編者按

新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)正在全國(guó)火熱鋪開(kāi),。相關(guān)調(diào)研顯示,，目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)在一二線城市發(fā)展迅速，而農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體規(guī)模較小,，發(fā)展?jié)摿薮?。新能源汽?chē)下鄉(xiāng)政策顯然能夠加快滲透進(jìn)程，把基本盤(pán)做大,，對(duì)于釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力,、擴(kuò)大內(nèi)需意義重大。下沉市場(chǎng)無(wú)疑將在未來(lái)成為各家新能源車(chē)企爭(zhēng)奪的重點(diǎn),。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)還存在哪些梗阻,？充電設(shè)施配套建設(shè)能否跟上？《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)·汽車(chē)特刊》連線各地記者,，探求新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)之路,。

陜西：新能源車(chē)下鄉(xiāng)尚需“跑得歡”

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已占到全部汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)新車(chē)銷(xiāo)量比重的約10%,。在農(nóng)村地區(qū),，越來(lái)越便宜的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格，以及國(guó)家,、地方出臺(tái)的一系列優(yōu)惠政策,，已對(duì)購(gòu)車(chē)市場(chǎng)形成了刺激，也開(kāi)始有農(nóng)村群眾選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),。

不過(guò),，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在基層走訪時(shí)看到，在我國(guó)西部地區(qū),，新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)的使用受限問(wèn)題仍然比較突出,。有購(gòu)車(chē)者反映，目前新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者主要還是集中在縣城和一些距離城區(qū)較近的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，農(nóng)村地區(qū)充電設(shè)施普及程度不高,，新能源汽車(chē)從“跑得動(dòng)”到“跑得歡”還有一段距離。

陜西省安康市平利縣一位新能源汽車(chē)車(chē)主王女士就遇到了諸多用車(chē)不便的問(wèn)題,。王女士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，由于當(dāng)?shù)貨](méi)有公共充電樁，她的新能源汽車(chē)使用環(huán)境非常受限,。

“我的工作需要經(jīng)常進(jìn)鎮(zhèn)進(jìn)村,，有時(shí)候一天要去多個(gè)地方，當(dāng)天的用車(chē)?yán)锍叹湍苓_(dá)到幾百公里,。一旦遇到缺電情況,，車(chē)子沒(méi)有地方充電，就會(huì)被撂在半路,，只能叫拖車(chē)來(lái)處理,。”王女士無(wú)奈地說(shuō),。

王女士告訴記者,，整個(gè)平利縣，只有縣政府,、供電局和鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所才有“公共充電樁”,，但這些地方一般不向普通車(chē)主開(kāi)放?！八晕抑挥腥ノ靼矔r(shí)才開(kāi)新能源汽車(chē),，在縣里用車(chē)還是首選汽油車(chē)”。

事實(shí)上,，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,，在西部地區(qū)特別是西北地區(qū)的大部分農(nóng)村的區(qū),、縣、鄉(xiāng),、鎮(zhèn),，充電樁的普及程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,。根據(jù)陜西省公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，截至2020年末，陜西省內(nèi)的公共充電樁總數(shù)為1.7萬(wàn)根,，大部分集中在城市地區(qū),。

此外，由于新能源汽車(chē)總量少,，相關(guān)車(chē)企的服務(wù)在農(nóng)村地區(qū)布局緩慢,，服務(wù)系統(tǒng)延伸不到基層，農(nóng)村地區(qū)缺乏售后,、維修,、救援等常規(guī)服務(wù)，這也讓新能源汽車(chē)車(chē)主在用車(chē)時(shí)“心里很沒(méi)有底”,。

陜西省榆林市橫山區(qū)的一位新能源汽車(chē)車(chē)主白洋說(shuō),，品牌方所承諾的各類(lèi)服務(wù)，包括緊急充電,、設(shè)備維修等,，在農(nóng)村地區(qū)基本上是無(wú)法享受的。“如果是在西安,，這類(lèi)服務(wù)可能一兩個(gè)小時(shí)就能等來(lái)相關(guān)服務(wù)人員,；但在農(nóng)村地區(qū)，很可能顯示‘周邊無(wú)服務(wù)人員’,，或者需要等到第二天甚至第三天才能派人上門(mén),。榆林地區(qū)冬季寒冷，新能源汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)出現(xiàn)下降,，目前的服務(wù)無(wú)法延伸到農(nóng)村地區(qū),，因此駕駛新能源汽車(chē)真的很不方便”。

2021年,，工業(yè)和信息化部,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部等多部委聯(lián)合開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),，但受制于西部農(nóng)村地區(qū)的整體用車(chē)條件,，大部分群眾對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)仍持觀望態(tài)度。今年以來(lái),，由于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)后的用車(chē)效果未達(dá)預(yù)期,，農(nóng)村地區(qū)各類(lèi)針對(duì)新能源汽車(chē)的消費(fèi)投訴也在增加,。

近日，陜西省漢中市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布消費(fèi)提示,，建議消費(fèi)者明確出行需求定位,，合理選擇車(chē)輛配置。稱(chēng)“消費(fèi)者在選購(gòu)新能源汽車(chē)前,，應(yīng)找準(zhǔn)需求定位,，充分考慮車(chē)輛續(xù)航里程是否能滿足自身出行需求及使用場(chǎng)景需求，了解清楚居住小區(qū)是否適合安裝私人充電樁,，以及所在城市新能源汽車(chē)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置情況,，避免購(gòu)車(chē)后因續(xù)航里程不足或充電不便造成困擾”。

目前,，已有西部省份正在努力扭轉(zhuǎn)這一局面,。根據(jù)陜西省政府相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2020年底,，陜西新能源汽車(chē)保有量約為12萬(wàn)輛,，預(yù)計(jì)“十四五”末，陜西新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到62.1萬(wàn)輛,。

為促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣,、提升電動(dòng)汽車(chē)充電保障能力，陜西省已發(fā)布規(guī)劃,，將在“十四五”期間共建設(shè)各類(lèi)充電樁35.54萬(wàn)根,，其中共建設(shè)充換電站2691座（含充電樁5.87萬(wàn)根、換電站20座）,、個(gè)人及單位自用充電樁29.45萬(wàn)根,。

在針對(duì)鄉(xiāng)村地區(qū)新能源汽車(chē)使用的保障方面，陜西省將結(jié)合國(guó)省道等公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)展充電設(shè)施布局,，逐步推進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè),，“十四五”期間計(jì)劃建設(shè)996座充電站（含充電樁約1萬(wàn)根），力爭(zhēng)覆蓋省內(nèi)全部鄉(xiāng)鎮(zhèn),。

而在關(guān)中地區(qū)村組,，陜西也將建設(shè)公共充電樁0.22萬(wàn)根，滿足農(nóng)村地區(qū)日益增加的充電需求,，尤其是鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村組,。同時(shí)，陜西還將結(jié)合“十四五”省內(nèi)公路建設(shè)情況,，在高速新增服務(wù)區(qū)建設(shè)充電站12座（含充電樁120根）,，保障新能源汽車(chē)城際充電需求。

河北：下沉市場(chǎng)仍存“里程焦慮”

聽(tīng)到語(yǔ)音提示后刷卡充電,，居民隨用隨充,、充滿自動(dòng)斷電……在河北省邯鄲市叢臺(tái)區(qū)廣樂(lè)南小區(qū),，新建好的兩個(gè)長(zhǎng)約15米的白色太陽(yáng)能汽車(chē)車(chē)棚一字排開(kāi)，首批10個(gè)新能源汽車(chē)充電樁于今年7月投入使用,，居民在家門(mén)口就能享受便捷服務(wù),。

“這些充電樁不僅可以給新能源汽車(chē)充電，還能給電動(dòng)三輪車(chē)充電,。充電時(shí)設(shè)備根據(jù)充電器功率自動(dòng)計(jì)算價(jià)格,，充電結(jié)束后還可回收充電余額，價(jià)格非常實(shí)惠,?！碑?dāng)?shù)亟值镭?fù)責(zé)人告訴記者,。

幾年前,，不少人對(duì)發(fā)展中的新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚持觀望態(tài)度。如今,，越來(lái)越多的人表示,，與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)“真香”,。

石家莊誠(chéng)寶行汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司位于石家莊西三環(huán),，該公司負(fù)責(zé)人告訴記者，身邊許多朋友都購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē),，對(duì)其使用體驗(yàn)和經(jīng)濟(jì)性特別滿意,。

“市場(chǎng)空間巨大，是新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的最大動(dòng)因,?！贝饲霸诮邮苊襟w采訪時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東就表示,，渠道下沉是汽車(chē)銷(xiāo)售的大勢(shì)所趨,，尤其是對(duì)于亟須形成規(guī)模效應(yīng)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，更是不能忽略廣闊的三四五線城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng),。

不少行業(yè)專(zhuān)家認(rèn)為,，在社會(huì)需求、政府扶持以及資本的刺激下,，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)間里持續(xù)擴(kuò)大,，但作為一個(gè)新興賽道，新能源汽車(chē)行業(yè)還存在很多短板,，續(xù)航里程,、充電便利性、安全水平,、智能化控制等是發(fā)展新能源汽車(chē)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題,。

在續(xù)航方面,，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者走訪了解到，不少有購(gòu)車(chē)意向的人群認(rèn)為,，充電不便仍然是新能源汽車(chē)使用過(guò)程中面臨的最大問(wèn)題,。農(nóng)村等地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，配電網(wǎng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)在標(biāo)準(zhǔn)方面沒(méi)有考慮新能源汽車(chē)的使用需求,。

蔚來(lái)車(chē)主李佳聰現(xiàn)居石家莊市區(qū),，老家在石家莊趙縣。李佳聰告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，出了市區(qū)換電站太少,，還經(jīng)常碰到車(chē)場(chǎng)內(nèi)非新能源汽車(chē)占用充電車(chē)位、充電樁損壞等情況,?；靥死霞以诖謇锍潆姾苈闊挥锌h城才有為數(shù)不多的充電樁,。

“一塊電池實(shí)際續(xù)航不到300公里,，在高速上行駛尤其焦慮續(xù)航問(wèn)題?！崩罴崖斦f(shuō),，電量降到50%就要找地方充電了，不能等到低電量報(bào)警時(shí)再找,，因?yàn)閾?dān)心遇到損壞的充電樁或者被其他車(chē)輛占用的情況,。

“現(xiàn)在回滄州青縣老家都不敢開(kāi)新能源汽車(chē)了。2019年第一次開(kāi)車(chē)回家還剩20公里的續(xù)航電量,，在縣里只找到一個(gè)鎖著的充電樁,，到如今這種情況幾乎沒(méi)有得到任何改善?！痹诒本┦泻５韰^(qū)居住的范女士告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，基本不敢駕駛新能源汽車(chē)去郊區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，因?yàn)槊看纬鲂卸枷袷且粓?chǎng)冒險(xiǎn),。

保定市一位特斯拉車(chē)主告訴記者,，現(xiàn)在的很多大城市里，新能源汽車(chē)充電樁的密集程度還是可以滿足充電需求的,。但是,，在三四線及以下城市和鄉(xiāng)村地區(qū)使用新能源汽車(chē)，里程焦慮問(wèn)題就會(huì)凸顯,。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)布的《農(nóng)村電動(dòng)化調(diào)查報(bào)告》提到,，目前在售的新能源車(chē)型雖然不少，但專(zhuān)門(mén)針對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)使用場(chǎng)景研發(fā)的屈指可數(shù),，購(gòu)車(chē)選擇相對(duì)局限,，存在著供需錯(cuò)位的痛點(diǎn),。

業(yè)內(nèi)人士表示，在河北城鄉(xiāng)公路充電設(shè)施的建設(shè)和推進(jìn)過(guò)程中,，存在部分待改進(jìn),、需提速建設(shè)的領(lǐng)域，一些地區(qū)正在不斷探索,，以加快適應(yīng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展勢(shì)頭,。

9月7日，2021國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧出行高峰論壇在正定舉行,。中國(guó)工程院院士,、北京理工大學(xué)教授孫逢春說(shuō)：“在過(guò)去的十年間，我國(guó)的新能源汽車(chē)在乘用車(chē),、客車(chē),、物流車(chē)等方面快速發(fā)展。進(jìn)入2021年以來(lái),，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,，河北新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇,?！?/span>

近年來(lái)，在國(guó)家及省內(nèi)政策的引導(dǎo)下,，河北新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,，成為車(chē)企轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要力量。

在新能源汽車(chē)推廣方面,，2020年4月,，河北省新能源汽車(chē)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出，全年推廣新能源汽車(chē)不低于3萬(wàn)輛,。

2020年7月,，河北省印發(fā)《河北省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，提出將以新能源汽車(chē)為重點(diǎn),，實(shí)施“強(qiáng)鏈,、補(bǔ)鏈、延鏈”行動(dòng),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展,，打造新能源汽車(chē)研發(fā)制造基地。

河北省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會(huì)議辦公室統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2021年上半年河北全省推廣新能源汽車(chē)33071輛,，折合標(biāo)準(zhǔn)車(chē)39376.6輛。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，在新能源汽車(chē)進(jìn)一步拓展市場(chǎng)的過(guò)程中,，進(jìn)一步加快完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)首當(dāng)其沖,，便利高效的充電（加氫）網(wǎng)絡(luò)體系將為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用打造良好的使用環(huán)境。

北京：充電便利度有待提高

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,，今年8月,，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次均超過(guò)30萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高,，分別達(dá)到30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛,，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%和18.6%，同比均增長(zhǎng)1.8倍,。在新能源汽車(chē)普及率不斷提升的同時(shí),，充電設(shè)施的便利性越來(lái)越成為廣大新能源車(chē)主所關(guān)心的焦點(diǎn)。

北京的李女士購(gòu)買(mǎi)了一輛上汽榮威新能源汽車(chē),，主要用于上下班通勤和日常出行使用,。“家附近定點(diǎn)的充電樁很方便，一般還剩40%電量的時(shí)候就會(huì)去充電,，半小時(shí)就能充滿,。平時(shí)周一至周五通勤來(lái)回一小時(shí)也夠用了，基本上一周充一次電,?！崩钆勘硎尽?/span>

近年來(lái),，在政策的強(qiáng)力支持下,，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。新能源汽車(chē)產(chǎn)品在品質(zhì)方面也大幅提升,，續(xù)航里程已經(jīng)從最初的100多公里增加到現(xiàn)在標(biāo)配的400公里,、500公里，甚至600公里以上,。續(xù)航里程的不斷增加,，大大緩解了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的里程焦慮，但充電設(shè)施的便利性仍然在一定程度上影響著消費(fèi)者的使用體驗(yàn),。

“去偏遠(yuǎn)的地方還是會(huì)有焦慮,。我的車(chē)?yán)m(xù)航里程是400公里，因此來(lái)回超過(guò)350公里的地方基本上不會(huì)去,，但是如果要去的地方有充電樁,，單程超過(guò)200公里也是可以的?！崩钆勘硎?，一般對(duì)于距離稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的出行都會(huì)提前作攻略，詢(xún)問(wèn)景點(diǎn)附近是否有充電設(shè)施?！氨热?，古北水鎮(zhèn)雖然屬于京郊，距離比較遠(yuǎn),，但充電很方便,，比較適合駕駛新能源汽車(chē)前往?！?/span>

據(jù)了解,，目前，充電設(shè)施仍然是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要短板之一,。社區(qū)充電作為車(chē)主充電的最主要場(chǎng)景,，建樁難等問(wèn)題依然存在。社區(qū)充電樁數(shù)量少,、利用率低,、充電不方便，成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的一個(gè)重要因素,。另外,，公共充電設(shè)施分布不均衡導(dǎo)致用戶需要安裝多個(gè)App到處找樁，油車(chē)占位,、充電樁不可用,、充電速度慢等問(wèn)題也依然較為突出。

居住在北京市西三環(huán)附近某小區(qū)的吳先生向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者反映,，新能源汽車(chē)在小區(qū)充電存在困難,。“此前，小區(qū)物業(yè)以電網(wǎng)負(fù)荷不夠?yàn)橛删芙^新增充電樁,，在經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇娝庵苯永€供電后，物業(yè)仍要求供電所出具一份所謂的‘報(bào)告’,，這讓我們一家十分苦惱”,。

同時(shí)，各地在充換電設(shè)施詳細(xì)布局規(guī)劃以及落地保障機(jī)制方面做得不夠到位,，充換電設(shè)施與城市,、電力相關(guān)規(guī)劃銜接不足，導(dǎo)致建設(shè)用地和用電保障仍然存在問(wèn)題,。

對(duì)此,，各地和有關(guān)部門(mén)加大力度，推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè),。國(guó)網(wǎng)北京電力今年3月宣布,，國(guó)網(wǎng)北京電力已在北京市域內(nèi)16個(gè)行政區(qū)建成各類(lèi)充電樁23萬(wàn)根，其中公用領(lǐng)域的充電樁4.8萬(wàn)根,，當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,。今年內(nèi),，還將持續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃布局充電網(wǎng)絡(luò)，圍繞城市中心區(qū),、物流基地,、高速公路服務(wù)區(qū)、居民區(qū)及周邊,、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等重點(diǎn)區(qū)域,，進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力。

據(jù)介紹,，2021年,，國(guó)網(wǎng)北京電力規(guī)劃在北京境內(nèi)建設(shè)303個(gè)大功率直流充電樁，進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力,。重點(diǎn)在城市中心區(qū),、大型商超等綜合體建設(shè)公共充電設(shè)施，加快居民區(qū)及周邊充電設(shè)施建設(shè),。結(jié)合老舊小區(qū)改造等工程,，還在居民區(qū)及周邊建設(shè)10座公共充電站，進(jìn)一步解決無(wú)固定車(chē)位小區(qū)充電樁安裝難題,。

同時(shí),，北京還將構(gòu)建鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)保障網(wǎng)絡(luò)。目前,，北京已實(shí)現(xiàn)180個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,，國(guó)網(wǎng)北京電力將持續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所、旅游景區(qū),、特色民宿,、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等區(qū)域200個(gè)充電樁建設(shè)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,，今年前8個(gè)月,，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍,。新能源汽車(chē)滲透率已提升至11%左右,。

與此同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)突破,，連續(xù)六年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一,，截至上月底，累計(jì)推廣已超700萬(wàn)輛,。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,，按照這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展，我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車(chē)20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。

工信部日前表示,，從總體來(lái)看,，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處在加速發(fā)展期，其續(xù)航里程,、充電是否便捷,、安全水平、智能化控制等方面將是發(fā)展新能源汽車(chē)重點(diǎn)督促解決的問(wèn)題,。

工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示,，加強(qiáng)推廣應(yīng)用，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),，也要抓好公共領(lǐng)域汽車(chē)全面電動(dòng)化的城市試點(diǎn)。希望各地為新能源汽車(chē)的停車(chē),、充電等提供更多的有區(qū)域特點(diǎn)的優(yōu)惠政策,，推動(dòng)新能源汽車(chē)的應(yīng)用。

山西：縣鄉(xiāng)道路面臨續(xù)航難題

《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者近日采訪了解到,，新能源汽車(chē)充電樁在市區(qū)和高速公路分布較為廣泛,，為廣大新能源車(chē)主提供了極大便利。然而,，在城市郊區(qū)或縣城,、鄉(xiāng)村區(qū)域，充電設(shè)施建設(shè)相對(duì)欠缺,。部分新能源汽車(chē)車(chē)主表示,，駕駛新能源汽車(chē)在縣鄉(xiāng)一級(jí)的道路上行駛普遍面臨續(xù)航焦慮、充電焦慮,，新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)需兼顧區(qū)縣鄉(xiāng)村,。

一方面，新能源汽車(chē)充電站在縣區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)設(shè)置數(shù)量較少,。以山西省為例，打開(kāi)某品牌新能源汽車(chē)手機(jī)軟件,，進(jìn)入其中的充電地圖會(huì)發(fā)現(xiàn)，在太原市的城區(qū)地圖中密密麻麻分布著上百個(gè)充電站,，包括快充站,、慢充站，以及一些與該新能源汽車(chē)品牌合作的免費(fèi)充電站,。然而將地圖向左右移動(dòng),，特別是在太行山脈以及呂梁山脈的一些縣區(qū)，地圖顯示的充電站數(shù)量急劇下降，部分縣區(qū)只顯示有一個(gè)充電站,，部分縣區(qū)甚至沒(méi)有充電站分布,。

在地處呂梁山區(qū)的山西省臨縣，剛剛購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)的劉先生告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,，今年以來(lái),，縣里陸續(xù)有了兩個(gè)快充站，自己才下定決心購(gòu)買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē),，“我的電車(chē)?yán)m(xù)航里程300多公里,，有了快充就敢往遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方跑了”。

另一方面,，在一些充電設(shè)施并不發(fā)達(dá)的縣區(qū),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，零星分布的充電站由不同運(yùn)營(yíng)商承建,，一些電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主為了能及時(shí)充電,，手機(jī)中甚至要安裝十多個(gè)充電軟件。以臨縣為例,，僅有的幾個(gè)充電站分布在特來(lái)電,、星星充電、e充電,、國(guó)網(wǎng)等多個(gè)充電軟件中,。“縣里面哪里有充電站,，我們開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)的人都知道,。已有的這些充電站都是由不同運(yùn)營(yíng)商建設(shè)的，因此需要下載多個(gè)軟件,，才能保證能夠在不同的充電站進(jìn)行充電,。高速口的那個(gè)快充是星星充電的，新城的快充是特來(lái)電的,，城里還有幾個(gè)慢充站是其他一些充電公司的,。”一名臨縣本地的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主說(shuō),。

記者采訪發(fā)現(xiàn),，在山西省的許多縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn),，越來(lái)越多的車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),，奇瑞新能源汽車(chē)等新能源汽車(chē)廠商在許多縣城都設(shè)有經(jīng)銷(xiāo)商，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)可度越來(lái)越高,，縣域新能源汽車(chē)市場(chǎng)保有量越來(lái)越大,。部分車(chē)主認(rèn)為,，應(yīng)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推進(jìn)新能源汽車(chē)在縣城鄉(xiāng)村地區(qū)的推廣和使用,。

車(chē)主建議,，充電樁是新能源汽車(chē)可運(yùn)行的先決條件，充電樁建設(shè)應(yīng)先于新能源汽車(chē)的推廣,。與此同時(shí),，應(yīng)整合品牌繁雜的充電樁運(yùn)營(yíng)商，為車(chē)主“減負(fù)”,。

一些業(yè)內(nèi)人士還建議,，提高部分中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的用電標(biāo)準(zhǔn)，保證家用充電樁運(yùn)行正常,，并適當(dāng)共享家用充電樁,。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,，現(xiàn)行的充電站往往建在縣城,，在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村地區(qū)則很難見(jiàn)到充電站,，一些車(chē)主自己安裝的家用充電樁也因電壓等原因而遭遇充電不順暢,。“由于電壓不穩(wěn)，充電總是斷,，因此每次使用家樁充電都要重新插入拔出好幾次,，這給電動(dòng)汽車(chē)的使用帶來(lái)很大麻煩?！鄙轿魇∫幻r(nóng)村電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主對(duì)記者說(shuō),，“建議在條件允許的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)進(jìn)行電力調(diào)整,，保證充電樁等大功率電器的正常使用,。”