7月15日22時13分，在廣東省陽江市沙扒鎮(zhèn)南海海域115米的高空中,，隨著F34號風(fēng)機葉輪與機艙精準(zhǔn)對接,，由中國三峽新能源（集團(tuán)）股份有限公司投資建設(shè)的亞洲在建單體容量最大的海上風(fēng)電場——三峽廣東陽江沙扒海上風(fēng)電項目風(fēng)機吊裝容量突破100萬千瓦,，標(biāo)志著國內(nèi)首個百萬千瓦級海上風(fēng)電場從藍(lán)圖走向現(xiàn)實,。

據(jù)了解，三峽沙扒項目共規(guī)劃5期,，總裝機容量170萬千瓦,，安裝269臺海上風(fēng)電機組，建設(shè)3座海上升壓站,，采用220千伏海纜接入陸上集控中心,。項目全部建成后每年可提供上網(wǎng)電量約47億千瓦時，可滿足約200萬戶家庭年用電量,，與同等規(guī)模的燃煤電廠相比,，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約150萬噸、減排二氧化碳約400萬噸,，將為實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)的能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供有力支持,。

地質(zhì)條件是海上風(fēng)電開發(fā)的難點,，面對復(fù)雜的海域地質(zhì)氣候環(huán)境、高難度的施工工藝技術(shù),、高強度的施工組織等挑戰(zhàn),，三峽沙扒項目創(chuàng)新使用多種施工技術(shù)和基礎(chǔ)形式，其中吸力筒導(dǎo)管架,、單柱復(fù)合筒,、芯柱式嵌巖導(dǎo)管架、大直徑四樁導(dǎo)管架等多個基礎(chǔ)形式均為國內(nèi)首次使用,，并完成目前國內(nèi)海上風(fēng)電唯一的斜樁嵌巖海上升壓站導(dǎo)管架基礎(chǔ),。同時，項目在建設(shè)過程中全力搶抓施工“窗口期”,，不斷優(yōu)化工藝,、提升工效，從今年3月吊裝18臺,，到4月吊裝22臺,，再到5月吊裝31臺，風(fēng)機吊裝速度不斷刷新國內(nèi)海上風(fēng)電施工速度紀(jì)錄,。

我國擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢,，海岸線長達(dá)1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里,，海上風(fēng)能資源豐富,，集中連片規(guī)模化開發(fā)海上風(fēng)電,，將有效提高海域資源利用效率,，降低項目建設(shè)與運營成本。