加大在中國的投資,、加深與中國車企的合作、加快在中國的產(chǎn)能布局……國際汽車企業(yè)快馬加鞭,、爭先恐后集聚中國已是不爭的事實,。在這一輪熱潮中，不難發(fā)現(xiàn)國際汽車企業(yè)不僅僅是瞄準(zhǔn)中國這個世界最大汽車市場的消費能力,，更是看重中國的智造能力，越來越多的生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)移至中國,，越來越多的世界名車開始打上“Made in China”的印記,。

論及看好中國的原因，國際汽車企業(yè)常常津津樂道于中國速度,。特斯拉在上海“當(dāng)年開工,、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付”曾一度令世界驚嘆,，寶馬也在沈陽感受到了中國速度之快：在華晨寶馬拍攝的一段“時光寶建”視頻里,，展示了鐵西新工廠、大東工廠升級擴(kuò)建項目的建設(shè)全過程,，其中大東工廠在兩年內(nèi)完成了規(guī)劃,、土地征收、平整等所有流程,，一天之內(nèi)辦妥涉及土地,、施工手續(xù)等多個證照……事實上，從2003年試探性租用生產(chǎn)線生產(chǎn),，到2010年投資建廠,；從建設(shè)單一生產(chǎn)基地，到研發(fā)中心,、動力總成工廠,、動力電池中心等齊聚沈陽，寶馬在沈陽的投資也是一路“快馬加鞭”,。

不僅是中國速度令人嘆服,，而且國際汽車企業(yè)越來越倚重中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)度。燃油車時代，“在長三角一個小鎮(zhèn)就能拼齊一輛汽車所需全部零件”的典故也許有所夸大,，但如今中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的成熟卻是業(yè)界共識,。從零部件到整車，從基礎(chǔ)設(shè)施到電池回收,，中國新能源汽車已形成了頗具規(guī)模的全產(chǎn)業(yè)鏈,，在電池、電機(jī),、電控等方面實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控,。其中，動力電池技術(shù)處于全球領(lǐng)先水平,，中國為全球市場提供動力電池七成產(chǎn)能,。寧德時代、比亞迪,、中航鋰電,、國軒高科等進(jìn)入全球動力電池行業(yè)前十。正如寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)中國事務(wù)的董事彼得所言：“中國已經(jīng)成為電動汽車的全球領(lǐng)導(dǎo)者,，也是數(shù)字化的關(guān)鍵驅(qū)動力,。在寶馬面向電動化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程中,，中國是最佳選擇與最優(yōu)伙伴,。”

更為重要的是,，中國經(jīng)濟(jì)無可比擬的韌度是磁吸全球車企的根本,，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起的底氣所在。無論是世紀(jì)疫情對全球汽車業(yè)的重創(chuàng),，還是芯片短缺,、原材料上漲對全球汽車業(yè)的拖累，中國汽車業(yè)一次次于危機(jī)中覓新機(jī),，化挑戰(zhàn)為機(jī)遇,，背靠的正是中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性。

超大的市場規(guī)模,、持續(xù)增長的居民收入是中國汽車市場增長的強(qiáng)勁動力源,，也是構(gòu)成中國經(jīng)濟(jì)韌性的重要維度。2021年,，我國居民人均可支配收入35128元,，比上年名義增長9.1%。全國機(jī)動車保有量3.95億輛,，同比增長6.32%,。需求的強(qiáng)勁增長推動了全球汽車業(yè)向中國集聚的進(jìn)程,，越來越多的世界技術(shù)產(chǎn)自中國，而中國多年來積淀的制造能力,，近年來快速進(jìn)步的制造技術(shù)則為其提供了堅實的保障,。正如中國世界貿(mào)易組織研究會會長崇泉所言，中國在擁有全球最具潛力的汽車市場的同時,，多年來積累的完善產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈體系能夠有效抵御疫情的不利影響，保障產(chǎn)業(yè)合作行穩(wěn)致遠(yuǎn),。

持續(xù)擴(kuò)大開放的良好市場環(huán)境更是構(gòu)成中國經(jīng)濟(jì)韌性的維度之一,。不僅從今年起汽車業(yè)全面放開外資股比限制，而且一系列含金量高的政策推出都在吸引全球車企擴(kuò)大投資,?！?/span>“十四五”利用外資發(fā)展規(guī)劃》顯示，支持外資加大中高端制造,、高新技術(shù),、傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)型升級、現(xiàn)代服務(wù)等領(lǐng)域投資,，引導(dǎo)汽車,、化工、裝備制造等制造領(lǐng)域外商投資企業(yè)向研發(fā),、設(shè)計、營銷,、維修等領(lǐng)域延伸,。在政策推動下，不僅是寶馬,，奧迪,、奔馳等國際汽車品牌也在中國加快產(chǎn)能布局，包括加強(qiáng)與中國知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,，進(jìn)一步拓展市場,，提供個性化產(chǎn)品，迎合消費者對于新能源車尤其是電動汽車的青睞,。

從“在中國,、為中國”到“在中國、為世界”,，這種波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)重置,，僅僅是認(rèn)識中國經(jīng)濟(jì)新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的一個顯而易見的線索，更為重要的結(jié)構(gòu)變化才剛剛開始,，一場宏大而深刻的產(chǎn)業(yè)變革即將展開,。