2012年的中國,，國內(nèi)生產(chǎn)總值首次超過50萬億元，穩(wěn)居世界第二大經(jīng)濟體,。
幅員遼闊,，體量龐大，人口眾多,。
中國怎樣彌補發(fā)展的短板,，縮小區(qū)域的差距，消弭貧富的分化,？
中國如何才能夠更好地協(xié)調(diào)發(fā)展,？
十年間，天塹變通途,。
人流,，物流，資金流,、信息流高效流動,。
區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)、均衡,。
一個流動的中國,，充滿了繁榮發(fā)展的活力。
鄉(xiāng)土上的流動
怒江，地處中國西南邊陲,。
每晚七點,，怒江大峽谷中的福貢縣城，舞曲歌聲響成一片,。
然而十年前,，這里的夜晚還是一片寂靜。
山川阻隔,，交通閉塞,，困擾著世世代代的怒江人。直到四年前,，當?shù)貑右椎胤鲐毎徇w,，實現(xiàn)了幾代人走出深山、擺脫貧困的夙愿,。
不只是這里,，過去十年，在中西部崇山峻嶺,、荒漠化嚴重,、高原高寒等地區(qū)，我國開啟了史無前例的大規(guī)模易地扶貧搬遷,。
在全國,，因為搬遷而新建的村子和小鎮(zhèn)就有3.5萬個，960多萬貧困人口完成了搬遷,，相當于給一個中等規(guī)模人口的國家搬了一次家,。千百萬人的命運也因此發(fā)生了改變。
十年間,，山川見證了歷史巨變,。
遠方
海拔4700m，色季拉山,。
中國自主研制的硬巖掘進機“雪域先鋒號”將和另一臺掘進機一起,，用將近七年的時間，打出一條全長37.9公里的鐵路隧道,。
每隔1分鐘,，“雪域先鋒號”身上的智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)，會將它的工作狀態(tài)回傳到千里之外的數(shù)據(jù)中心,。
利用中鐵工程裝備的數(shù)據(jù)平臺,，我們收集到了十年來大型隧道掘進設(shè)備的工作情況，在地圖上,，逐一找到了它們的位置,。橫斷山,、念青唐古拉山、祁連山……這些工程裝備所在的地方,，往往就是一座座過去一直難以征服的大山,。
十年間，中國人和中國制造的工程裝備,，突破一個個前所未有的難關(guān)，打通了天山,、昆侖山,、秦嶺，修通了超過20000公里的隧道,，其中,，中西部地區(qū)就占到了近六成。
十年穿山越嶺的努力,，只為了一個目標,，填補空白。
這是2012年的鐵路網(wǎng),，此時,，西部地區(qū)鐵路建設(shè)還有大量的空白，西部的鐵路網(wǎng)密度僅相當于全國平均水平的53.5%,。這一年,，從廣州向西開行的鐵路，只有1條廣茂線,。從廣州向西開行的高鐵,，數(shù)量為零。
這是十年之前,，發(fā)生在春運時的一幕景象,。
歸心似箭的人們，匯流成浩浩蕩蕩的摩托大軍,，最高峰時,，規(guī)模超過了100萬人。而十年后,，當鏡頭再次對準摩托大軍必經(jīng)之路時,，看到的卻是這樣的景象。
摩托大軍去哪里了,？2014年底開通的南廣鐵路也許能回答這個問題,。12306票務(wù)大數(shù)據(jù)在這條線路上捕捉到了變化：從2015年開始，春運期間,，廣州開往廣西方向的列車上,，來自梧州,、百色地區(qū)各縣鄉(xiāng)的乘客迅速多起來。
今天,，越來越多的打工人,，用這樣的方式，踏上回家路,，歡聲笑語,，見證時代的變遷。
十年間,，鐵路不斷向中西部地區(qū)延伸,，擴展。到2021年底,，西部地區(qū)鐵路里程突破6萬公里,，占到全國的40%；
公路網(wǎng)也在十年里不斷織密織細,，每一百平方公里中就有超過55公里的公路,。而直接修到村口的農(nóng)村公路，超過了440萬公里,，5萬多個建制村通上了客車,。
衛(wèi)星從太空中也捕捉到這些變化。
以喀斯特地貌著稱的貴州,，近2萬座各式各樣的橋梁,，把一個“地無三尺平”的地方變成了“高速平原”。
塔里木盆地邊緣,，一年半時間,，戈壁中長出了一座整齊的建筑物，這是和若鐵路上的一座火車站,，于田站,。今天，我們用2000多公里的鐵路,，把著名的“死亡之?！薄死敻缮衬鞍鼑逼饋恚瓯陲w沙,，不再是流動的障礙,。
為了讓這里的葡萄和其他生鮮水果能夠保鮮運輸，在鐵路沿線,，還專門建起了一個5000噸級的大冷庫,。
通過對全國冷鏈大數(shù)據(jù)的追蹤分析，我們發(fā)現(xiàn)了一些有趣的改變,。隨著中西部鐵路網(wǎng)的不斷延伸,，配套物流設(shè)施的建設(shè)速度明顯加快,。2016年，十個西部省份,，鐵路周邊冷庫容量還只有26萬噸,，但是在五年的時間里，它們快速增長,，到了2021年,，這個數(shù)字變成了125萬噸，擴大近5倍,。
我們把觀察的角度再放大一些,，利用分布在鄉(xiāng)村，高山中的拍攝設(shè)備捕捉到了更多的改變,。
過去的十年間，中國對貧困地區(qū)的農(nóng)村電網(wǎng)進行改造升級,，800萬貧困村村民因此受益,。
超200萬個5G基站遍布全國，村村通寬帶,，中國建成了全球規(guī)模最大,、技術(shù)領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
十年間,，中西部加速進行的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，縮小了和東部地區(qū)之間的區(qū)域發(fā)展差距。更重要的是,，它們和東部之間的高效聯(lián)動，讓協(xié)調(diào)發(fā)展逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實,。
流動帶來新格局
貴陽北站，全國十大高鐵樞紐之一,，每天有上萬人在這里乘車。
山多路少,，貴陽的經(jīng)濟發(fā)展長期受限,，人才外流嚴重。從2013年開始,，貴陽把數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)作為主題,，培育電子信息制造業(yè),、先進裝備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)。新產(chǎn)業(yè)不斷興起,，成為吸引人口的“磁石”,。
今天的貴陽，一條總長1305公里橫跨三省的光纜傳輸通道正在修建,。6個新建設(shè)好的大數(shù)據(jù)中心約400萬臺服務(wù)器將被它們連接,，形成了中國最大的算力樞紐。
當我們來到高空視角俯瞰下去的時候,，這個變化更加明顯,。
隨著新興產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，貴陽的面積也在變大,，我們?nèi)Τ隽顺鞘忻黠@的變化，十年間新增的人口就超過了160萬,，變化的還不僅僅是貴陽。
西安,，城市在十年里快速發(fā)展,，人也在變多。常住人口增量448.51萬人,，位居全國第四,。就在不久前，西安剛剛完成了一次世界最大推力整體式固體火箭發(fā)動機的點火測試?，F(xiàn)在,，國內(nèi)三分之一以上的航天科研單位在這里聚集。
今天,，有越來越多的年輕人,，事業(yè)首選不再只是北上廣深，中西部成為他們開啟夢想的新選擇,。
我們對全國338個城市十年來新注冊市場主體數(shù)據(jù)進行了統(tǒng)計,，過去十年，傳統(tǒng)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)兩個領(lǐng)域,，市場主體增長了4倍多,。
以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為觀察點，我們發(fā)現(xiàn),，過去十年,，裝備制造、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群,，逐步由東部沿海地區(qū)向著內(nèi)陸地區(qū)延伸,，在中西部形成新的產(chǎn)業(yè)集群,。
產(chǎn)業(yè)集群的新布局，帶來的是人口的聚集和城市的擴張,。
一個個新的城市群在中西部悄然崛起。
今天，流動的速度前所未有地加快,，這為千千萬萬試圖改變命運的個體提供機遇，也在不斷重塑經(jīng)濟版圖,。
當夜晚來臨時,，這一切,，通過遙感衛(wèi)星捕捉到的燈光圖可以看得更為清晰。
利用中國科學院夜光遙感數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),，我們看到了這些地方十年來的變化。
夜光圖里有過往的努力,，也承載未來的希望,。
是區(qū)域間的深度連結(jié),，也是不同板塊之間的鴻溝彌合。
是人與物的暢通其流,，也是信息的交匯融合,。
這是比時間和空間更遼闊的流動。
這就是今天的中國,，發(fā)展更加協(xié)調(diào)的中國,。
