9月20日，長征七號遙四運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場，托舉天舟三號貨運飛船駛?cè)胩?，成功將其送入預定軌道,，中國“天宮”空間站迎來新的訪客,。

航天員要在空間站長期駐守，吃、穿、用乃至呼吸所需的物資,，空間站維持正確軌道所需的燃料都要靠貨運飛船運送。為了保障“太空快遞”在運輸過程中的安全,，中國航天科技集團一院研制人員特別將火箭打造成防熱,、防雨、防風的“貨運專車”,。

“防熱服”

據(jù)中國航天科技集團一院長征七號遙四運載火箭結(jié)構(gòu)設(shè)計師姚瑞娟介紹,，火箭飛行過程中，芯級發(fā)動機會噴出熾熱的火焰,，此時,，助推器后過渡段要承受噴焰回卷的強熱流，其熱防護設(shè)計如果不夠就會造成結(jié)構(gòu)燒蝕,，而過度設(shè)計又會影響火箭的運載能力。

姚瑞娟說,，于是,，設(shè)計師們創(chuàng)新防熱材料應(yīng)用和安裝方式，將像“開衫”一樣的特制防熱毛氈“披”在火箭助推器上,，不僅重量更輕,，而且防熱效率也更高。

她告訴記者,，如果采用傳統(tǒng)方法,，在助推器后過渡段噴涂防熱涂層，生產(chǎn)周期較長,。于是,，設(shè)計人員創(chuàng)新思路，將防熱服由“噴”在后過渡段的表面變?yōu)椤芭痹谏砩稀?/span>

設(shè)計人員采用耐高溫的材料，給助推器做了一塊柔性防熱毛氈,。它有“里”,、有“面”、有夾層,，從靠近芯級的一側(cè)開始“披”上,，在遠離芯級的外側(cè)開口，就像一件“開衫”一樣包裹助推器,，使后過渡段免受大火“烤”驗,。

姚瑞娟說，采用傳統(tǒng)的防熱方式,，在助推器上整體噴涂防熱涂層,，重量在70公斤至100公斤之間，而新型防熱毛氈重量只有20公斤左右,，重量減輕約75%,，且防熱效果更好。柔性防熱毛氈已在長征七號火箭上成功應(yīng)用,，后續(xù)還將推廣應(yīng)用于其他型號,。

“防雨衣”

新一代運載火箭發(fā)射場氣候潮濕，降水量大,，全年12小時內(nèi)降水5至15毫米的中雨較多,。中國航天科技集團一院總體部設(shè)計人員盧松濤說，現(xiàn)役火箭發(fā)射選擇窗口時,，都會避開雷雨天,，而長征七號火箭則能實現(xiàn)中雨發(fā)射，這是因為新一代運載火箭做了“防水”設(shè)計,。

其實,，火箭防水不僅僅是防雨水?？催^火箭發(fā)射的人都見過加注后的火箭,，受低溫推進劑的影響，箭體表面的溫度低,，冷凝水像下雨一樣順著箭體流下來,，這也是火箭要防的水。除此之外,，箭壁,、管路上的冷凝水還可能結(jié)冰，冰融化又會形成冰霜融化水等,。

火箭如何防水,？盧松濤說,，在防水設(shè)計中，研制人員遵循“能在單機解決的,，不在系統(tǒng)解決,，能在系統(tǒng)解決的，不在總體解決”原則,，從“產(chǎn)品源頭”解決防水問題,。

在新一代運載火箭設(shè)計之初，防水功能盡量通過結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn),。盧松濤稱,，長征七號火箭僅電連接器防水部位就有千余處，這還不包含電纜本體,、電纜進出口,、儀器本體、儀器與結(jié)構(gòu)縫隙和結(jié)構(gòu)總體專業(yè)防水,，防水工作量之大可見一斑,。

可抗8級風

文昌航天發(fā)射場有“淺層風”，給長征七號火箭垂直轉(zhuǎn)場帶來挑戰(zhàn),。

中國航天科技集團一院長征七號運載火箭總設(shè)計師程堂明說,，“為了提升抗風能力，我們給長征七號火箭裝上了‘防風減載裝置’,，這樣一來,，即使遇到8級大風天氣，火箭依舊可以轉(zhuǎn)場,?！?/span>

一般情況下，陸地上最大的風級為9級,，氣象學上,，8級以上的風便達到“大風”級別。每年8月至11月,，文昌發(fā)射場會受到強熱帶風暴和臺風影響,，由于臨海，風速隨著距地面高度的增加而越來越大,。

程堂明說，文昌發(fā)射場距地面五六十米高的地方的風速要遠高于地面風速,，我們將這種隨距地面高度而變化的風稱為“淺層風”,。“地面感受到的是微風,，火箭一級的地方可能就是‘大風’了,?！?/span>

長征七號火箭型號隊伍為此對火箭局部結(jié)構(gòu)進行了適當加強，并為火箭設(shè)計了一個“防風減載裝置”,。這套裝置采用可伸展的桁架結(jié)構(gòu),，一端固定在活動發(fā)射平臺的臍帶塔上，展開以后另一端與火箭二級發(fā)動機機架接頭對接,，這樣在垂直轉(zhuǎn)場過程中,，將火箭與臍帶塔連接起來，能夠顯著降低火箭受到的風載,。

程堂明說,，有了“防風減載裝置”，長征七號火箭便不怕“大風”天氣,，可全天候轉(zhuǎn)場,。