一級(jí)方程式賽車（F1）奧地利大獎(jiǎng)賽10日在紅牛環(huán)賽道展開正賽爭(zhēng)奪,，法拉利車手勒克萊爾在最后時(shí)刻遭遇賽車離合器問(wèn)題,，但他頂住壓力時(shí)隔七場(chǎng)比賽再度奪冠。

紅牛車手維斯塔潘和梅賽德斯車手漢密爾頓分獲二,、三名。中國(guó)車手周冠宇在上一站遭遇嚴(yán)重事故后重返賽道,，第14名完賽,。

在8日進(jìn)行的排位賽中，維斯塔潘奪得桿位,，勒克萊爾和隊(duì)友塞恩斯分列二,、三位，梅賽德斯車手拉塞爾第四,。9日的沖刺賽中,，前四名的位置沒(méi)有變化，周冠宇的名次較排位賽提升了五位,，正賽第13位發(fā)車,。

正賽開始后，維斯塔潘守住領(lǐng)跑位置,，拉塞爾一度超越塞恩斯,，但隨后被反超。第10圈,，勒克萊爾連續(xù)嘗試超越維斯塔潘未果,，但在第12圈完成內(nèi)線超越，來(lái)到第一位,。兩圈后,，維斯塔潘率先進(jìn)站換上硬胎。

第27圈,，勒克萊爾完成進(jìn)站,，并不斷縮短與維斯塔潘的距離，幾圈后利用輪胎優(yōu)勢(shì)輕松反超,，重奪領(lǐng)跑位置,。此后勒克萊爾一直對(duì)維斯塔潘保持著微弱的優(yōu)勢(shì)。最后階段,，勒克萊爾的離合踏板出現(xiàn)問(wèn)題,，但他頂住壓力率先沖線，拿下本賽季個(gè)人第三冠,，也是生涯首次從非桿位位置發(fā)車后奪冠,。

11站比賽過(guò)后,，維斯塔潘以208分繼續(xù)領(lǐng)跑車手積分榜，勒克萊爾積170分,，反超紅牛車手佩雷茲位列第二,，塞恩斯第四。下一站法國(guó)大獎(jiǎng)賽正賽將于7月24日進(jìn)行,。