近日，月球探測(cè)工程地面應(yīng)用系統(tǒng)公開發(fā)布嫦娥四號(hào)第13批國(guó)際合作載荷科學(xué)數(shù)據(jù),。本次發(fā)布的數(shù)據(jù)由地面應(yīng)用系統(tǒng)提供,，包括嫦娥四號(hào)著陸器和月球車上搭載的兩臺(tái)國(guó)際合作科學(xué)載荷在第25月晝期間獲取的科學(xué)數(shù)據(jù)，共計(jì)24個(gè)數(shù)據(jù)文件,，數(shù)據(jù)總量273.21MB,。

嫦娥四號(hào)探測(cè)器于2019年1月3日成功降落在月球背面，實(shí)現(xiàn)世界首次月球背面軟著陸及巡視勘察。截至今年3月底,，嫦娥四號(hào)著陸器和玉兔二號(hào)月球車已完成了第40個(gè)月晝的科學(xué)探測(cè)工作,，月球車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)到1065.5米。

此前,，由哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)器人技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、北京航天飛行控制中心、中國(guó)科學(xué)院航空航天信息研究所遙感科學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,、中國(guó)空間技術(shù)研究院,、加拿大瑞爾森大學(xué)等多家單位合作在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《Science Robotics》上發(fā)表題為《“玉兔二號(hào)”月球車2周年的月球背面移動(dòng)與科學(xué)探索》的封面論文。

團(tuán)隊(duì)根據(jù)月球車車輪與月面作用的信息和地面力學(xué)模型估計(jì)了月壤的力學(xué)特性,，結(jié)果表明月壤風(fēng)化層的承壓特性與地球上的干沙和沙壤土類似,，與美國(guó)阿波羅計(jì)劃中的典型月壤相比具有更強(qiáng)的承壓特性。在多個(gè)不同地點(diǎn)的圖像中觀察到“玉兔二號(hào)”車輪粘附有大塊團(tuán)狀土壤,，而“玉兔號(hào)”的車輪基本不存在粘土現(xiàn)象,，表明嫦娥四號(hào)著陸區(qū)附近月壤內(nèi)聚力較大，其原因可能是包含較高比例的凝集物,，使土壤顆粒經(jīng)車輪碾壓更易團(tuán)聚,。

嫦娥五號(hào)的月壤研究也有新成果。近日,，中科院地質(zhì)地球所等科研團(tuán)隊(duì)通過(guò)對(duì)單個(gè)嫦娥五號(hào)月壤顆粒的探測(cè)分析,，獲得了月壤顆粒表面關(guān)鍵物質(zhì)的太空風(fēng)化作用信息。這一成果日前在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊《地球物理研究快報(bào)》上發(fā)表,。

數(shù)十億年來(lái),，月球表面遭受了強(qiáng)烈的太空風(fēng)化作用，包括微隕石撞擊,、太陽(yáng)風(fēng)及宇宙射線的輻照,。這些過(guò)程極大地改造了月球表面物質(zhì)的微觀形貌、晶體結(jié)構(gòu)和化學(xué)成分,。中科院地質(zhì)地球所聯(lián)合北京高壓科學(xué)中心,、國(guó)家空間科學(xué)中心的科研團(tuán)隊(duì)，利用系列分析方法,，獲得了單個(gè)嫦娥五號(hào)月壤顆粒表面的硅酸鹽,、氧化物、磷酸鹽和硫化物的太空風(fēng)化作用信息,。

最新研究表明,，嫦娥五號(hào)月壤的太空風(fēng)化作用主要是受到微隕石撞擊、太陽(yáng)風(fēng)及宇宙射線輻照等因素的共同作用,，但不同礦物的表層結(jié)構(gòu)受太空風(fēng)化作用的影響不同,。專家介紹,，嫦娥五號(hào)采樣點(diǎn)位于中緯度，雖然月壤顆粒與阿波羅樣品相比在顯微結(jié)構(gòu)方面沒有顯著差異,，但是這一最新成果為月球中緯度的太空風(fēng)化作用提供了更多的認(rèn)識(shí),。