近日,，據(jù)交通運(yùn)輸部介紹，截至目前,，我國綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施總規(guī)模已位居世界前列,，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng),、高速公路網(wǎng),，機(jī)場港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得重大成就，航空航海通達(dá)全球,，郵政快遞通村暢鄉(xiāng)……一項(xiàng)項(xiàng)成就標(biāo)注著交通強(qiáng)國建設(shè)的堅實(shí)步伐,，也成為交通便民惠民的生動寫照。

交通是興國之要,、強(qiáng)國之基,。黨的十八大以來，我國交通運(yùn)輸事業(yè)迎來由交通大國向交通強(qiáng)國的歷史性跨越,。2012年到2021年底,，我國鐵路、公路增加里程約110萬公里,，高速鐵路,、高速公路對20萬以上人口城市的覆蓋率均超95%；到2021年底,，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)15萬公里,，內(nèi)河航道通航里程達(dá)12.8萬公里；這十年,，民航新建,、遷建運(yùn)輸機(jī)場82個，機(jī)場總數(shù)達(dá)到250個,，新增航線3000余條……十年砥礪前行,，我國交通運(yùn)輸發(fā)生的翻天覆地變化，體現(xiàn)在一個個快速增加的數(shù)字里，書寫于一個個“一橋飛架南北,，天塹變通途”的奇跡中,，鐫刻在廣袤的神州大地上。

逢山開路,、遇水架橋,，背后是交通科技創(chuàng)新實(shí)力的穩(wěn)步提升。從擁有全球最大規(guī)模單體航站樓的北京大興國際機(jī)場投入運(yùn)營,，到和若鐵路開通運(yùn)營,，形成世界首個沙漠鐵路環(huán)線；從時速600公里高速磁浮樣車成功下線,，到國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”投入使用……相繼研發(fā)的重大裝備,、落成的重大工程，讓我國交通運(yùn)輸“科技味兒”更濃,、科技含量更足,。前不久，C919大型客機(jī)取得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證,，標(biāo)志著我國擁有了一款可以投入航線運(yùn)營的單通道干線客機(jī),。包括C919大型客機(jī)在內(nèi)的“大國重器”，彰顯著交通作為“現(xiàn)代化的開路先鋒”的重要作用,。

硬件在改善,，服務(wù)在升級。過去一段時間,，人們對鐵路出行的印象是購票大排長龍,、上車摩肩接踵、旅途漫長難耐,。如今,，網(wǎng)絡(luò)購票、在線選座,、手機(jī)訂餐,、靜音車廂等服務(wù)創(chuàng)新，讓鐵路出行更加簡單舒適,。越織越密的軌道交通網(wǎng),，為城市居民工作生活提供了經(jīng)濟(jì)便捷的通勤選擇；“村村通公路,、村村通公交”,，助力打通方便山鄉(xiāng)百姓出行的最后一公里；即使遠(yuǎn)在千里之外,，也能通過先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)享用到新鮮的地域美食……不斷優(yōu)化的交通服務(wù),，借助四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),，轉(zhuǎn)化為城鄉(xiāng)居民切實(shí)提升的出行體驗(yàn)和幸福指數(shù)。

交通很宏大,，也很細(xì)微,。長期以來，交通在我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局中扮演著重要的“先行官”角色,，同時也在不斷擦亮經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的民生底色,。2019年底，我國最后一個具備條件的建制村——四川涼山布拖縣阿布洛哈村通上了硬化路,，村里幾十戶人家實(shí)現(xiàn)了“出門硬化路,，抬腳上客車”。一列列開行在大山深處的公益性慢火車,，成為滿載民生溫暖,、駛向幸福生活的“趕集車”“通勤車”“致富車”。發(fā)展速度與民生溫度兼顧,，讓流動的中國生機(jī)勃勃，也讓交通運(yùn)輸成為人民群眾獲得感最強(qiáng)的領(lǐng)域之一,。

黨的二十大報告提出,，加快建設(shè)交通強(qiáng)國。從《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》到《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，一系列戰(zhàn)略規(guī)劃勾勒出未來我國交通發(fā)展的壯闊藍(lán)圖,。錨定目標(biāo)、久久為功,，埋頭苦干,、勇毅前行，“到本世紀(jì)中葉,，全面建成人民滿意,、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國”的發(fā)展目標(biāo)定能成為現(xiàn)實(shí),。