7月18日,，杭州玉皇山莊附近,，一輛電動自行車在行駛途中突然起火，車上一對父女燒傷嚴重,，目前仍未脫離生命危險,。燒傷女孩媽媽告訴記者，自燃電動車不是雜牌電動車,，是在一家品牌電動車門店購買的,，電池也是在門店更換。

悲劇發(fā)生后,，杭州市電動自行車行業(yè)商會下發(fā)緊急通知,，要求杭州兩千家門店立即進行自檢自查。生活中,，我們都看到過到處跑的電動自行車,，但是一座城就有“兩千家門店”，不少人還是感到超出自己的想象,。

據(jù)中國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,，近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛,，社會保有量接近3億輛,。數(shù)量龐大的電動自行車，給公眾生活帶來了很多便利,，同時也為社會管理制造了不少難題,。其中,，最常見的是騎車人橫沖直撞,，最沉重的則是電動自行車起火燃燒。

近年來,，因為電動自行車充電引起的火災(zāi)時有發(fā)生,，慘烈的悲劇觸目驚心。不久前,，應(yīng)急管理部公布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》,，明確提出：8月1日起，在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道,、樓梯間,、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的非經(jīng)營性個人,，最高可處以1000元罰款,。

相比充電過程中起火，電動自行車毫無征兆的自燃,，無疑更加可怕,。如果說充電起火可能涉及操作問題，自燃不得不讓人懷疑電動車自身的安全性能,。更為重要的是,，電動自行車在行駛過程中自燃，往往意味著人身安全遭受更加直接而致命的威脅,。

幾乎就在杭州這起電動車自燃事故發(fā)生的同時,，在廣東中山，一則題為“代駕電動車放后備箱自燃,，致奔馳轎車起火”的視頻,，引起了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。面對熊熊大火,，奔馳女車主崩潰又無助,，她帶著哭腔不停念叨著“怎么會這樣子”“怎么會這樣子”，這是所有人心中共同的疑問,。

電動自行車毫無征兆地突發(fā)大火,，不僅吞噬了公眾的生命財產(chǎn)安全，而且吞噬了公眾對電動自行車的信心——那些穿梭于大街小巷之中的電動自行車,，真的安全嗎,？

杭州電動自行車起火悲劇發(fā)生后，行業(yè)商會緊急介入的態(tài)度無疑是積極的,，要求所有門店進行自檢自查也是必要的,。不過，在嚴禁非法改裝,，規(guī)范門店銷售行為的同時,，電動自行車廠家的生產(chǎn)行為，也有必要加強和規(guī)范,。

雖然事故原因仍有待進一步調(diào)查,，但對于所有電動車廠家來說，悲劇都不失為全面反思產(chǎn)品質(zhì)量的鏡子,。只有生產(chǎn)者,、銷售者,、使用者各司其職、各盡其責(zé),，才能共同維護公共安全,，保障電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展。