記者從中國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）獲悉,，3月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛,，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2%和24%,，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。

3月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛,，同比分別增長(zhǎng)44.8%和34.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%,。2023年1-3月,，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165萬輛和158.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%,，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%,。

中汽協(xié)表示，去年車市亮點(diǎn)在今年一季度得以延續(xù),，新能源汽車在同期高基數(shù)基礎(chǔ)上繼續(xù)保持較快增長(zhǎng),，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%，汽車出口依然保持較高水平,，一季度汽車整車出口同比增長(zhǎng)70.6%,，中國(guó)品牌占有率穩(wěn)步提升。

中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析,，2023年第一季度,，中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出,、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年底的提前消費(fèi),，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗；2023年年初以來的新能源降價(jià)以及3月以來的促銷潮又對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng),，汽車行業(yè)總體面臨較大壓力,。