（視頻制作：總臺空天逐夢融媒體創(chuàng)意工作室）

中國商飛總裝制造中心,，這里是C919誕生的地方,，承載著幾代航空人的共同夢想——讓中國的大飛機翱翔藍天。在它旁邊的草坪上,，停放著兩架飛機,，運-10和麥道-82，它們已經在這里靜靜停放了三十多年,，盡管早已無法飛翔,，但它們一直在這里，見證著C919的啟航之路！在它們的前面,，是一座象征騰飛的雕塑,，基座上“永不放棄”四個大字,，講述著幾代中國航空人追逐夢想的故事,。  

2006年，國產大飛機第一次進入公眾視野,，這一年,，國務院發(fā)布《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》，大型飛機被確定為16個重大科技專項之一,。此后,，圍繞大飛機的立項工作全面展開。

2007年12月21日,，歷時五年研制,，第一架ARJ21飛機總裝下線。在此后的6年時間里,，ARJ21累計飛行5000多小時,，完成了300項試驗任務，成為當時世界上試飛時間最長的飛機,。有了ARJ21的探路,，中國航空人終于看到了大飛機成功的曙光，2007年,，就在ARJ21下線的同一年,，C919大型客機立項。

時不我待,，來自對世界航空市場精準的判斷,，2007—2008年，全球幾乎沒有新的民機項目,，世界航空市場迎來難得的空窗期,，天時地利俱備。接下來,，一個最重要的問題就擺在了中國航空人面前,。

主制造商加供應商，這是世界民機研制的主流做法,，最終,，C919也選擇了這樣一條最適合自己的模式，接下來,，中國航空人還要解決一個關鍵問題——造一架什么樣的飛機,？

2017年5月5日，中國民用航空工業(yè)迎來了里程碑的一天。下午2時,，在上海浦東國際機場,，C919大型客機迎來首飛。

C919大型客機,，是我國第一款真正意義上的民航大飛機,，最大載客人數(shù)192人，最大航程5555公里,。首飛成功之后,，C919先后投入6架試飛機和兩架地面試驗機開始了試驗試飛取證之路。