2020年7月23日中午，“天問一號”搭乘長征五號遙四運(yùn)載火箭,，在文昌發(fā)射場順利升空,，開啟了中國人的首次火星之旅。 （除署名外,，均新華社發(fā)）

來自國家航天局的最新消息,，10月9日23時(shí)，“天問一號”探測器主發(fā)動機(jī)點(diǎn)火工作480余秒,，順利完成深空機(jī)動,。此次軌道機(jī)動在距離地球大約2940萬千米的深空實(shí)施。

茫茫宇宙中,， “天問一號”還將飛行4個(gè)月才能抵達(dá)火星軌道,，它孤獨(dú)嗎？中國航天科技集團(tuán)一院總體設(shè)計(jì)部長征五號運(yùn)載火箭主任設(shè)計(jì)師黃兵告訴記者： “將 ‘天問一號’送上奔火軌道的長五遙四火箭芯二級,，在器箭分離后,，如同送子遠(yuǎn)行后依依不舍的親人，仍伴隨在其身后,，一起奔向浩渺宇宙的深處,。”

長五遙四的芯二級也將造訪火星嗎,？

“‘天問一號’抵近火星引力圈后,，會按預(yù)定奔火計(jì)劃主動制動減速，從而為火星軌道所俘獲,，開始繞火飛行,，為著陸火星做準(zhǔn)備。而芯二級將繼續(xù)沿著橢圓軌道繞太陽飛行,。如果不出意外,，預(yù)計(jì)每隔兩年,，它都會在離我們最近的距離大約200萬-300萬公里的太空與我們遙遙相望?！?/span>

“成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗,，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”

長五遙四運(yùn)載火箭從文昌發(fā)射場騰空而起、飛越藍(lán)天白云的壯麗畫面,，宣示了中國的行星探索之旅啟程,，這一刻將永遠(yuǎn)鐫刻在中國航天史上。

航天人比我們更懂得成功的來之不易,。黃兵對記者說,，我們所有的航天人都知道這句話：“成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功,?！边@不是繞口令，一點(diǎn)點(diǎn),，就是這么一點(diǎn)點(diǎn),，就是成敗的分界線！

這是對航天事業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)的真切描述,。惟其如此,，航天人才能勝不驕、敗不餒,，才能始終如履薄冰，敬終如始,，精心再精心,，嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)嚴(yán)謹(jǐn)。

黃兵是2006年加入長五研發(fā)團(tuán)隊(duì)的,。那年,，長五正式研制剛剛起步。

15年來,，“長五人”經(jīng)歷了無數(shù)次的曲折,、坎坷。每次坎坷,、每次失利,，都讓他們刻骨銘心，不敢忘懷,。

2016年11月3日,，海南文昌發(fā)射場，終于迎來了長五遙一首發(fā),。

注入液氫液氧后,，數(shù)據(jù)突然顯示發(fā)動機(jī)預(yù)冷未能達(dá)到要求,。01指揮員立即啟動應(yīng)急機(jī)制，發(fā)射中心和長五團(tuán)隊(duì)一起分析研判,，很快找到了問題的原因,，決定排除故障。

當(dāng)時(shí),，距原定的發(fā)射“零窗口”只有3.5小時(shí),，何況發(fā)射燃料已注入，再要派技術(shù)人員登上發(fā)射塔架排故,，所有人都捏著一把汗,。

“長五人”義不容辭地站了出來：一定要以最快最精準(zhǔn)的操作解決問題。

指揮部果斷決定：發(fā)射推遲,，立即排故,。

當(dāng)晚，南海夜空升起一道璀璨的軌跡,，宣示長五首發(fā)成功,。

2017年的春天，長五團(tuán)隊(duì)抱著必勝的信念,，再次奔赴海南,。此行計(jì)劃于7月2日，由長五遙二運(yùn)載火箭將搭載的實(shí)踐十八號衛(wèi)星送上太空,。

此次,，黃兵更覺重?fù)?dān)在肩——首次擔(dān)任正式發(fā)射任務(wù)航天一院的01指揮員。為了確保航天發(fā)射成功,，01指揮員歷來實(shí)行的是“一職雙崗”：一崗由發(fā)射中心的專家擔(dān)任,；二崗由運(yùn)載火箭研制單位的專家擔(dān)任。他們在發(fā)射中相互協(xié)作,，互為替崗,，及時(shí)溝通，在最短的時(shí)間里做出正確的決策,。

之前,，長五運(yùn)載火箭總指揮王玨、總設(shè)計(jì)師李東將此決定告知黃兵時(shí),，反復(fù)叮囑他作為01指揮員要把握全局,，膽大心細(xì)，不僅要對整個(gè)大系統(tǒng)的所有制約條件都了然于胸,，還要時(shí)刻掌握長五的測試狀態(tài),。

黃兵自然不敢懈怠。7月2日發(fā)射之前,，長五遙二走過的所有測試和作業(yè)流程,，都非常順利,。

7月2日19時(shí)23分，長五遙二發(fā)射,，相對“零窗口”時(shí)間只晚了10秒鐘,。

大屏幕上，發(fā)射工位烈焰奔騰,，長五遙二冉冉升起,。

170秒，4臺助推器按計(jì)劃分離,。

280秒,，整流罩分離，長五遙二已經(jīng)飛出大氣層,。航天專家最擔(dān)心的是運(yùn)載火箭在大氣層內(nèi)飛行時(shí)受各種因素干擾,，一旦火箭飛出大氣層，外界干擾風(fēng)險(xiǎn)大大降低,。此刻,，大家感覺已勝利在望。

突然,，黃兵發(fā)現(xiàn)傳輸回來的數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差：長五遙二的速度增加量開始偏離,，高度也逐漸偏離，火箭實(shí)際飛行軌跡與測控指揮中心大屏幕上顯示的理論飛行軌跡漸漸分岔拉開,，出了什么問題,？

原本氣氛熱烈的測控指揮中心大廳，突然鴉雀無聲,，所有的目光都聚焦那分岔越來越明顯的曲線上,。

航天發(fā)射所有的應(yīng)急處置預(yù)案，就在01指揮員座位的后面,，足有半人高。但火箭發(fā)射后是按事先裝訂的數(shù)據(jù)飛行,，地面無法掌控,。

火箭仍在加速，但方向不是預(yù)定的軌道,，而是轉(zhuǎn)向地面急墜,！

346秒，傳回來的各種信號均顯示：長五遙二發(fā)射失利,。

火箭都已經(jīng)飛出大氣層了,，都346秒了，最令人痛惜的失敗,，就是那差一點(diǎn)點(diǎn)成功的失??！

難忘那908天，含淚跑過“至暗時(shí)刻”

“當(dāng)時(shí),，我們誰都不敢肯定問題出在哪里,！”黃兵說。

整整兩天三夜,，長五團(tuán)隊(duì)不分晝夜地在發(fā)射中心查找火箭故障的原因,，但撲朔迷離，迷霧團(tuán)團(tuán),。

直到后來才查明,，這次故障隱藏得特別深。發(fā)生故障的遙二火箭芯一級液氫液氧發(fā)動機(jī)的某個(gè)部件,，與首次成功發(fā)射的遙一火箭使用的部件完全相同,。同樣的部件，遙一成功了,，在遙二發(fā)射前地面所進(jìn)行的幾萬秒試車時(shí)也經(jīng)受住了考驗(yàn),，其“完美”的狀態(tài)導(dǎo)致現(xiàn)有的預(yù)警機(jī)制都未能激活，從而躲過了所有可能的改進(jìn)嘗試,。

也許,，這里只是一個(gè)概率問題。毫無疑問,，它再真切不過地詮釋了航天事業(yè)的“成功是差一點(diǎn)點(diǎn)失敗,，失敗是差一點(diǎn)點(diǎn)成功”！

而航天一院人的信念是：運(yùn)載火箭必須不帶任何隱患上天,，我們交出的必須是精品火箭,！

“長五人”帶著重重疑問回京，步履沉重地走下航班的舷梯,。出人意料的是,，航天一院領(lǐng)導(dǎo)們依然到首都機(jī)場來迎接他們。與遙一首發(fā)成功回京一樣,，院領(lǐng)導(dǎo)們依然帶來了對長五團(tuán)隊(duì)的信任：別灰心,，相信你們一定能找出失利的原因！

“當(dāng)時(shí)我們的壓力確實(shí)太大了,！”黃兵告訴記者,，“長五是我國航天研制的首個(gè)大型運(yùn)載火箭，它不僅承擔(dān)著火星探測發(fā)射任務(wù),，而且還肩負(fù)著中國探月工程三步走‘繞落回’邁出最關(guān)鍵的一步,，也就是‘嫦娥五號’的月壤和月巖的采樣并返回地面的使命；同時(shí),，我國首個(gè)空間站的建設(shè)任務(wù),，依然要用長五發(fā)射來完成,。長五遙二原因不明的失利，將直接影響中國航天一系列重大工程的進(jìn)展,?！?/span>

長五運(yùn)載火箭總指揮王玨告訴記者：“長五的近地軌道能力是25噸級，就是22噸到25噸,；地球同步轉(zhuǎn)移軌道能力達(dá)到14噸級,，也就是12噸到14噸。而執(zhí)行探火任務(wù),，火箭速度必須略大于第二宇宙速度,，也就是速度值要達(dá)到每秒11.5—11.7公里，才能將5噸重的‘天問一號’探測器送到奔火軌道,，而長五火箭是國內(nèi)能滿足這一要求的唯一選擇,。5噸級的運(yùn)載指標(biāo)，也是目前世界現(xiàn)役火箭能達(dá)到的滿足奔火要求的最大能力,?！?/span>

航天業(yè)內(nèi)有個(gè)不成文的規(guī)矩，一個(gè)新火箭的新技術(shù)運(yùn)用通常不超過30%,，一旦超過30%,，面臨風(fēng)險(xiǎn)太大。長五從動力系統(tǒng),、箭體結(jié)構(gòu)到控制系統(tǒng),、測量系統(tǒng)以及地面發(fā)射支持系統(tǒng)等都大量采用全新技術(shù)，其使用的新技術(shù)多達(dá)95%,。

所以,，從傳統(tǒng)的以長三甲系列和CZ-2F火箭為代表的中型運(yùn)載火箭到長五大型運(yùn)載火箭，是跨代式發(fā)展,。長五從總體設(shè)計(jì)到分系統(tǒng)設(shè)計(jì),，再到單機(jī)研制，通過大量的各級試驗(yàn)驗(yàn)證,，逐漸可靠成熟,，最后實(shí)現(xiàn)了整個(gè)火箭的集成研制，歷經(jīng)坎坷,。

總指揮王玨說：“長五采用4個(gè)助推器，每個(gè)助推器有2臺120噸推力的發(fā)動機(jī),，芯一級有2臺77型發(fā)動機(jī),，芯二級有2臺75D型發(fā)動機(jī)。這總共12臺低溫發(fā)動機(jī),、3個(gè)低溫模塊,，它的飛行時(shí)序動作是我國現(xiàn)有的運(yùn)載火箭中最復(fù)雜的,，整個(gè)飛行動作要達(dá)到2200多個(gè)，進(jìn)入到發(fā)射程序里面的關(guān)鍵設(shè)備達(dá)到數(shù)百臺,，箭上設(shè)備的數(shù)量,，也是我國目前運(yùn)載火箭最多的，達(dá)到數(shù)千臺,，零件,、元器件達(dá)到數(shù)十萬件?！?/span>

長五為什么一定要采用低溫發(fā)動機(jī),？有“金牌火箭”之稱的長三甲系列主要采用的是常溫發(fā)動機(jī)，技術(shù)不是已經(jīng)十分成熟了嗎,？

黃兵說：“推進(jìn)劑通過發(fā)動機(jī)燃燒釋放出來的能量比,，稱之為發(fā)動機(jī)的‘比沖’。使用液氫液氧低溫發(fā)動機(jī)的比沖可以達(dá)到450s,，而使用偏二甲肼,、四氧化二氮等常規(guī)燃料的發(fā)動機(jī)比沖僅為270s，前者的比沖要高出后者近70%,。而且液氫液氧無毒環(huán)保,，不會對大氣造成污染，對環(huán)境和人友好,。這就是現(xiàn)在世界主流的大型,、重型火箭都使用低溫發(fā)動機(jī)的原因,?！?/span>

“遙二失利后回到北京后的3個(gè)月，我們團(tuán)隊(duì)幾乎是沒日沒夜地查找故障原因,?！秉S兵說，“那時(shí),，我?guī)缀跆焯炜催b二最后的影像資料,，每次都看得觸目驚心，內(nèi)心痛苦萬分,，但看著看著,，覺得每次都不一樣?！?/span>

分析,、仿真、復(fù)現(xiàn)、驗(yàn)證……那3個(gè)月,，長五團(tuán)隊(duì)幾乎沒人回家,，每天晚上大家都工作到一兩點(diǎn)鐘，然后就在單位安排的宿舍休息,，一早醒來又接著再干,。

直到2018年三四月間，終于實(shí)現(xiàn)了長五發(fā)動機(jī)故障“歸零”,。但“歸零”之后,，還必須驗(yàn)證，于是用了好幾臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行點(diǎn)火試驗(yàn),。點(diǎn)火試驗(yàn)進(jìn)行了4000-5000秒,，都很順利。

“2019年4月上旬,，誰也沒想到就在計(jì)劃的發(fā)動機(jī)驗(yàn)證試驗(yàn)快結(jié)束時(shí),，我們突然發(fā)現(xiàn)某個(gè)振動數(shù)據(jù)有點(diǎn)復(fù)雜，不太‘干凈’,。當(dāng)時(shí)就決定把它拆開,，果然發(fā)現(xiàn)某個(gè)部件有極微小的肉眼都無法發(fā)現(xiàn)的裂紋。但誰也不知道一旦火箭高速飛行時(shí),，這個(gè)裂紋的擴(kuò)展速度有多快,。”黃兵說,，“這個(gè)微小的裂紋對我們的打擊太大了,，我們不能帶著一絲隱患上天。原定5月份隊(duì)伍就要再赴海南,，準(zhǔn)備長五遙三的發(fā)射,，這下發(fā)射又要推遲了?！?/span>

危難時(shí)刻,，航天一院黨委書記李明華臨危受命，擔(dān)任長五火箭的“第一總指揮”,。這一崗位只有在航天任務(wù)面臨巨大挑戰(zhàn)時(shí),，才會增設(shè)。

經(jīng)過大量的仿真分析和故障排查,，2019年5月3日,，研制人員終于找到了發(fā)動機(jī)問題的癥結(jié)——一種復(fù)雜的類共振現(xiàn)象。要解決這個(gè)難題,，就必須從結(jié)構(gòu)上大改,。

長五的研制,，已經(jīng)走過了10多年的歷程。再要進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的大改,，談何容易！第一總指揮李明華面對著艱難的抉擇：推倒重來的大改就意味著重新設(shè)計(jì),、驗(yàn)證,、生產(chǎn)，肯定能解決問題,，但至少需要兩年時(shí)間,，將導(dǎo)致多項(xiàng)重大工程任務(wù)推遲；而局部改進(jìn)的小改雖然省時(shí)間,，但面臨復(fù)雜機(jī)理,，誰都沒有百分之百的把握能徹底解決問題，這如何是好,？

究竟大改還是小改,？專家意見都不一致，研制再遇瓶頸,。在方案討論會上,，通過對問題的仔細(xì)分析和綜合權(quán)衡，第一總指揮李明華一錘定音——采用局部針對性改進(jìn)的方案,。他果決地說：“這件事是我定的,，出了問題我負(fù)責(zé)；但是誰要是不執(zhí)行,，誰就要對我負(fù)責(zé),。”

在確定改進(jìn)方案后,，憋著一口氣的長五團(tuán)隊(duì)真的“拼”了,。僅用了28天，他們就拿出了原本需要半年時(shí)間的試驗(yàn)產(chǎn)品,，并順利通過了第一次考核,。

2019年12月27日，長五遙三成功發(fā)射,。真的演繹了一幕現(xiàn)實(shí)版的“王者歸來”,！

黃兵說：“現(xiàn)在回過頭去換個(gè)角度想一想，去年4月發(fā)現(xiàn)的那道裂紋,，真是老天對我們的眷顧,。要是它也躲過了所有的地面試車，一旦正式發(fā)射了怎么辦,？僥幸心理是航天發(fā)射任務(wù)的大忌,。”

發(fā)現(xiàn)了隱患不可怕，沒有發(fā)現(xiàn)隱患才可怕,！

發(fā)射成功了,，沒有太多時(shí)間慶祝

在重慶涪陵長大的黃兵，少年時(shí)代是調(diào)皮的,，有時(shí)玩高興了也會做出不著調(diào)的事情,。初二那年，部隊(duì)出身的父親找他談了一次意味深長的話,，神情異常嚴(yán)肅,。父親沒有打他，但當(dāng)時(shí)的情景,，他至今記得,。“好男兒志在四方，” 父親頓了頓,，“你這樣下去怎么辦,？將來別說志在四方到外面去發(fā)展，就是在涪陵可能都難以立足,，誰要你啊,。”

就這么兩句話,，點(diǎn)醒了懵懂少年郎,。從此他開始發(fā)奮學(xué)習(xí)，2002年他考上了中國航天科技集團(tuán)第一研究院的研究生,，正式踏進(jìn)航天事業(yè),。

從我國的運(yùn)載火箭研制史來看，動力系統(tǒng)試車是很少一次能夠成功的,。前些年,，長五芯一級火箭氫氧模塊首次試車。芯一級的直徑是5米,，長度超過30米,，固定在試車臺上，加注完成后,，指揮員下令“點(diǎn)火,！”發(fā)動機(jī)瞬間噴出長長的火焰，溫度高達(dá)1000多攝氏度,。

意想不到的是,，熊熊大火把發(fā)動機(jī)下面的“防火裙”點(diǎn)著了，現(xiàn)場很多人面面相覷,，不知如何是好,。會不會爆炸,？李總很鎮(zhèn)定，說：“繼續(xù),！”但防火裙上的火越燒越旺了,，連外單位來考察觀摩的領(lǐng)導(dǎo)都有些坐不住了，頻頻扭頭朝指揮席上看過來,。

“我當(dāng)時(shí)坐在李總邊上,，就問了一句：火勢不小，繼續(xù)還是關(guān)機(jī),？一般情況下，大概率會考慮關(guān)機(jī),。沒想到平時(shí)溫文爾雅的李總超鎮(zhèn)定,，說：‘堅(jiān)持下去！’預(yù)定的400多秒試車計(jì)劃終于如期完成,?！秉S兵告訴記者，“試車一結(jié)束,，我們趕緊跑過去看防火裙和火箭尾艙,，防火裙有好多層，里面的幾層和火箭尾艙完好無損,。如果我們緊急關(guān)機(jī),，整個(gè)大計(jì)劃勢必推遲?！?/span>

不畏難,，不放棄，既要迎難而上,，又要沉得住氣,。

今年7月23日，長五團(tuán)隊(duì)再次迎來歷史性的時(shí)刻：將“天問一號”探測器送入奔火軌道,。

黃兵仍是航天一院認(rèn)定的長五遙四發(fā)射的火箭系統(tǒng)01指揮員,。

23日凌晨2點(diǎn)41分，“天問一號”發(fā)射啟動-10小時(shí)倒計(jì)時(shí),。

-2小時(shí)左右,，裝有600噸左右的液氫、液氧燃料和助推劑的長五遙四,，開始對發(fā)動機(jī)進(jìn)行氫系統(tǒng)預(yù)冷,。

發(fā)動機(jī)為什么要“預(yù)冷”？當(dāng)天,，海南文昌最高氣溫為34℃,，當(dāng)時(shí)發(fā)動機(jī)是常溫狀態(tài)的,，也是34℃左右。這個(gè)34℃,，是相對我們“常溫狀態(tài)”的環(huán)境而言,，但它相對于-183℃液氧和-253℃的液氫來說，可不是“常溫狀態(tài)”,，而是如同燒紅的鐵板一樣是“高溫狀態(tài)”,。一盆水潑到燒紅的鐵板上會發(fā)生什么情況？水會瞬間汽化,。-253℃的液氫,，已經(jīng)接近絕對溫度，如果發(fā)動機(jī)不預(yù)冷,，那在發(fā)動機(jī)點(diǎn)燃的瞬間,，-253℃的液氫和-183℃液氧沖進(jìn)“高溫狀態(tài)”的發(fā)動機(jī)，液氫液氧就會瞬間汽化,，不僅發(fā)動機(jī)根本無法正常工作,，甚至?xí)苯佑绊懠w的安全。

-10分鐘,，低溫推進(jìn)劑繼續(xù)補(bǔ)加,，脫開整流罩的空調(diào)管路。

-10秒,，文昌發(fā)射場01指揮員王光義開始倒計(jì)時(shí)：“10,、9、8,、7……”

有網(wǎng)友說,，“這發(fā)射程序其實(shí)計(jì)算機(jī)都算好了，即使最后01指揮員不喊‘點(diǎn)火’,，不按按鈕,，火箭一樣會發(fā)射?！闭媸沁@樣嗎,？

“火箭的飛行諸元確實(shí)已經(jīng)輸入，但點(diǎn)火按鈕仍是必須按的,?！秉S兵說，“否則,，如果倒計(jì)時(shí)過程中,，出現(xiàn)異常情況怎么辦呢？”

隨著“點(diǎn)火,！”一聲令下,，長五遙四芯一級2臺發(fā)動機(jī)和8臺助推火箭發(fā)動機(jī)同時(shí)點(diǎn)燃,。噴薄而出的烈焰為860多噸重的長五遙四火箭騰飛積蓄起巨大的能量，9秒鐘后,，近1070噸的巨大推力將火箭徐徐舉起,。

這激動人心的時(shí)刻，發(fā)射指揮大廳里的01指揮員在關(guān)注什么,？

“我只能通過大屏幕看到火箭起飛后的數(shù)據(jù),，但仍能感受到從發(fā)射工位地面?zhèn)鱽淼奈⑽㈩澏丁Ｎ覀兏P(guān)注影響火箭發(fā)射成功的‘必保參數(shù)’的狀態(tài),，”黃兵說,，“也就是長五的速度、高度,，以及發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速等等,，這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)都會傳遞到我們桌前的屏幕上，我們持續(xù)關(guān)注著這些數(shù)據(jù)是否正常,。”

1分鐘后,，長五遙四消失在發(fā)射基地人們的肉眼視線里,，只留下雷鳴般的轟響依然回蕩在海天之上。

測控中心指揮大廳正中的大屏幕上,，實(shí)時(shí)顯示著火箭運(yùn)行中的重要信息：2167秒,，星箭成功分離，芯二級將“獨(dú)闖天涯”的“天問一號”探測器送入奔火軌道,。

在這長五遙四成功發(fā)射之夜,，長五總設(shè)計(jì)師李東激情難抑，詩興澎拜：

我有擎天箭,，巍峨刺青天,。

錘鍛卅四載，磨礪十四年,。

鋒芒遮日月,，錚鳴動河川。

傲然臨南海,，磅礴天地間,。

今朝雷霆起，化龍翱云端,。

昂首上宵漢,，騰身絕塵寰。

赤焰卷八荒,，吟嘯九重天,。

扶搖十萬里,，巡看五千年。

屈子曾有問：列星安陳顯,？

今朝換日月,，我輩慰先賢：

欲考上下形，求索看航天,，

星河路雖遠(yuǎn),，我有中國箭！

“失敗了,，我們沒有時(shí)間悲傷,；成功了，也只能高興一會兒,，沒有太多的時(shí)間慶祝,。”李東說,。

“天問一號”發(fā)射成功后,，長五團(tuán)隊(duì)馬不停蹄，又投入將在今年年底進(jìn)行的嫦娥五號任務(wù)和明年年初中國空間站核心艙段的發(fā)射準(zhǔn)備工作,。

正在為新的發(fā)射而緊張準(zhǔn)備的黃兵告訴記者：“長五的成功,，意義還不僅如此。中國航天科技集團(tuán)已經(jīng)開始研制長征八號運(yùn)載火箭和長征九號重型火箭,，使用的都是液氫液氧低溫發(fā)動機(jī),。長五的成功，可為這兩款新型運(yùn)載火箭提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn),?！?/span>

長征九號，作為我國第一款重型火箭的推力有多大,？

“重型火箭在地面的推力將會超過3000噸,。”黃兵說,。超過3000噸的推力,，約長五推力1070噸的3倍，這讓我們對它的威力和使命充滿想象,。

而長征八號,，有望突破“可重復(fù)使用”的難關(guān)，使其發(fā)射成本在國際市場更有競爭力,。

運(yùn)載火箭的威力有多大,，中國航天事業(yè)的舞臺就有多大。

成功打出了第二宇宙速度的“長五人”,，不僅含淚跑出了“至暗時(shí)刻”,，而且沒有停下腳步,，依然在向新的高度奔跑……