4月的北京,，風和日麗,。一輛白色大巴駛?cè)氡本┠喜縿偨ǔ赏队玫挠蜌湟惑w站——大興中石化青云店加油站,，只見加氣員麻利地打開大巴車的加氣口，用加注槍注入燃料——氫氣,。

氫能是一種綠色低碳,、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型的重要載體之一,。

不久前,，由中關村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的首屆北京氫能產(chǎn)業(yè)大會暨京津冀氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇召開,，為探尋氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，促進京津冀綠色協(xié)同發(fā)展注入新動能。

“氫”風徐徐,，京津冀下好“一盤棋”。

頂層設計打通氫能全產(chǎn)業(yè)鏈

發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)是推動京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,、促進其在全國范圍率先實現(xiàn)碳達峰目標的重要支撐,。

近幾年，京津冀分別推出了各類氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案：天津發(fā)布《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2020—2022年）》,，提出要建立技術,、產(chǎn)業(yè)和應用相結(jié)合的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)；北京發(fā)布《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案（2021—2025年）》,；河北發(fā)布《河北省“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》,。一系列政策的發(fā)布與實施，對于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了積極的引導和推動作用,。

科技部高新技術司能源與交通處處長問斌表示,，在科技創(chuàng)新方面，科技部從“十五”期間開始就通過科技計劃持續(xù)支持清華大學在氫能“制—儲—輸—用”各環(huán)節(jié)的技術創(chuàng)新,，掌握兆瓦級質(zhì)子交換膜電解制氫,、70兆帕高壓儲氫瓶、百千瓦級燃料電池電堆及動力系統(tǒng)等關鍵核心技術,；在示范應用方面,，先后通過京津冀等五大燃料電池汽車示范城市群，開展氫能典型場景示范應用,，初步打通氫能的“制—儲—輸—用”全產(chǎn)業(yè)鏈,。

北京市經(jīng)濟和信息化局副局長毛東軍表示，近年來，北京市先后發(fā)布氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施方案及相關配套政策,；以燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、關鍵部件與核心材料為代表的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),；2022年北京冬奧會期間,，上千輛氫燃料電池汽車實現(xiàn)全球最大規(guī)模的示范應用；京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度氫車上牌超千輛,。

2021年,，在北京市科委、中關村管委會,、北京市經(jīng)信局等單位的支持下,，中關村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟誕生?！奥?lián)盟圍繞頂層設計,、政策實施、項目策劃等方面,，持續(xù)推進北京整體,，以及包括大興、房山,、昌平,、經(jīng)開區(qū)等在內(nèi)的重點區(qū)域開展氫能相關產(chǎn)業(yè)布局，并取得重要成效,。未來,，聯(lián)盟將全面配合京津冀區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)布局工作，加快構(gòu)建氫能領域一流技術,、產(chǎn)業(yè)與應用的協(xié)作平臺,。”中關村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長,、北京億華通科技股份有限公司董事長張國強說,。

近年來，河北省張家口市圍繞制氫,、儲氫,、運氫,、氫燃料電池研發(fā)生產(chǎn),、氫燃料電池車整車生產(chǎn)等加快氫能產(chǎn)業(yè)上下游全鏈條布局和發(fā)展。截至2022年底,，全市累計引進涉氫項目40項,，完成投資38.4億元。

“相較于傳統(tǒng)車型,，這種公交車起步輕,、噪音小,，更加舒適環(huán)保，不需要提前打火熱車,，冬天也很少出現(xiàn)故障,。”日前,，張家口市區(qū)9路公交車司機孫師傅談起駕駛的氫燃料電池公交車時贊不絕口,。在張家口街頭，藍白相間的氫燃料電池公交車成為一道靚麗風景,。截至目前,，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，首批氫能源公交車已完成載客量超8070萬人次,、運行超2700萬公里,，已成為國內(nèi)氫燃料電池公交車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一,。

攜手打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系

“氫燃料電池車在年產(chǎn)2萬臺的規(guī)模下已經(jīng)具備跟柴油車競爭的能力,，尤其在一些冷藏車等需要能量較大的車輛方面，氫燃料電池已經(jīng)展現(xiàn)出它的優(yōu)勢,?！鼻迦A大學車輛與運載學院院長李建秋表示。

2021年8月,，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國家五部委聯(lián)合批準為首批示范城市群,，由大興、海淀,、昌平等北京市六個區(qū),，以及天津濱海新區(qū)、河北省保定市,、河北省唐山市,、山東省濱州市、山東省淄博市等12個城市（區(qū)）組成,。各城市（區(qū)）錯位互補,，不斷完善自主創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈，攜手打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,。

近年來,，北京燕山石化正逐漸從傳統(tǒng)石化企業(yè)轉(zhuǎn)型為清潔能源（氫氣）生產(chǎn)企業(yè)，而為燕山石化高壓車間提供氫能叉車的,，則是一家來自天津的企業(yè)——天津新氫動力科技有限公司,。“燕山石化使用我們的氫能叉車，每天運行時間18至20個小時,，每輛車每天大約消耗氫氣四五公斤,，實現(xiàn)二氧化碳減排約10噸?！碧旖蛐職鋭恿萍加邢薰径麻L陳海濤介紹說,。

天津濱海新區(qū)相關負責人表示，目前京津冀正在推進從河北唐山,、到天津濱海新區(qū),，再到北京的氫能示范大廊道建設，沿途布設加氫站,，能夠?qū)崿F(xiàn)氫能車輛的跨省長途運輸,。

據(jù)了解，隨著燃料電池汽車的規(guī)模推廣和應用,，加氫站建設也將逐步完善,，北京大興區(qū)投用的、全球日加氫量最大的海珀爾加氫站目前運營狀態(tài)良好,，平均日加氫量2.8噸,；2023年，大興區(qū)規(guī)劃再新建2座油氫一體站,，加快推進安定循環(huán)園區(qū)和臨空區(qū)2座純氫站建設,，2025年年底前，建成不少于10座加氫站,，全面保障燃料電池汽車加氫需求,，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。

建設氫能技術創(chuàng)新高地

“經(jīng)過多年發(fā)展,，我國在氫能技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面積累了良好的發(fā)展基礎,。同時也應清醒認識到，我國氫能研究仍主要聚焦在交通領域的應用場景,，在工業(yè)和供能等場景方面相對薄弱,，且在關鍵材料、核心器件及裝備的性能和可靠性方面,，仍與國外有一定的差距,。”問斌指出,。

他建議,，一要進一步加快推動科技創(chuàng)新。要持續(xù)推進綠色低碳氫能的制備,、存儲,、運輸和應用等各環(huán)節(jié)關鍵核心技術研發(fā)，提升燃料電池可靠性,、穩(wěn)定性,、耐久性，加快提高可再生資源制氫轉(zhuǎn)化效率和單臺裝置的制氫規(guī)模,，推動氫能重大產(chǎn)品示范應用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,，構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的技術體系。二要充分發(fā)揮可再生資源的巨大潛力,。要充分發(fā)揮我國在水電,、風電、光伏裝機規(guī)模世界第一的資源優(yōu)勢,，利用氫能作為儲能解決棄風,、棄光的問題，利用新能源電力制氫解決東部發(fā)達城市氫能源缺口問題等,，構(gòu)建能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)雙升級的發(fā)展路徑,。三要進一步加強區(qū)域聯(lián)動與國際合作，全國五大燃料電池汽車示范城市群之間要深化合作,，加強交流,，推動產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)形成規(guī)模優(yōu)勢，同時也需要深化國際合作交流,，凝聚合作發(fā)展共識,，提升氫能應用的可靠性、安全性和經(jīng)濟性,，共筑協(xié)同發(fā)展的新生態(tài),。

毛東軍表示，北京要著力構(gòu)建支撐國家和區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新平臺,，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)要放在京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的格局中統(tǒng)籌考慮,，開展更大范圍、更高層次的合作與交流,。