全國人大代表

廣西玉柴機器股份有限公司新品試制裝配工段工段長

2021年7月，我國全面實施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),。2021年12月,，國務(wù)院印發(fā)《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》，其中明確提出將研究制定下一階段輕型車,、重型車排放標(biāo)準(zhǔn)和油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

我國僅用20余年的時間就實現(xiàn)了重型柴油車6次排放標(biāo)準(zhǔn)升級,，成為世界上重型柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)升級速度最快的國家,，充分體現(xiàn)了國家對于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的堅定決心。

為了適應(yīng)每次新的排放標(biāo)準(zhǔn)要求,，國內(nèi)商用車企業(yè)以及包括發(fā)動機企業(yè)在內(nèi)的零部件企業(yè)投入了巨大的資源進行技術(shù)升級和產(chǎn)品研發(fā),。達標(biāo)的發(fā)動機雖然已投放市場,，但目前市場上大量流通的質(zhì)量低劣的柴油,，容易對發(fā)動機造成致命傷害,，也使原本理想的排放效果大打折扣。這些含硫量不合格的柴油大多由一些小煉油廠提煉,，在非正規(guī)加油站銷售。

因此,，我建議有關(guān)部門對排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行加大監(jiān)管力度,，使先進的國六產(chǎn)品能夠在節(jié)能減排方面發(fā)揮應(yīng)有的貢獻；并建議規(guī)范國六產(chǎn)品的應(yīng)用環(huán)境,，加大對違規(guī)煉油的整治力度,。