記者觀察網(wǎng)山西2月3日電（記者 王永霞 通訊員 張福生）在春節(jié)期間，總有一些人因?yàn)槁氊?zé)在身,，不能與家人團(tuán)聚,，堅(jiān)守在工作崗位，就是這樣一位堅(jiān)守在電煤運(yùn)輸一線的鐵路民警,，他在一個基層警務(wù)區(qū)的工作崗位一干就是25年,，25年如一日守護(hù)著萬噸列車的安全。

大新車站是北同蒲線上最大的編組站,，是大秦線的煤炭裝車地和始發(fā)地,，是萬噸列車的集結(jié)站。這里駐扎著大同鐵路公安處的一個警務(wù)區(qū),，警務(wù)區(qū)里駐扎著這樣一名老民警,，他叫劉志明，再有四個月就要退休了,，今年是他的最后一個春運(yùn),。

春節(jié)前，山西朔州大新車站站區(qū),，零下十幾度的溫度,，凜冽的西北風(fēng)夾雜著雪花吹得人臉生疼，老劉和徒弟張振宇開始了新的一天工作,。

“今天這個工作要求,，要比平時(shí)更嚴(yán)格一點(diǎn),，咱們要絕對確保春節(jié)期間電煤運(yùn)輸安全”。老劉和自己的徒弟張振宇說,。

警務(wù)區(qū)現(xiàn)在一共有六名民警,，老劉的徒弟張振宇是這里的負(fù)責(zé)人，張振宇從1998年警校畢業(yè)就分到了大新站,，師父就是老劉,，他倆始終在一個班。他們肩負(fù)著大新站等六個車站的萬噸列車的安全保衛(wèi)任務(wù),，大新站日均到發(fā)列車 290列,，年裝車10萬輛，為了確保安全,，民警要在站場內(nèi)不間斷的巡視和檢查,。

“巡視萬噸列車安全是我們的主要責(zé)任。一列萬噸列車,，有100多節(jié)車廂,，整列車車長2.2公里，巡個來回要4.4公里,，需要一個多小時(shí),。在我們管轄的另一個站袁樹林站經(jīng)常停有3萬噸列車，全列300節(jié)車廂,，長6公里多,，要3個多小時(shí)”，老劉介紹說,。

警務(wù)區(qū)民警保證每天巡邏站場兩次,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和剔除治安隱患，減少滋擾線路警情,，采用徒步巡邏,，有時(shí)也用機(jī)動車，自行車等巡邏方式,。為了提高防控效率,，與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)防聯(lián)控也是守護(hù)好萬噸列車的重要工作方法。

“張師傅過年好,！咱們路上發(fā)現(xiàn)有什么警情,，及時(shí)給我們打電話，我們就迅速出警,，確保咱們線路安全暢通,。”在巡邏時(shí)每當(dāng)遇到萬噸列車停車時(shí)，老劉都要上去和司機(jī)打個招呼,。

“老劉,，過年好，我們知道了,！”

走到一節(jié)貨物列車跟前，看到鉛封有污損的痕跡,，老劉便主動上前查看,。檢查貨物列車鉛封，也是老劉他們的主要工作,。

“檢查看看鉛封好壞,，主要是防盜、防破壞”,。老劉向往常一樣叮囑著,。

回到警務(wù)區(qū)民警們在警務(wù)區(qū)忙活著準(zhǔn)備過年，掛燈籠,、貼春聯(lián),，民警們自己動手包餃子，為在崗位上度過春節(jié)做準(zhǔn)備,，老劉做為警務(wù)區(qū)的“元老”,，已經(jīng)在警務(wù)區(qū)崗位上度過了第十八個春節(jié)。

春節(jié)期間,，是電煤運(yùn)輸?shù)母叻迤?，有時(shí)一停就是幾十列萬噸列車，老劉他們也加大了夜間巡邏力度,。

為確保電煤運(yùn)輸安全,，警務(wù)區(qū)的民警們?nèi)諒?fù)一日，年復(fù)一年,，一絲不茍的工作,，守護(hù)著萬噸列車出發(fā)前的安全，警務(wù)區(qū)就是他們的家,。