格庫鐵路首趟列車正式開通運行,。本報記者 王瑟攝/光明圖片

12月9日9時40分，伴隨著響徹戈壁大漠的汽笛聲,，K9756次旅客列車從庫爾勒站駛出,，青海格爾木至新疆庫爾勒鐵路（以下簡稱“格庫鐵路”）全線貫通。

格庫鐵路全長1206公里,，此次開通的新疆段長734公里,。從號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠,，到阿爾金山無人區(qū)進(jìn)入青海,，格庫鐵路海拔從800多米拔升到最高3500米，落差相當(dāng)于800層樓的高度,。

為了修建格庫鐵路,，從1956年至今，國家先后組織了4次大規(guī)?？睖y設(shè)計與研究,。“小時候就看到工程技術(shù)人員在第二師三十四團勘察線路,?！敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒鐵路建設(shè)指揮部黨委書記唐青山說。20年后,，鐵路修到了他的家鄉(xiāng)。唐青山介紹,，這條大漠新動脈全線貫通,，為我國新增了一條進(jìn)出新疆的鐵路大通道，相當(dāng)于用一架“天梯”連通了新疆和青海,。

在修建全線最長隧道——阿爾金山隧道時,，鐵路建設(shè)者穿越11個斷裂帶，其中有9個富水區(qū),，隧道內(nèi)最高日出水量達(dá)2.7萬立方米,，約為10個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的儲水量。工人們相當(dāng)于在“海綿”里打隧道,，用了3年半的時間,，才打通了13.195公里。

格庫鐵路新疆段途經(jīng)世界最大原始胡楊林保護(hù)區(qū),、野駱駝國家級自然保護(hù)區(qū)和臺特瑪湖濕地,，生態(tài)環(huán)境保護(hù)任務(wù)重,，施工難度大。為此,，鐵路沿線設(shè)置了野生動物遷徙通道140處,，最大程度減小鐵路對野生動物生存環(huán)境的影響。

9日10時18分,，32812次貨物列車從庫爾勒出發(fā),，一路奔馳，將46輛,、2972噸成品油運往格爾木,，這是新疆首次通過格庫鐵路運輸出疆物資。中國石化新疆石油分公司副總經(jīng)理曹志宏說：“中國石化在青海沒有煉油廠,，原來成品油從庫車通過鐵路運至蘭州,，轉(zhuǎn)西寧再到格爾木，全長2300公里,。格庫鐵路開通后,，縮短運距800公里，運費將下降25%,；與公路運輸相比,，費用將下降41%左右。后續(xù)將有玻璃,、鋼材等更多貨物從新疆運往青海,。”

格庫鐵路起自青海省格爾木市,，經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)若羌縣,、尉犁縣，終到庫爾勒市,，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路,。青海段（格爾木至茫崖鎮(zhèn)）已于今年6月30日開通運營，新疆段設(shè)依吞布拉克,、米蘭,、若羌、鐵干里克,、庫爾木依,、英庫勒、尉犁,、庫爾勒8座客運車站,。格庫鐵路的開通，完善了我國西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，為當(dāng)?shù)馗髯迦罕娞峁└喑鲂斜憷?nbsp;