日前,，地鐵大興機(jī)場(chǎng)線開始實(shí)行新版列車運(yùn)行圖，高峰時(shí)段行車間隔由8分30秒縮短為8分鐘,，平峰時(shí)段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒,，全天增加列車22列次，小時(shí)運(yùn)力最大增幅19%,。新圖實(shí)施后將有效減少乘客等待時(shí)間,、降低列車擁擠度，提升乘客乘車體驗(yàn),。

作為服務(wù)于大興機(jī)場(chǎng)的軌道交通專線,，大興機(jī)場(chǎng)線線路客流主要受大興機(jī)場(chǎng)航班量的影響，目前大興機(jī)場(chǎng)線日均客運(yùn)量已達(dá)到3.4萬人次,，部分時(shí)段坐席滿載率達(dá)到100%,。為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的客運(yùn)需求，北京軌道運(yùn)營(yíng)公司在充分分析線路特點(diǎn)和客流分布特征的基礎(chǔ)上,，經(jīng)過多次查標(biāo),、踏勘，最終確定了新版4/8編組行車組織方案,。

新版列車運(yùn)行圖的行車間隔在全天各時(shí)段均有壓縮，高峰時(shí)段由13:00-18:00延長(zhǎng)至11:00-19:00,，較調(diào)整前延長(zhǎng)了3小時(shí),。同時(shí)，大興機(jī)場(chǎng)線根據(jù)不同時(shí)段線路客流量,，調(diào)整4/8編組列車混跑比例,，充分提高部分時(shí)段運(yùn)力配置，在滿足各時(shí)段客流需求的同時(shí)合理均衡各時(shí)段的列車滿載率,，既提高了運(yùn)能效率又保證了較高的乘客服務(wù)品質(zhì),。