2021年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出了亮眼答卷——中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破2600萬輛,，同比分別增長3.4%和3.8%,，連續(xù)13年保持全球汽車產(chǎn)銷量第一。

2022開年,，我國汽車產(chǎn)銷勢頭依然強(qiáng)勁,。2月21日,，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1月,，乘用車產(chǎn)銷分別完成207.7萬輛和218.6萬輛,，同比分別增長8.7%和6.7%。其中,，中國品牌乘用車共銷售100.4萬輛,，同比增長15.9%，占乘用車銷售總量的45.9%,，占有率同比上升3.7個百分點(diǎn),。我國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)良好開局，汽車產(chǎn)銷同比均呈增長趨勢,，新能源汽車保持高速增長,。

近日，乘聯(lián)會發(fā)布2月份全國乘用車市場分析報告顯示,，隨著前幾個月以來生產(chǎn),、批售的逐步走強(qiáng)，整體市場供應(yīng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢,，2月也是“開門紅”的延續(xù),，高增長提振了士氣,。

2月28日,，新紅旗公布2022年1-2月銷售數(shù)據(jù)，新紅旗品牌銷量破63800輛,，同比增長超過40%,，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

今年1月,，在中國一汽暨紅旗品牌新聞年會上,，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，過去一年,，在行業(yè)供應(yīng)短缺和新紅旗快速發(fā)展的雙重壓力考驗(yàn)下,，新紅旗產(chǎn)品煥新升級確保關(guān)鍵配置不減少、增加多項舒適配置以超越客戶期待,、重整供應(yīng)鏈降低成本以保證加配不加價,、全力推進(jìn)數(shù)智化升級以提升質(zhì)量與效率，為客戶交出了滿意的答卷,。新的一年,，新紅旗品牌整裝再出發(fā)、確立新方向,，更加堅決地以品牌建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),、以用戶為中心,、以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，打好“全面質(zhì)量提升,、供應(yīng)鏈安全保供,、大營銷創(chuàng)新提能、數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級”四大攻堅戰(zhàn),。

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路,，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析,，2021年汽車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)增長，結(jié)束了2018年以來連續(xù)三年的下降局面,。其中新能源汽車成為最大亮點(diǎn),，全年銷量超過350萬輛，市場占有率提升至13.4%,，進(jìn)一步說明了新能源汽車市場已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動,。

在此背景下，面對“電動化,、智能化,、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的新發(fā)展趨勢,，中國一汽瞄準(zhǔn)在新一輪科技革命和新技術(shù)的驅(qū)動下,，實(shí)現(xiàn)世界“超車”的時機(jī)，致力于要把紅旗打造成為“中國第一,、世界著名”的“新高尚品牌”,，塑造了全新的紅旗發(fā)展之路。無論研發(fā),、設(shè)計,、制造還是營銷、品牌,、服務(wù),，紅旗已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)及外、體系化的升級蛻變,。

據(jù)乘聯(lián)會分析,，2022年仍處在疫情散發(fā)影響期，消費(fèi)者更愿意采用私家車出行,，出臺穩(wěn)定新能源汽車消費(fèi)政策的效果明顯提升,。2022年繼續(xù)支持新能源車發(fā)展，也是助力今年車市發(fā)展的巨大推動政策,。