日前,,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計(jì)分析稱,,2021年8月,乘用車銷量總體平穩(wěn),,但馬來西亞疫情導(dǎo)致多家芯片企業(yè)停產(chǎn),,加重了國內(nèi)企業(yè)芯片短缺,同時(shí)國內(nèi)局部疫情的復(fù)發(fā)使得供應(yīng)鏈?zhǔn)艿揭欢ㄓ绊?,也在一定程度上影響了企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏,,疊加同期高基數(shù)影響,本月乘用車銷量同比降幅較上月有所擴(kuò)大,。
中汽協(xié)表示,,2021年8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成149.7萬輛和155.2萬輛,,產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%,,銷量環(huán)比增長0.04%,同比分別下降11.9%和11.7%,,降幅較7月分別擴(kuò)大1.2個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn),;與2019年相比,乘用車產(chǎn)銷同比下降11.7%和6.2%,。
累計(jì)來看,,2021年1-8月,,乘用車產(chǎn)銷分別完成1289.1萬輛和1311.2萬輛,同比分別增長15.2%和16.0%,,增幅較1-7月繼續(xù)回落4.9和5.2個(gè)百分點(diǎn),;與2019年同期相比,產(chǎn)銷同比分別下降2.5%和1.7%,,降幅較1-7月分別擴(kuò)大1.3和0.7個(gè)百分點(diǎn),。
細(xì)分車型方面,與上月相比,,運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷量小幅下降,,其他乘用車品種均呈增長,其中交叉型乘用車增速更快,;與上年同期相比,,交叉型乘用車銷量增長較快,其他三大類乘用車品種均呈下降,。