“女孩跳車窗身亡”暴露出貨拉拉等網(wǎng)約貨運平臺的諸多安全功能缺失,。2月24日,，貨拉拉再次致歉,，反思了平臺存在的安全預(yù)警缺失等問題，并展開安全整改,。

貨拉拉再次道歉并開始整改,，獲得了死者家屬的諒解，在公告里列出了安全整改內(nèi)容,、達成目標(biāo),、時間表、負(fù)責(zé)人等,，顯示出了貨拉拉的誠意,。不過，這份用生命換來的道歉和整改,，代價太過沉重,，令公眾感到無比痛惜。希望貨運平臺能夠以此為契機,，進行最徹底的整改,，建立嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理措施，充分保障司機,、用戶的人身安全,，杜絕類似悲劇事件再發(fā)生。

“女孩跳車窗身亡”的真相尚待警方的調(diào)查,，目前最重要的,，就是貨運平臺落實安全整改方案。貨拉拉公布的整改內(nèi)容,，與此前網(wǎng)約車的安全整改方案相似,，例如增加緊急聯(lián)系人、行程分享,、一鍵報警,、號碼保護、偏移路線預(yù)警,、車內(nèi)車外錄音錄像,、深化落地警企合作等。這些也是事發(fā)之后，社會輿論和專家的建議內(nèi)容,，大家都通過悲劇事件,，明確貨拉拉存在的管理缺陷，形成了整改的共識,。

需要看到的是,，貨拉拉的管理問題只是行業(yè)的一個縮影，作為行業(yè)的通病,，整改方案不僅適用于貨拉拉,，其它貨運平臺也應(yīng)據(jù)此整改，盡快彌補安全管理疏漏,。而且,，目前的整改方案仍有不足之處，未能全面涵蓋所有管理缺陷,，比如人車不符,、臨時加價、線下交易處理應(yīng)對,、行程后黑名單投訴機制等方面,，這些問題也是同城貨運平臺投訴頻發(fā)的集中點之一。

落實貨拉拉發(fā)布的整改行動,，不是短時間就能完成的事,，而是需要在實踐中不斷測試、迭代升級,、總結(jié)經(jīng)驗,，接受用戶反饋和社會評價，持續(xù)完善相關(guān)管理機制,，以做到充分的安全保障,。全面整改是一段較長時間的工作，而這段時間,，平臺將承受前所未有的工作內(nèi)容,，消耗大量的資源，并會直接影響到業(yè)務(wù)拓展,，面臨著更為嚴(yán)峻的考驗,。

但是就安全而言，貨運平臺的成本居于次位,。如果不能達到安全效果,，貨運平臺必將遭遇嚴(yán)厲的監(jiān)管懲戒，嚴(yán)重者將導(dǎo)致被關(guān)停,。貨運平臺若想長久發(fā)展,，需以此為戒，不再盲目追求市場拓張,，而是專注于安全機制建設(shè),。把安全系統(tǒng)織密扎牢，才能重新駛上穩(wěn)步發(fā)展的道路,，才是貨運平臺發(fā)展的長遠(yuǎn)之計,。

近年來，順風(fēng)車,、貨運平臺等相繼發(fā)生用戶傷亡事件,，暴露出互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域存在的通病。一些平臺忙于搶占市場,，急于規(guī)?；偁帲瑓s忽視了管理制度和安全機制,，漠視用戶的權(quán)益,，以致殃及用戶，讓社會付出沉重代價,，實在是不可原諒,。因此，監(jiān)管部門也應(yīng)吸取教訓(xùn),，對互聯(lián)網(wǎng)平臺要實施前置監(jiān)管,，將安全機制作為行業(yè)進入標(biāo)準(zhǔn)，督促平臺以人為本,，將用戶權(quán)益放在心上,，先要做好安全防范工作，保障用戶的人身安全和隱私安全,，不要等出事了才“亡羊補牢”,。