對(duì)許多哈薩克斯坦人來說,，2013年9月7日是一個(gè)特殊的日子。

當(dāng)天,，面對(duì)近300名聽眾,，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平的聲音溫和堅(jiān)定：“為了使我們歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入,、發(fā)展空間更加廣闊,，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶’,。這是一項(xiàng)造福沿途各國(guó)人民的大事業(yè),。”

“一帶一路”合作由此發(fā)端,。哈薩克斯坦,，成為“一帶一路”首倡之地。

也是這一天,，在中哈兩國(guó)元首見證下,，中國(guó)江蘇連云港與哈薩克斯坦國(guó)有鐵路股份公司牽手，簽署共建過境貨物運(yùn)輸通道,、中轉(zhuǎn)分撥基地的合作協(xié)議,，“中哈連云港物流合作基地”項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。

自此,，哈薩克斯坦這個(gè)世界最大的內(nèi)陸國(guó),，連上了從太平洋揚(yáng)帆起航的出?？凇．?dāng)?shù)厝苏f：“雖然我們不靠海,，但有中國(guó)這樣的鄰邦,，抵得上一片海洋?！?/span>

10年后5000多列

“9039號(hào)即將進(jìn)場(chǎng),，請(qǐng)做好準(zhǔn)備?！?/span>

“收到,，人員已就位?！?/span>

2023年3月26日下午1時(shí)30分,，連云港中哈國(guó)際物流有限公司生產(chǎn)操作部經(jīng)理陳軍，與即將到達(dá)的司機(jī)相互提醒接車信息,。5分鐘后,，長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲中，一列貨運(yùn)列車鉆過橋洞,，緩緩駛進(jìn)中哈連云港物流合作基地,。

“45節(jié)，90箱,，可以卸貨,。”核對(duì)完接車計(jì)劃表,，陳軍發(fā)出指令,，一個(gè)個(gè)標(biāo)有“中歐班列”字樣的集裝箱隨即被巨型龍門吊夾起，整齊碼放,。

2天后,，這批來自哈薩克斯坦的2300噸鉛錠、鋅錠在基地旁的連云港港裝船,，發(fā)往日本,、韓國(guó)和東南亞。

哈薩克斯坦是內(nèi)陸國(guó),，曾因沒有“出?？凇保唐愤M(jìn)出口受到極大限制,。當(dāng)中國(guó)提出共建“一帶一路”倡議,，哈薩克斯坦第一時(shí)間積極回應(yīng)：“中國(guó)好，哈薩克斯坦就好,。哈薩克斯坦希望搭上中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車,，愿同中方就各自發(fā)展戰(zhàn)略加強(qiáng)協(xié)調(diào),，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展?！?/span>

中哈連云港物流合作基地是中哈共建“一帶一路”首個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目,。陳軍記得，從簽署合作協(xié)議到項(xiàng)目落地,，只用了8個(gè)月。2014年5月19日,，中哈兩國(guó)元首共同啟動(dòng)控制系統(tǒng),，項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)?！澳菚r(shí)我剛成為基地調(diào)度員,，現(xiàn)場(chǎng)看到滿載貨物的火車專列鳴笛啟程，激動(dòng),，也蠻期待,！”陳軍說。

10年時(shí)間,，基地從一個(gè)沒有鐵路專線的小堆場(chǎng)發(fā)展為陸海聯(lián)運(yùn)中心,，陳軍聽到越來越多的汽笛聲，接發(fā)車計(jì)劃表也越摞越厚,，從最初兩三天1列,，到現(xiàn)在1天就有兩三列。陳軍告訴記者：“剛接的這班,，是第5022列,！”

留下來“見證果實(shí)”

一面大屏幕，密密麻麻地顯示著接發(fā)車數(shù)據(jù),、場(chǎng)站實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，還能同時(shí)看到相隔萬里的兩處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)——這是中哈連云港物流合作基地新建的數(shù)字化調(diào)度中心，通過互聯(lián)系統(tǒng),，中哈合作伙伴數(shù)據(jù)同步,，雙方能及時(shí)了解彼此動(dòng)向，提高作業(yè)效率,。陳軍指向一處畫面：“瞧,，無水港那頭也忙著呢！”

屏幕上,，4000多公里外的中哈邊境,，距中國(guó)霍爾果斯口岸僅15公里的“霍爾果斯—東大門”無水港一派繁忙。聽說要跟記者連線,，51歲的穆拉特·蘇列伊緬諾夫穿著橙白黑相間的工裝就來了,，臉上露出淳樸的笑容,。

他剛忙完，跟工友們完成了一列中歐班列的換裝工作——過境中國(guó)進(jìn)口的貨物從連云港裝車運(yùn)來,，在無水港由窄軌換裝寬軌車板,，然后一路向西，駛往哈薩克斯坦和其他中亞國(guó)家乃至歐洲,。

作為“霍爾果斯—東大門”無水港生產(chǎn)處經(jīng)理,，穆拉特已在這里干了6年，親眼見證哈中聯(lián)合投資建設(shè)的無水港從無到有,、從小到大,，“看到了哈中跨境運(yùn)輸合作結(jié)下的果實(shí)”。

2017年6月8日,，第三次踏上“一帶一路”首倡之地的習(xí)近平主席專門觀看了中哈跨境運(yùn)輸合作介紹短片,，現(xiàn)場(chǎng)先后連線基地和無水港。習(xí)近平主席在致辭中指出,，將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為“一帶一路”合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目,。

目標(biāo)正一步步變成現(xiàn)實(shí)。穆拉特說,，無水港建設(shè)前,，這里除了荒山就是曠野。那時(shí),，剛從老家跋涉而來的他作了一個(gè)大膽決定：留下,！短短數(shù)年，“霍爾果斯—東大門”已變成中亞地區(qū)最大的無水港?，F(xiàn)在,，這里累計(jì)換裝過境集裝箱已接近120萬標(biāo)箱。

“顯然,，我選對(duì)了,。”穆拉特笑道,。

“金色湖泊”變得繁華

讓穆拉特這位“老鐵路人”高興的,，遠(yuǎn)不止“荒地上長(zhǎng)起新陸港”。

無水港所屬的哈薩克斯坦站名為阿騰科里,，當(dāng)?shù)卣Z意為“金色湖泊”,，火熱的跨境運(yùn)輸讓這個(gè)名字愈發(fā)名副其實(shí)，也被哈薩克斯坦年輕人熟知和喜愛,。

“現(xiàn)在,，不少周邊村鎮(zhèn)孩子考大學(xué)特意選擇機(jī)械類專業(yè)，畢業(yè)后直接到無水港上班，而不再是遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)打拼,，這多好,！”穆拉特指著一排高樓告訴記者，無水港周邊已配套建起小區(qū),、商場(chǎng),，他也在這里安了家。

“兩個(gè)國(guó)家,，一個(gè)目標(biāo)”,。通往哈薩克斯坦的路上，用哈薩克語書寫的這面廣告牌格外醒目,。穆拉特認(rèn)為,，正是因?yàn)椤耙粠б宦贰背h、因?yàn)橹泄蓢?guó)共同努力,，新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道才得以貫通，“現(xiàn)在,，哈薩克斯坦有了直通太平洋的‘出?？凇闪诉B接亞洲和歐洲的重要交通樞紐,！這里變得繁華,，我們也有了好工作?！?/span>

聯(lián)通四海的“一帶一路”倡議,，就是這樣連接起各國(guó)人民的共同發(fā)展夢(mèng)想：亞歐大陸上，途經(jīng)哈薩克斯坦的“鋼鐵駝隊(duì)”跨過高山大漠,，14天飛馳1.1萬多公里,，把中國(guó)云南和越南的咖啡送至歐洲餐桌；中南半島上,，中老鐵路跨境貨運(yùn)列車已覆蓋老撾,、泰國(guó)、緬甸,、馬來西亞,、柬埔寨等國(guó)，日均開行數(shù)量從2列增至12列,，老撾開始由“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”……

“在人類追求幸福的道路上,，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族都不能少,?！惫步ā耙粠б宦贰钡睦茫虺^3/4的國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織參與其中,。

傍晚,，中哈連云港物流合作基地?cái)?shù)字化調(diào)度中心里更新了一條信息：18時(shí)，物流基地第5023列中歐班列,，將滿載汽車零配件,、機(jī)械產(chǎn)品、家居生活用品,，發(fā)往哈薩克斯坦,。

屏幕那頭，穆拉特又忙活了起來,。等待他的,，是更多有奔頭的好日子。