“約的是滴滴,，來接我的卻是斑馬快跑,，發(fā)生糾紛，我投訴后又從犇犇退款,?！苯眨拭C省蘭州市消費(fèi)者何先生向《工人日報(bào)》記者講述了自己在當(dāng)?shù)卮蚓W(wǎng)約車的經(jīng)歷,，令人對聚合平臺的經(jīng)營模式再生疑惑,。

聚合平臺，是近年來新興的網(wǎng)約車經(jīng)營模式,。所謂聚合,，就是引來多家網(wǎng)約車企業(yè)共駐一家平臺，其自身卻不直接設(shè)置運(yùn)力,，僅提供乘客與入駐網(wǎng)約車的撮合服務(wù),。

對乘客來說，“網(wǎng)約車中介”應(yīng)該更方便快捷,，能省去在多個APP上找車的麻煩,，但乘車體驗(yàn)真的好嗎？

按照何先生的講述,，他通過高德地圖的網(wǎng)約車聚合平臺下單,，訂好了一輛滴滴的車，并和司機(jī)電話確認(rèn)了詳細(xì)上車地點(diǎn),，但最終開來的卻是斑馬快跑,。此外，何先生上車后發(fā)現(xiàn)計(jì)價(jià)和原來預(yù)估的不一致，他打的是“經(jīng)濟(jì)車型”,，卻按“優(yōu)享車型”計(jì)費(fèi),，遂向司機(jī)提出質(zhì)疑，卻被司機(jī)中途甩客拒載,。由于何先生設(shè)置了小額免密支付功能,，被平臺扣款。何先生當(dāng)即向高德地圖客服投訴,，次日收到反饋,，但收到的卻是犇犇的退款。

何先生不解：下單,、載客,、退款的是不同網(wǎng)約車公司，聚合平臺上的網(wǎng)約車究竟隱藏了多少秘密,？

據(jù)了解,，何先生的經(jīng)歷并非個例，這從側(cè)面反映出目前網(wǎng)約車經(jīng)營“殺”入聚合平臺后帶來的諸多亂象,。

截至6月30日,，全國共有277家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證453萬本,、車輛運(yùn)輸證183.7萬本,，6月份共收到訂單信息63568.5萬單。這其中,，網(wǎng)約車司機(jī)和車輛就可能在多家網(wǎng)約車企業(yè)的平臺上注冊,，由此造成乘車中的混亂。

截至目前,，市場上已有哈啰出行,、高德地圖、攜程打車等多家聚合平臺,，先后接入了多個網(wǎng)約車出行品牌,。同時(shí)，也有多家頭部網(wǎng)約車品牌企業(yè)既做自營平臺又做聚合平臺,，并且在聚合平臺方面,，既將自己的品牌接入友商的聚合平臺中，又將友商的品牌接入自己的聚合平臺中,，形成了“你中有我,，我中有你”和“平臺之中有平臺”的新業(yè)態(tài)，但如此卻經(jīng)常繞暈消費(fèi)者,。更為嚴(yán)重的是,，還有的聚合平臺接入了不合規(guī)網(wǎng)約車平臺,、車輛等。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，聚合平臺的網(wǎng)約車經(jīng)營模式,，在促進(jìn)運(yùn)輸市場繁榮、提供更多乘車便利的同時(shí),，也讓網(wǎng)約車行業(yè)車輛歸屬關(guān)系,、服務(wù)關(guān)系更加復(fù)雜，不僅容易發(fā)生糾紛或者事故,，也讓消費(fèi)者維權(quán)更為困難,。

對此，有專家表示,，鑒于這一業(yè)態(tài)存在的一些問題,，監(jiān)管不能缺位，應(yīng)盡快出臺相關(guān)政策規(guī)定,，確保聚合式網(wǎng)約車安全上路，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益,。