7月14日,，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（左三）、第一副主席蒂默曼斯（左一）等在比利時(shí)布魯塞爾出席應(yīng)對氣候變化一攬子計(jì)劃提案發(fā)布會(huì),。新華社記者 張鋮 攝

歐盟委員會(huì)14日提出應(yīng)對氣候變化的一攬子計(jì)劃提案,，旨在實(shí)現(xiàn)到2030年歐盟溫室氣體凈排放量與1990年的水平相比至少減少55%，到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和,。

7月14日,，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩在比利時(shí)布魯塞爾出席應(yīng)對氣候變化一攬子計(jì)劃提案發(fā)布會(huì)。新華社記者 張鋮 攝

歐盟委員會(huì)當(dāng)天公布的提案涉及交通,、能源,、建筑、農(nóng)業(yè)和稅收政策等方面,，內(nèi)容包括將收緊現(xiàn)有的碳排放交易體系,；增加可再生能源的使用；減少對化石能源的依賴,；提高能源效率,；盡快推出低碳運(yùn)輸方式以及與之相配套的基礎(chǔ)設(shè)施和燃料等。

根據(jù)提案,，到2030年,，可再生能源將占?xì)W盟最終能源消耗的40%；2030年新注冊燃油車將比2021年減少55%,，到2035年將不再有新的燃油車注冊,；到2035年，主要高速公路上每60公里將建一個(gè)充電站,，每150公里建一個(gè)充氫站,；通過土地利用、林業(yè)和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的減排措施,，到2030年自然減少3.1億噸二氧化碳排放,；支持航空和航運(yùn)業(yè)選擇更多清潔能源；建立道路交通和建筑行業(yè)碳排放市場等,。

7月14日,，歐盟委員會(huì)第一副主席蒂默曼斯在比利時(shí)布魯塞爾出席應(yīng)對氣候變化一攬子計(jì)劃提案發(fā)布會(huì)。新華社記者 張鋮 攝

此外,，歐盟還將設(shè)立“碳邊界調(diào)整機(jī)制”,，即對來自碳排放限制相對寬松國家和地區(qū)的進(jìn)口商品，主要包括鋼鐵,、水泥和化肥等征稅,。

歐盟委員會(huì)說，提案對實(shí)現(xiàn)歐盟2019年12月提出的“綠色協(xié)議”至關(guān)重要。通過提案,，歐盟委員會(huì)將提出立法工具,，以實(shí)現(xiàn)《歐洲氣候法》中確定的目標(biāo)，并從根本上改變歐盟的經(jīng)濟(jì)和社會(huì),，以實(shí)現(xiàn)公平,、綠色和繁榮的未來。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩當(dāng)天說,，化石燃料經(jīng)濟(jì)已經(jīng)達(dá)到極限,，已經(jīng)到了更注重創(chuàng)新、使用更清潔能源的時(shí)候,。歐洲是第一個(gè)宣布將在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的大陸,，也是第一個(gè)提出相關(guān)具體路線圖的大陸。

7月14日,，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩（左四）,、第一副主席蒂默曼斯（左二）等在比利時(shí)布魯塞爾出席應(yīng)對氣候變化一攬子計(jì)劃提案發(fā)布會(huì)。新華社記者 張鋮 攝

這一攬子計(jì)劃提案還需經(jīng)過歐洲議會(huì)和歐盟理事會(huì)討論通過才能付諸實(shí)施,。外界普遍認(rèn)為,，歐盟各國發(fā)展水平各異，低碳轉(zhuǎn)型代價(jià)不同,，圍繞新規(guī)則的談判和博弈將十分激烈,，預(yù)計(jì)有關(guān)各方圍繞提案的討論過程會(huì)長達(dá)兩年。

2019年12月,，歐盟委員會(huì)公布“歐洲綠色協(xié)議”,，首次提出到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，即二氧化碳凈排放量降為零,。