能源汽車產(chǎn)銷兩旺成為上半年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn),。記者近期走訪相關(guān)企業(yè)了解到,，得益于產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)發(fā)力、產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善,、技術(shù)研發(fā)持續(xù)突破,、新生力量不斷加入等因素，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在“雙碳”目標(biāo)的引領(lǐng)下,，正迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的新機(jī)遇,。

工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，6月份,，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛,，同比均增長(zhǎng)1.3倍。上半年,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛,，同比均增長(zhǎng)1.2倍，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%,。

產(chǎn)銷兩旺的背后,，是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能持續(xù)增長(zhǎng)、新品車型不斷推出,、出口連刷紀(jì)錄的火熱現(xiàn)實(shí),。

7月下旬，當(dāng)記者走進(jìn)小鵬汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)時(shí),，這家企業(yè)正緊鑼密鼓推進(jìn)新產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)程,，展現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。小鵬汽車副總裁李鵬程介紹說(shuō),，公司歷經(jīng)三年時(shí)間,，在2021年10月實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛整車下線，至2022年6月實(shí)現(xiàn)第二個(gè)“十萬(wàn)+”僅歷時(shí)8個(gè)月，“可以說(shuō)是跨越式增長(zhǎng),，我們正在爭(zhēng)取年底前產(chǎn)能進(jìn)一步大幅提升,。”

不只是小鵬,，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的新能源車企和造車新勢(shì)力,，近期相繼迎來(lái)了自己的“10萬(wàn)+”——廣汽集團(tuán)下屬新能源品牌廣汽埃安今年上半年銷量10.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134%,，并完成廣汽埃安新能源工廠20萬(wàn)輛/年產(chǎn)能擴(kuò)建,；比亞迪公司自今年3月停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，汽車業(yè)務(wù)將專注于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,，當(dāng)月銷量首次突破10萬(wàn)輛,，至6月份已拿下第4個(gè)月銷量“10萬(wàn)+”……

如今，在國(guó)內(nèi)各大港口,，我國(guó)新能源汽車?？吭诎哆?/span>“蓄勢(shì)待發(fā)”。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),，6月份我國(guó)乘用車出口18.7萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)67.7%，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%,。其中,，新能源車占出口總量的13.4%。

7月21日,，比亞迪股份有限公司日本分公司在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì),，宣布正式進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)，并亮相三款車型,。自1999年比亞迪以二次充電電池為起點(diǎn)進(jìn)入日本市場(chǎng)以來(lái),，比亞迪純電動(dòng)大巴、新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)以及純電動(dòng)叉車等業(yè)務(wù)在日本順利開(kāi)展,。

今年上半年,，比亞迪產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng),，累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車647914輛,，同比增長(zhǎng)312.18%；銷售新能源汽車641350輛,，同比增長(zhǎng)314.90%,。比亞迪成為上半年全球新能源汽車銷量冠軍。

我國(guó)新能源汽車上半年產(chǎn)銷同比倍增不是意外之喜,。受訪企業(yè)認(rèn)為,，新能源汽車發(fā)展借助了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

“新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的良好局面，不是某一家車企努力的結(jié)果,，而是汽車行業(yè),、政策配套、資本市場(chǎng),、技術(shù)進(jìn)步等因素的疊加合力,。”小鵬汽車副總裁李鵬程說(shuō),。

一方面,，政策驅(qū)動(dòng)奠定了新能源汽車的發(fā)展基礎(chǔ)。深圳市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)余錫權(quán)說(shuō),，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化,、網(wǎng)聯(lián)化、智能化,、共享化趨勢(shì)正在加速形成,，汽車白色家電化、工具化特征更加明顯,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入高速成長(zhǎng)期,。作為全國(guó)最早推廣新能源汽車的城市之一，截至2021年底,，深圳新能源汽車保有量達(dá)到54.4萬(wàn)輛,，新能源汽車普及率位居全國(guó)第一，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)處于全球第一陣營(yíng),。

另一方面,，技術(shù)突破讓我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)品力得到提升。激光雷達(dá),、國(guó)產(chǎn)芯片,、車載基礎(chǔ)計(jì)算平臺(tái)都實(shí)現(xiàn)了裝車應(yīng)用；能源電池方面,，量產(chǎn)的三元電池單體能量密度達(dá)到了全球最高的300瓦時(shí)/公斤,，無(wú)鈷電池達(dá)到了240瓦時(shí)/公斤，半固態(tài)電池接近量產(chǎn)狀態(tài),。

在比亞迪全球總部,，專利墻懸掛著千余張專利證書，這些技術(shù)被歸入員工所稱的“技術(shù)魚池”,。據(jù)比亞迪公司介紹,，截至6月底，比亞迪在全球已累計(jì)申請(qǐng)專利3.7萬(wàn)項(xiàng),、授權(quán)專利2.5萬(wàn)項(xiàng),。

清華大學(xué)深圳國(guó)際研究生院長(zhǎng)聘教授李寶華說(shuō),，動(dòng)力電池是新能源汽車三大核心部件之一，是新能源汽車發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力,。中國(guó)具有全球最齊全和規(guī)模最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈,，包括在動(dòng)力電池材料體系、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、制造技術(shù)和創(chuàng)新能力等方面處于國(guó)際領(lǐng)先水平,。

專家表示，產(chǎn)銷兩旺之后,，新能源汽車后市場(chǎng)的成熟度亟待加強(qiáng),。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，全年汽車銷量將有望超過(guò)2700萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3%左右,，其中新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高,。

廣州明珞裝備股份有限公司董事長(zhǎng)姚維兵說(shuō),，汽車正在從機(jī)械產(chǎn)品向智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,，將直接推動(dòng)保險(xiǎn)服務(wù),、維修配件、回收拆解等方面的改變,。同時(shí),，軟件編程、新材料研發(fā)等方面人才將在汽車行業(yè)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,。

業(yè)內(nèi)人士表示,，新能源汽車的二手車流通、交易,、維修等方面還有進(jìn)步空間,，尤其是殘值率較低導(dǎo)致潛在客戶、新能源車主對(duì)二手車交易持觀望態(tài)度,。

“二手車流通承上啟下,，是釋放汽車消費(fèi)潛力、拉動(dòng)新車銷量持續(xù)增長(zhǎng)的重要環(huán)節(jié),，二手車,、新車的順暢流通，共同形成了中國(guó)汽車的大流通,?！惫献佣周嚶?lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王曉宇說(shuō),。