2013年12月,,中鐵裝備成功研制了超大斷面矩形盾構(gòu),,首次將矩形盾構(gòu)用于城市下穿隧道和地下停車(chē)場(chǎng)的施工;2016年10月,,為浩吉鐵路白城隧道定制世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)——“蒙華號(hào)”,,應(yīng)用項(xiàng)目榮獲2018年ITA(世界隧道協(xié)會(huì))“科技項(xiàng)目創(chuàng)新獎(jiǎng)”,標(biāo)志著中國(guó)在異形盾構(gòu)領(lǐng)域處于世界領(lǐng)先水平;2018年,,國(guó)內(nèi)首臺(tái)聯(lián)絡(luò)通道盾構(gòu)機(jī)在寧波軌道交通3號(hào)線鄞南區(qū)間工程成功應(yīng)用。

中國(guó)是世界上隧道及地下工程規(guī)模最大,、數(shù)量最多,、地質(zhì)條件和結(jié)構(gòu)形式最復(fù)雜、修建技術(shù)發(fā)展速度最快的國(guó)家,,涌現(xiàn)出了以中鐵裝備為代表的中國(guó)隧道掘進(jìn)機(jī)企業(yè)的佼佼者,,誕生了中國(guó)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī),、世界最大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)等一系列標(biāo)志性,、創(chuàng)新性產(chǎn)品,并不斷向世界最大,、世界最小,、世界首臺(tái)發(fā)起沖鋒,在世界隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域刷新中國(guó)高度,。

2012年中鐵裝備第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)走出國(guó)門(mén),,成功應(yīng)用于馬來(lái)西亞。至今,,中國(guó)盾構(gòu)機(jī)先后應(yīng)用到新加坡,、意大利、波蘭,、澳大利亞,、法國(guó)等世界各地,中鐵裝備2017年,、2018年,、2019年連續(xù)三年產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一。

“中國(guó)盾構(gòu)下一步將挑戰(zhàn)18米直徑的世界紀(jì)錄,,一個(gè)盾構(gòu)機(jī)就有6層樓那么高,。”中國(guó)工程院院士楊華勇接受記者采訪時(shí)說(shuō),。


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