6月1日，中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都在月度形勢分析會上表示：“今年以來,，汽車消費大幅回落,，5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，較4月略有好轉(zhuǎn),，但仍處不景氣區(qū)間,。不過近期發(fā)布的政策組合拳，將有效緩解全行業(yè)經(jīng)營困境,，提振企業(yè)信心,。”

自5月23日國務(wù)院常務(wù)會議進(jìn)一步部署經(jīng)濟(jì)一攬子措施起,，九天之內(nèi)政策頻出,，尤其針對汽車產(chǎn)業(yè)的流通端和消費端,，出臺了減征車輛購置稅,、二手車流通改革等諸多舉措。

值得注意的是,，此前兩次車購稅減征政策優(yōu)惠范圍均為1.6升排量以下乘用車,，本次則放寬到2.0升排量以下乘用車,，且將車輛售價鎖定在不超30萬元。流通協(xié)會表示,，本次車購稅普惠政策迎合了汽車消費新需求,，覆蓋乘用車市場90%以上車型，在促進(jìn)增量市場首購需求的同時,，還能促進(jìn)存量市場消費升級,，預(yù)計國內(nèi)乘用車市場增量將因此達(dá)到百萬級，年度銷量同比將由負(fù)轉(zhuǎn)正,。

二手車方面,，中國汽車流通協(xié)會副秘書長王都表示：“二手車流通環(huán)節(jié)長期以來都存在阻礙，日前商務(wù)部強(qiáng)調(diào)要促進(jìn)二手車商品化,、規(guī)?；魍ǎ@將極大簡化二手車登記手續(xù),，徹底打通二手車流通的堵點,。”他進(jìn)一步解釋,，“這不僅是政策刺激,，更是產(chǎn)業(yè)級調(diào)整。目前我國二手車采取產(chǎn)權(quán)登記變更模式,，商品屬性不明確,，使得二手車只能按照固定資產(chǎn)進(jìn)行購入和賣出，無法以商品形式計入企業(yè)會計科目,，導(dǎo)致已經(jīng)出臺的相關(guān)稅收等政策效果大打折扣,，隨著二手車商品化的落地，二手車行業(yè)將迎來真正的春天,?！?/span>

除了明確二手車商品屬性外，國務(wù)院公布的一攬子穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促消費的政策中還包括全面取消二手車限遷政策,，在全國范圍取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營運二手車的遷入限制,，完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規(guī)定,。流通協(xié)會表示,，這一系列政策將使二手車源、流通成本及流通效率得到明顯改善,，二手車價格會更加親民,，預(yù)計6月置換量將明顯提升。

今年以來二手車價格已處于回落趨勢，去年12月全國二手車均價達(dá)到峰值7.18萬元,，今年4月則降至6.83萬元,。

雖然政策刺激下未來可期，但目前來看二手車商庫存壓力仍然較大,，資金回籠速度較慢,，影響二手車商經(jīng)營。流通協(xié)會調(diào)查顯示,，5月二手車經(jīng)銷商整體庫存周期為47天,，較4月增加2天，6成以上經(jīng)銷商表示庫存周期在30天以上,。

根據(jù)流通協(xié)會最新公布的二手車銷量數(shù)據(jù),，2022年1-4月，全國二手車市場累計交易498.02萬輛,，同比下降8.5%,。預(yù)計5月總體交易規(guī)模在113萬-115萬輛左右，同比下降21%,，環(huán)比降幅收窄5%,。

從車型來看，轎車仍是二手車交易中主要力量,，但SUV車型更加堅挺,，成為唯一增長的車型。1-4月,，轎車共交易295.80萬輛,，同比下降10.4%；SUV共交易63.62萬輛,，同比增長9.1%,；MPV共交易29.30萬輛，同比下降7.1%,；交叉型乘用車共交易11.38萬輛,，同比下降6.6%。商用車方面,，客車交易34.90萬輛,，同比下降19.7%；載貨車交易38.89萬輛,，同比下降14.5%,。