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2025年06月05日
國(guó)際刊號(hào):ISSN1004-3799 國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN14-1155/G2 郵發(fā)代號(hào):22-101

明年3月實(shí)施 自動(dòng)駕駛分級(jí)國(guó)標(biāo)正式出臺(tái)

2021-09-23 17:27:12 來(lái)源:央廣網(wǎng)作者:明艷

日前,,市場(chǎng)監(jiān)管總局(標(biāo)準(zhǔn)委)集中發(fā)布了一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),其中,針對(duì)自動(dòng)駕駛功能正式出臺(tái)了《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 40429-2021),,該國(guó)標(biāo)將于2022年3月1日正式實(shí)施,。

據(jù)了解,《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)標(biāo)基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度,,根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行范圍限制,,將駕駛自動(dòng)化分成0級(jí)至5級(jí)。

此外,,該國(guó)標(biāo)還明確了各級(jí)別下駕駛員應(yīng)承擔(dān)的駕駛責(zé)任,。例如,在開(kāi)啟自適應(yīng)巡航控制功能后,,駕駛工作需要駕駛員與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)共同完成,,駕駛員還應(yīng)承擔(dān)突發(fā)事件探測(cè)與響應(yīng)的責(zé)任,并在需要時(shí)介入動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),,以確保車輛與乘客的安全,。

另外,該國(guó)標(biāo)從3級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)始,,目標(biāo)和事件探測(cè)和響應(yīng)的對(duì)象從駕駛員變?yōu)榱讼到y(tǒng),,動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援也從駕駛員變?yōu)榱藙?dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)后援用戶。這意味著,,在有條件自動(dòng)駕駛情況下,,已允許駕駛員脫手,只需要在必要時(shí)接管駕駛,。


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